导读:本文包含了走廊带论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:走廊,冻土,遥感,密度,长乐,物候,多年。
走廊带论文文献综述
吴娇蓉,刘梦瑶,谢金宏[1]（2019）在《轨道走廊带职住密度分级与居民出行特征相关性》一文中研究指出面对城市近郊和远郊区地铁网络延伸规划实施中出现了郊区轨道职住聚集能力不足、分布欠合理、难以实现轨道交通与区域发展共赢的现象,本文从轨道走廊带的人口岗位集聚分布入手,将轨道走廊带按照人口、岗位密度分为低、中低、中高和高密度四级。利用114个居住区的居民出行调查数据,分析位于不同密度级别走廊带内、外的居民出行特征差异,发现高密度走廊带出行距离、出行方式结构合理性、轨道走廊带站点客流密度指标明显优于其他叁个密度级别走廊带;中高密度走廊带与中低密度走廊带各项出行特征指标差异不大。建立轨道+公交和小汽车方式之间的效用差模型,得到出行起终点一端或二端在走廊带、所属走廊带人口+岗位密度是影响机动化出行比例结构的重要因素。结合二种方式选择概率曲线的交点和走廊带人口+岗位密度变化带来的轨道+公交方式选择概率变化率曲线,得出郊区中低和低密度轨道走廊带应进一步集聚人口和岗位,当聚集密度达到2.3万人/km2以上,通勤出行的轨道+公交比例将高于小汽车比例。(本文来源于《品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集》期刊2019-10-16）
张雯婷[2]（2019）在《高黎贡山生物走廊带植物物候监测及结果分析》一文中研究指出指出了物候知识在当代的农业发展过程中,不仅可以实现良好的应用效果,而且还可以根据实际情况的不同,为农户提供各种不同类型的意见和建议,为其在植物的生长、动物的养育方面都可以得到良好的依据作为参考。针对高黎贡山生物走廊带植物的物候监测情况进行了分析,并且对其最终的监测结果进行了探讨。(本文来源于《绿色科技》期刊2019年19期）
吴娇蓉,刘梦瑶,谢金宏[3]（2019）在《城市轨道交通走廊带分级与出行特征相关性》一文中研究指出城市近郊和远郊区轨道交通网络延伸规划实施中出现了郊区轨道交通车站职住聚集能力不足、分布欠合理的现象,难以实现轨道交通与区域发展共赢。从轨道交通走廊带的人口及就业岗位集聚分布入手,将轨道交通走廊带分为低、中低、中高和高密度四级。利用居民出行调查数据分析位于不同级别走廊带内外的居民出行特征差异。结果表明:高密度走廊带出行距离、交通结构合理性、轨道交通走廊带车站客流密度指标明显优于其他叁个密度级别走廊带;中高密度走廊带与中低密度走廊带各项出行特征指标差异不大。建立公共交通与小汽车方式之间的效用差模型,得到出行起迄点一端或两端在走廊带、所属走廊带职住密度等级是影响机动化交通结构的重要因素。(本文来源于《城市交通》期刊2019年05期）
郭天惠,崔秀鹏,李再高[4]（2019）在《仁赤高速公路赤水河走廊带公路建设与沿线景观的协调性评价》一文中研究指出通过调研仁赤高速公路赤水河走廊带自然景观和人文景观,分析赤水河走廊带地理环境因素,预测仁赤高速公路建设和运营过程中对周围环境的影响,确定仁赤高速公路赤水河走廊带沿线景观与生态、地域文化的整合评价体系,并根据仁赤高速公路实际工程特点合理选择评价方法,采用层次分析法评价体系,通过专家打分对各个环境的影响指标打分和加权平均得出评价目标得分,结果表明:仁赤高速公路在建设时能够比较全面、系统地考虑到公路建设与生态环境以及地域文化的和谐发展。(本文来源于《公路》期刊2019年06期）
杨琳[5]（2018）在《大团镇黄金休闲走廊带的“蝶变”之路》一文中研究指出近日，几乎每天16：30之后，都能在大团镇东大公路沿线看到一群身影，对着两侧的环境现场办公，与此同时，大团乡村休闲旅游的黄金走廊带——东大公路也在经历着一场“蝶变”。2017年是大团镇实施环境综合整治行动的首战之年，兴汇鸡场、南芦公路两侧、各村(本文来源于《东方城乡报》期刊2018-07-13）
施展[6]（2018）在《建设工业走廊带 谋划物流新平台》一文中研究指出本报讯 昨日，一辆满载建筑灰墁钢网的集装箱车从位于嵊州市长乐镇的浙江伟发钢网制造有限公司驶出，20多天后，这些材料将在德国应用于装配式建筑。作为国家标准制定单位，伟发公司的这一新产品在欧洲国家很受欢迎，一半产品销往该地区。如果说企业的对外贸易是(本文来源于《绍兴日报》期刊2018-07-08）
