导读:本文包含了静压气体轴承论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:静压,轴承,气体,静态,多孔,特性,性能。
静压气体轴承论文文献综述
杨彦涛,王海博[1]（2019）在《轴颈倾斜对静压气体径向轴承静态特性的影响》一文中研究指出为获得轴颈倾斜对静压气体径向轴承静态性能的影响规律,采用有限差分方法数值求解考虑轴颈倾斜下的稳态Reynolds方程,分析不同轴颈倾斜角度下轴承静态特性参数的变化情况,结果表明:不同轴颈倾斜角度下轴承气膜厚度基本相同;轴承周向角度从90°增大到270°时,轴颈倾斜角度越大,轴承气膜压力越小,轴承周向角度从270°减小到90°时,轴颈倾斜角度越大,轴承气膜压力越大;偏心率一定时,随着轴颈倾斜角度的增大,轴承的静态承载力减小,静态刚度、摩擦因数、气体质量流量、静态力矩和角刚度均增加。(本文来源于《轴承》期刊2019年12期）
倪壮,徐武彬,高尚晗,李冰[2]（2019）在《基于不同方法对气体静压轴承的联合分析》一文中研究指出利用有限差分法(FDM)和有限体积法(FVM)对静压气体轴承参数进行分析,通过得到的节流孔压力分布,对比了两种方法的可行性和一致性,分析了偏心率对轴承承载力和马赫数的影响,以及静动压气体轴承随着转速的变化对气膜区域压力变化的规律,承载力随着偏心增大而逐渐增大的一致现象,在此基础上得到了最大马赫数的变化随偏心率增加而变大;同时得到静动压气膜区域压力随着旋转方向的梯度增加,确定了转速对气体轴承的影响是不忽略的。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年11期）
李运堂,余书慧[3]（2019）在《基于大涡模拟的多孔节流静压气体止推轴承性能分析》一文中研究指出以多孔节流静压气体止推轴承为研究对象,采用大涡模拟获得气膜内流场结构,对比分析了简单孔式节流(有气腔)与环形孔式节流(无气腔)轴承内流场特性。结果显示简单孔式节流在气腔内部产生大量涡旋,并且涡旋随时间快速变化,轴承内气体流动不稳定,而环形孔式节流只在节流孔出口附近,产生微弱涡旋,轴承内气体流动平稳。分析了简单孔式节流气膜厚度、节流孔直径、供气压力等参数对轴承性能的影响。结果表明,低供气压力、小节流孔直径、薄气膜厚度、大气腔直径,有利于减小轴承承载面气压波动,轴承微幅自激振动越小,稳定性越好。(本文来源于《科技通报》期刊2019年10期）
张素香,王仁宗,王广洲[4]（2019）在《微孔节流气体静压止推轴承的静态特性研究》一文中研究指出针对微孔节流气体静压止推轴承的静态特性,利用CFX、Solidworks等软件分别对微孔节流、小孔节流、环面节流气体静压止推轴承进行模型建立、网格划分及迭代求解。通过对比分析气膜厚度、节流孔深度等对3种节流类型轴承的承载力、刚度的影响,以及3种轴承的流场流线图,得到如下结论:微孔节流气体静压止推轴承与小孔节流、环面节流气体静压止推轴承相比,具有较好的刚度;微孔节流气体静压止推轴承的气膜厚度为8～11μm、节流孔深度为3～5mm时,轴承静态特性较好;气体从微孔节流器流出后的压力值小于气体从小孔节流器以及环面节流器流出后的压力值,但微孔节流器的耗散效应小于小孔节流器以及环面节流器的耗散效应。(本文来源于《中原工学院学报》期刊2019年03期）
王仁宗,朱继华,李智浩[5]（2019）在《不同长径比下狭缝节流气体静压轴承的特性研究》一文中研究指出狭缝节流气体静压轴承具有较高的承载力和刚度,被广泛应用于工业领域中,其性能的优劣对主轴的性能有决定性的影响。为此采用FLUENT软件对狭缝节流气体静压轴承进行叁维建模仿真,研究了轴承长度、轴承直径、狭缝类型(连续与非连续)以及狭缝数量对轴承静态特性的影响,分析了相同和不同长径比下狭缝节流气体静压轴承的静态特性,得到了4种狭缝节流气体静压轴承的承载力、刚度和耗气量的变化趋势。对狭缝节流气体静压轴承的设计研究有一定参考价值。(本文来源于《中原工学院学报》期刊2019年03期）
