导读:本文包含了冷再生论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青,水泥,基层,性能,稳定,用量,低温。
冷再生论文文献综述
李勤兴,郭耀东,汪凯,孙杨帅[1]（2019）在《灰土就地冷再生施工关键技术创新与应用》一文中研究指出旧路改建段路床灰土施工目前大多仍采用全部挖除后重新施工的方法,工艺流程多、成本高。文章结合某省道改建工程简述了灰土冷再生施工方法在公路改建路段中的应用,重点介绍了灰土就地冷再生施工方法和控制措施。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年33期）
张鹏鹏[2]（2019）在《高速公路扩建中水稳冷再生基层的施工要点》一文中研究指出文章针对水稳冷再生基层的主要性能进行剖析,包括强度及刚度性能、抗开裂性能、抗冲刷性能等,通过研究施工前期准备、水稳冷再生料的拌和、水稳冷再生料的有效运输、水稳冷再生料的摊铺、水稳冷再生料的碾压、施工接缝的处理、水稳再生基层的养生等高速公路扩建中水稳冷再生基层的施工要点,目的在于提升高速公路的施工质量,延长高速公路的使用寿命。(本文来源于《智能城市》期刊2019年22期）
杜志远[3]（2019）在《冷再生联结层厚度变化对路面结构力学响应分析》一文中研究指出目的:通过综合评价冷再生应用技术,使用RAP作为路面结构的联结层,验证冷再生联结层路面结构的合理性。方法:采用ABAQUS有限元进行数值模拟,运用8结点等参单元有限元实用模型,研究其在再生路面结构中作为不同厚度联结层的使用效果,分析其结构层剪应力、弯拉应力及路表弯沉情况,为进一步完善冷再生技术提供依据。结果:①级配碎石可以减小路面结构层的剪应力和弯拉应力,有利于路面结构层的总体稳定性。②冷再生材料作为联结层时,路面整体抗剪性能较好,但在联结层厚度为12cm时出现奇异点,对路面长期使用不利。结论:推荐使用冷再生材料在面层和基层之间作为联结层,冷再生联结层的设置及其厚度控制在10cm对再生路面结构设计是合理的。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年22期）
陈勇[4]（2019）在《公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术》一文中研究指出现阶段,我国公路工程的施工质量正在不断提升,在公路施工过程中沥青混凝土路面的维修是非常重要的部分。而冷再生是一种常用的施工技术,是指采用冷再生机械将原有的路面破碎,随后根据路面的现状适当的加入胶和再生剂,再摊铺路面。该项施工技术应用能够重复和循环利用,节约资源和成本,是公路施工中一种广泛应用的施工技术。基于此,本文主要对公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术进行分析,以期保证公路工程施工质量。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年32期）
铁磊[5]（2019）在《水泥稳定碎石冷再生基层施工质量控制》一文中研究指出本文重点介绍了水泥稳定碎石冷再生基层的质量控制,从旧路面材料的收集、筛选,到水稳碎石的配合比设计直到最终的路用性能分析及质量控制。为区内地方道路的路面再生利用的推广应用,积累了一定经验。(本文来源于《价值工程》期刊2019年32期）
费绍东[6]（2019）在《乳化沥青冷再生混合料性能研究》一文中研究指出本文通过控制乳化沥青用量、水泥用量等来研究试验参数对乳化沥青冷再生混合料性能的影响,分析得出结论:相同参数条件下,水泥用量的增加能够提升乳化沥青冷再生混合料的水稳定性、粘结力及高温性能,但是水泥用量过大将会使得混合料劲度模量增大,导致低温性能严重下降,因此,在工程设计、施工中要严格控制水泥添加量。此外,乳化沥青用量相对少些有利于提升乳化沥青冷再生混合料的路用性能。(本文来源于《四川建材》期刊2019年11期）