于江薇[7]（2018）在《中蒙俄经济走廊带矿业合作选区分析》一文中研究指出中蒙俄经济走廊是将中国“一带一路”重大倡议同俄罗斯欧亚经济联盟、蒙古国“草原之路”倡议进行对接,旨在进一步加强叁边合作。中蒙俄经济走廊带两条通道的构建贯穿京津冀协同发展、东北振兴、俄罗斯远东及东西伯利亚开发和蒙古国矿业兴国战略。开展矿业、冶炼加工和基础设施建设的综合研究,是落实中蒙俄经济走廊带计划的重要抓手,对中蒙俄叁国共同发展具有重要意义。研究区内已发现的矿产资源比较丰富,多种矿产资源储量居世界前列。两国是重要的能源供应国,俄罗斯以石油、天然气为主,蒙古的煤炭商业价值高,石油找矿潜力很大。有色金属和非金属矿产储量大,品位高,具有良好的合作前景。本文在分析矿产资源历史消费数据的基础上,利用资源-产业“雁行式”演进规律结合“S”规律对中蒙俄未来能源矿产及铜金矿的供需形势进行预测。预计未来20年,中国石油及天然气的需求缺口将会进一步加大,对外依存度逐年升高;煤炭消费量会呈现递减趋势;铜的需求量在未来5年内会达到需求顶点,大约1300万t,并开始下滑;金的需求量保持上升趋势。选取矿业投资环境、资源禀赋、资源市场需求、地缘战略意义四大类11个指标对投资目的国进行产能合作优选评价。通过打分对指标赋值,运用特征值分析法开展矿业投资环境和产能合作优选评价。俄罗斯和蒙古都属于优良投资目的国,在“一带一路”64国矿业投资排名中分列37位和第4位,投资环境较好。但在实际投资活动中也存在一定的风险建议全面了解相关的政策法规和可能存在的问题,规避投资风险。根据中蒙俄叁国的矿产资源供需趋势以及经济走廊带沿线的矿产资源禀赋和开发活动情况,在研究区内遴选出2个油气勘探开发合作优选区、1个煤炭及煤电综合区、7个固体矿产勘查开发合作优选区,包括铜矿4个、金矿3个,以及1个基础设施投资优选区、3个矿业综合园优选区。能源矿产资源的直接出口和就地转换综合利用,将是未来能源开发形态。建议中国企业对投资合作标的做好详查工作和技术经济分析,以控股/参股探矿权、矿山、冶炼厂等方式开展资源开采、冶炼方面的合作,以BOT模式建设、运营电厂、铁路、公路以开展基建方面的合作。(本文来源于《中国地质科学院》期刊2018-05-20）
朱冰雪[8]（2018）在《辽西地质走廊带地面与影像光谱岩石分类》一文中研究指出岩石是地球演化过程中的信息载体,记录演化过程中地球上发生的地质事件,因此,对岩石的研究有助于我们更好的了解地球的进化史。同时,将岩石的研究结合地质学分支学科,如地球化学、地球物理、矿物学等学科知识的研究,将有助于解决地质学的重大理论问题。传统岩石信息获取手段,如岩石手标本鉴定、化学成分分析和物理特性测量等,虽然能够准确可靠地获取岩石成分真实信息,但存在空间和时间上的局限性。因此,现代岩石分析,需要具有更加高效、无破坏、范围大等优势的岩石信息提取方法助力行业发展,这样,遥感岩性信息提取研究受到广泛关注。本文选择辽宁兴城走廊地质带为研究区,该区域在太古宇结晶基底之上发育有丰富的火成岩及沉积岩地层,是使用遥感技术研究岩性信息提取的理想区域。在野外采集岩石样本岩相学鉴定、室内光谱反射率测量和48种化学成分分析的基础上,分别使用单变量线性回归与多变量线性回归统计方法,在各类型岩石样本中建立岩石化学元素与光谱反射率之间的回归关系。建模结果表明:在岩浆岩样本中MgO、SiO_2、P_2O_5、Fe_2O_3这四种常量元素氧化物含量与岩石光谱反射率信息之间存在较好的相关关系;沉积岩样本中Al_2O_3、CaO、P_2O_5、Ga这四种化学成分含量与岩石光谱反射率信息之间存在较好的相关关系,其中岩浆岩样本集中SiO_2的PLSR建模回归效果最佳。在岩石地面光谱反射率进行连续统去除处理基础上,通过主成分分析,提取累计85%以上信息的主成分分量,使用Fuzzy c-means分类方法将岩石样本分类,由此,岩石样本可通过光谱分为侵入岩类、火山岩类和内源沉积岩类大类,单类分类精度最高达82%,总体精度为64%。根据Hyperion和ASTER遥感影像波谱响应函数,对岩石样本地面光谱反射率进行重采样处理,建立不同遥感影像数据SiO_2含量预测模型及基于地面光谱模型的遥感影像岩石分类方法。验证结果表明:根据重采样的波段所建立SiO_2含量PLSR预测模型,能够较好的预测影像样本点的SiO_2含量;经两种类型影像随机选取样本点验证,使用基于地面光谱模型的遥感影像岩石分类方法的分类效果优于传统监督分类方法,进而验证基于地面光谱模型的遥感影像岩石分类方法应用于遥感影像的可行性。(本文来源于《吉林大学》期刊2018-05-01）