韩中合,侯栋楠,赵建宏,朱霄珣[6]（2019）在《轴承供气压力对静压气体轴承-转子系统的临界转速影响的研究》一文中研究指出对静压气体轴承的流场模型建立、刚度计算作了分析与探讨。采用计算流体动力学(CFD)软件对气体轴承的流场进行仿真,根据仿真结果,建立基于支持向量机(SVM)的气体轴承性能模型,根据该模型计算气体轴承的刚度。在此基础上建立气体轴承-转子的有限元模型,利用有限元软件ANSYS对转子系统进行了模态分析。在考虑轴承刚度随供气压力和转速的变化下,计算转子系统的临界转速。结果表明该转子系统一、二阶临界转速对供气压力变化较为敏感,叁阶临界转速不受此影响。该结果对静压气体轴承-转子系统中通过调整供气压力,避免在工作频率范围发生共振现象的产生有实际意义。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年09期）
张皓成,吴志强,李跃华,李亚杰,章国齐[7]（2019）在《气体静压止推轴承静动态性能及振动抑制》一文中研究指出为探讨抑制气体轴承自激振动的新手段,研究了圆盘形单个小孔节流的气体静压止推轴承振动问题。通过两平行圆盘间的气体流动方程,推导建立了气体轴承静动态特性分析模型。通过数值分析的方法,研究并总结了供气压力和气膜厚度对气体轴承静态承载力、静态气体质量流量、静动态刚度以及动态阻尼的影响,计算得到了一系列气体轴承静动态特性变化曲线。然后针对系统出现负阻尼情况,通过引入非线性能量阱(NES)来抑制自激振动的问题。研究结果表明,提高供气压力可以有效地提高气体轴承的静态性能;气体轴承的自激振动主要源于气膜挤压的负阻尼特性;同时,当NES的阻尼超过临界阻尼时,可以使系统的振动得到有效的抑制。(本文来源于《推进技术》期刊2019年09期）
王新宽,许乔,张连新,阳红[8]（2019）在《静压径向气体轴承静态特性数值分析》一文中研究指出对静压径向气体轴承的静态特性进行了详细的理论研究,采用二阶有限差分方法数值求解无量纲雷诺方程,编制Matlab迭代程序计算轴承的气膜压力分布。仿真分析了各种轴承结构参数和工作参数下静压气体轴承的承载、刚度和质量流量等静态性能的变化规律。仿真结果表明轴颈的转速对静压气体轴承的承载、刚度和质量流量等静态特性施加着重要影响,在分析轴承性能时必须考虑轴颈的旋转效应。当轴颈的转速不断增大时,轴承的气膜压力、承载能力和稳态刚度等静态性能能够得到显着提升。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年05期）
林晓亮,邓小雷,林峰,翁盛槟[9]（2019）在《基于CFD开槽静压气体球轴承轴向承载性能分析》一文中研究指出为提高精密机床主轴支撑的承载能力,增强机床的工作性能,以静压气体球轴承为研究对象,通过开设不同形式的纬线槽和经线槽,运用CFD理论对径向和轴向复合偏心下轴承的轴向承载性能进行了研究,并分析了轴承轴向承载力与纬线槽和经线槽几何尺寸的关系。研究发现:纬线槽可实现轴承间隙内的压力均化作用,降低压力下降速度,改善轴向承载性能;经线槽通过压力均化和动压效应,增大气膜流场压力,提高轴承承载力和刚度;轴承的轴向承载力受纬线槽槽宽和经线槽槽深影响较大,一定范围内增大纬线槽槽宽或经线槽槽深可以较快提高轴向承载力。纬线槽和经线槽的开设形式及几何尺寸对静压气体球轴承轴向承载性能的影响研究为气体轴承的重载应用提供参考。(本文来源于《航空制造技术》期刊2019年09期）