赵彦虎[7]（2019）在《道路水泥就地冷再生基层技术应用与探索》一文中研究指出道路水泥就地冷再生基层技术具有质量好、效率高、避免开挖工期短、节约材料成本低、保护环境污染少、适用工程范围广、按段作业干挠少等优点。文章从开工前准备、试验段施工、施工过程中"四控制、五把关"等环节对水泥就地冷再生基层技术的应用进行探索。(本文来源于《河南水利与南水北调》期刊2019年10期）
徐琦[8]（2019）在《泡沫沥青冷再生混合料低温性能影响因素研究》一文中研究指出为研究水泥剂量、用水量、泡沫沥青用量和试验温度对泡沫沥青冷再生混合料低温性能影响规律,对泡沫沥青冷再生混合料进行了劈裂强度试验。试验结果表明,泡沫沥青用量一定时,水泥剂量每增加0.5%,冷再生混合料劈裂强度平均增长14%;用水量从4.5%增加到5.5%,劈裂强度平均提高了40%;泡沫沥青用量从4%变化到5.5%,冷再生混合料劈裂强度负增长;在试验温度-5℃时,其劈裂强度最大;相同试验条件下,水泥用量对泡沫沥青冷再生混合料劈裂强度作用效果大于用水量和泡沫沥青用量对混合料劈裂强度的影响。(本文来源于《合成材料老化与应用》期刊2019年05期）
肖佳,杨铭义[9]（2019）在《冷再生路拌机和粉料撒布机在水泥稳定土施工中的应用》一文中研究指出以海南省万宁至洋浦高速公路WYTJ12标项目水泥稳定土施工为依托,通过利用冷再生路拌机和粉料撒布机等机械的优势,较于传统的水泥稳定土施工机械,使水泥稳定土施工达到更高效、更环保、更优质的效果。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年20期）
王景艳[10]（2019）在《公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术探讨》一文中研究指出就地冷再生技术通过对原路面材料的二次利用,大大提高了资源利用率,保护了资源和生态环境,为此,分析了就地冷再生施工原理,结合具体实际工程,总结了材料设计、施工工艺与控制等方面的内容,通过实践结果表明,该再生路面工程顺利完成,压实度达到要求,质量优异,达到了预期的目标,可为类似工程提供参考。(本文来源于《交通世界》期刊2019年26期）
冷再生论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章针对水稳冷再生基层的主要性能进行剖析,包括强度及刚度性能、抗开裂性能、抗冲刷性能等,通过研究施工前期准备、水稳冷再生料的拌和、水稳冷再生料的有效运输、水稳冷再生料的摊铺、水稳冷再生料的碾压、施工接缝的处理、水稳再生基层的养生等高速公路扩建中水稳冷再生基层的施工要点,目的在于提升高速公路的施工质量,延长高速公路的使用寿命。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冷再生论文参考文献
[1].李勤兴,郭耀东,汪凯,孙杨帅.灰土就地冷再生施工关键技术创新与应用[J].科技创新与应用.2019
[2].张鹏鹏.高速公路扩建中水稳冷再生基层的施工要点[J].智能城市.2019
[3].杜志远.冷再生联结层厚度变化对路面结构力学响应分析[J].中国标准化.2019
[4].陈勇.公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术[J].建材与装饰.2019
[5].铁磊.水泥稳定碎石冷再生基层施工质量控制[J].价值工程.2019
[6].费绍东.乳化沥青冷再生混合料性能研究[J].四川建材.2019
[7].赵彦虎.道路水泥就地冷再生基层技术应用与探索[J].河南水利与南水北调.2019
[8].徐琦.泡沫沥青冷再生混合料低温性能影响因素研究[J].合成材料老化与应用.2019
[9].肖佳,杨铭义.冷再生路拌机和粉料撒布机在水泥稳定土施工中的应用[J].工程建设与设计.2019
[10].王景艳.公路路面水泥稳定就地冷再生关键技术探讨[J].交通世界.2019
论文知识图