赵睿[10]（2019）在《多孔质气体静压轴承材料叁维重构研究及其内流场分析》一文中研究指出多孔质气体静压轴承因具有清洁、摩擦小、损耗少、可实现高转速等优点而被用在超精密机床中作为转轴的轴承。以往的研究中通常使用将多孔质材料理想化,然而由于多孔质材料内部微结构复杂,简单地使用拟合模型进行等价表征无法正确反应多孔质材料的属性以及内部流场。因此本文以多孔质材料为研究对象,使用深度卷积对抗生成神经网络(DCGAN)方法重构了多孔质材料,再根据所获得的叁维模型进行材料性能参数的计算分析,得到叁维模型的形貌以及渗透率参数,最后利用叁维模型进行多孔质内流场叁维流动规律的分析,且进一步得到了多孔质气体静压止推轴承的静态特性影响规律。论文的主要研究内容如下:(1)研究基于深度学习的多孔质材料叁维重构方法。首先,使用SEM高精度电镜扫描系统获得多孔质材料的连续断层图像,并对扫描图像进行一系列预处理。其次,基于搭建的DCGAN对抗生成神经网络对数据集进行训练,得到与实际孔隙特征相同的中间层图像。再次,使用切片组合法对中间层图像进行拼接重构,得到多孔质材料的叁维模型。最后,分析训练参数对于训练过程以及训练结果的影响,寻找最佳训练参数。(2)分析多孔质材料微尺度下的材料属性。首先,基于分水岭算法得到明确的孔隙与实体边界,通过统计的方法获得叁维模型的微观形貌参数。其次,分别使用基于过程图像的数值解析方法以及基于叁维模型的流场仿真模拟方法得到多孔质材料的渗透率。最后,搭建渗透率测量实验平台,对上述两种方法得到的渗透率进行对比验证,得到更加准确的渗透率测量方法。(3)研究多孔质材料内流场的流动规律,计算叁维内流动模型对于轴承静态性能的影响。首先,基于叁维模型进行流场仿真分析,获得多孔质材料内叁维流场的流速以及压力分布规律。其次,分别计算传统模型与叁维流动模型下的轴承静态特性,并与实验测量值相对比,验证叁维流场对于静态特性仿真计算。最后,实现多孔质材料表面堵孔模型,总结并分析堵孔前后内流场的变化规律以及对于轴承静态特性的影响。(本文来源于《电子科技大学》期刊2019-04-19）
静压气体轴承论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用有限差分法(FDM)和有限体积法(FVM)对静压气体轴承参数进行分析,通过得到的节流孔压力分布,对比了两种方法的可行性和一致性,分析了偏心率对轴承承载力和马赫数的影响,以及静动压气体轴承随着转速的变化对气膜区域压力变化的规律,承载力随着偏心增大而逐渐增大的一致现象,在此基础上得到了最大马赫数的变化随偏心率增加而变大;同时得到静动压气膜区域压力随着旋转方向的梯度增加,确定了转速对气体轴承的影响是不忽略的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静压气体轴承论文参考文献
[1].杨彦涛,王海博.轴颈倾斜对静压气体径向轴承静态特性的影响[J].轴承.2019
[2].倪壮,徐武彬,高尚晗,李冰.基于不同方法对气体静压轴承的联合分析[J].机械设计与制造.2019
[3].李运堂,余书慧.基于大涡模拟的多孔节流静压气体止推轴承性能分析[J].科技通报.2019
[4].张素香,王仁宗,王广洲.微孔节流气体静压止推轴承的静态特性研究[J].中原工学院学报.2019
[5].王仁宗,朱继华,李智浩.不同长径比下狭缝节流气体静压轴承的特性研究[J].中原工学院学报.2019
[6].韩中合,侯栋楠,赵建宏,朱霄珣.轴承供气压力对静压气体轴承-转子系统的临界转速影响的研究[J].振动与冲击.2019
[7].张皓成,吴志强,李跃华,李亚杰,章国齐.气体静压止推轴承静动态性能及振动抑制[J].推进技术.2019
[8].王新宽,许乔,张连新,阳红.静压径向气体轴承静态特性数值分析[J].机械设计与制造.2019
[9].林晓亮,邓小雷,林峰,翁盛槟.基于CFD开槽静压气体球轴承轴向承载性能分析[J].航空制造技术.2019
[10].赵睿.多孔质气体静压轴承材料叁维重构研究及其内流场分析[D].电子科技大学.2019
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