黄齐[9]（2018）在《青藏高原工程走廊带典型土导热系数实验研究》一文中研究指出随着我国西部基础设施建设的推进,连接内地和西藏的生命线工程设施面临着许多新的机遇与挑战。尤其是像高速公路这种宽幅路基的建设将会带来巨大的热量,再加上近年来全球变暖气温上升,而解决多年冻土区宽幅路基的热稳定性,确切的热物理参数指标是其不可或缺的前提和基础,而导热系数则是其中最为关键的基础性指标。因此,有必要对冻土地区典型冻(融)土的导热系数进行进一步深入研究。本文主要依托青藏高速(格尔木~拉萨段)工程地质勘察项目,以青藏高原工程走廊带内重塑冻(融)土为研究对象,根据土工实验规范,分析了石蜡对比法在冻土导热系数测试中的不足。通过选用瞬态平面法进行测试,制定了实验的规程及要求,并对重塑冻(融)土的导热系数进行了大量室内实验。本文首先分析了土的类型对导热系数的影响规律,得出了当土体总含水量和干密度在一定范围时,粗颗粒土的冻(融)导热系数均大于细颗粒土,且土体内部孔隙大小对λ_f(冻土的导热系数)和λ_u(融土的导热系数)有较大的影响。其次,绘制了粉质粘土、粉土、全风化岩、砂土、碎石土等5类典型冻(融)土导热系数的柱状分布图,并分别拟合了分布曲线。根据导热系数的分布区间,提出了双因素(干密度?_d和含水量?)制约的曲面拟合公式。最后,分析研究了冻融状态下的重塑土对导热系数的影响规律,即在冻(融)状态下,λ_f和λ_u的差异值主要来源于土的总含水量。同时,分析了不同地区典型冻土比例,即昆仑山、楚玛尔河和开心岭地区的粉质粘土占比较大,北麓河地区的全风化岩类占比较大,风火山和沱沱河地区的砂土类占比较大,温泉地区的碎石土类占比较大。同时,随昆仑山至温泉不同的地貌单元,粉质粘土的λ_u和λ_f平均值整体呈下降趋势,其中温泉地区最小;全风化岩类的λ_u和λ_f平均值均呈先增加后减小,分别在风火山和沱沱河地区最高;砂土类的λ_u和λ_f平均值均先增加后减小,分别在楚玛尔河和北麓河地区最高;碎石土类的λ_u平均值呈先增加后减小再增加,而λ_f的平均值则是先增加后减小,其中楚玛尔河地区的λ_u和λ_f平均值最大。在上述研究的基础上,提出了研究区内典型冻(融)土导热系数的相关规律,为工程走廊带内公路工程设计、施工及防护等提供了热物理参数指标。同时,对区内其它工程建设也具有重要的参考价值。(本文来源于《长安大学》期刊2018-04-19）
闫晓敏[10]（2018）在《多年冻土区公路走廊带热影响数值分析方法研究》一文中研究指出多年冻土是一种热敏感性高、工程危害较大的地基土体,全球气候变暖与人类活动导致多年冻土地温增加,甚至退化,使冻土区域内的公路工程面临复杂的自然环境和严重的冻土道路病害。面对我国高速公路网逐渐深入西部地区与“一带一路”沿线存在大量多年冻土区的现状,研究多年冻土区公路走廊带热影响数值分析方法势在必行。若干前瞻研究通过有限的病害数或者有限元模型理论性地量化分析公路工程对冻土地温的影响,鲜见借助遥感与地理信息处理技术,基于地温时间序列数据,从系统性、长期性和动态性的角度去量化这种热影响。青藏高原多年冻土区相比于其他区域,具有高寒缺氧、工程地质性质复杂不稳定,人烟、道路稀少,植被覆盖率低等特点,由于影响地温变化因素较少,方便控制环境因素变量以重点分析公路对冻土的热影响。因此,本文将研究区域定位在青藏高原多年冻土区,明确了公路走廊带的定义,以热传导机理为指导解析影响冻土温变的地形地貌、地表类型、道路类型等因素,基于熵理论构建公路走廊带熵模型来描述地温变化的有序性与无序性,针对地温时间序列数据变化规律采用谱分析法计算熵模型中的相关参数。以遥感与地理信息等先进技术作为研究手段,提出了冻土地温和环境多源数据的采集处理方法,为多年冻土区公路走廊带热影响分析提供数据支持。接着,将熵模型计算出的地温熵值作为表征地温热状态的刻尺,采用GIS与SPSS中的空间统计、空间自相关分析与logistic回归分析等数学方法,分析不同高程范围、地表类型等冻土环境下已建公路工程全寿命周期对冻土地温温变特性的影响,提出了多因素环境下地温谱熵等级划分方法。最后选取青藏高原多年冻土区含新、旧高速公路的区域作为试验段进行熵模型计算、数据获取与处理、多因素环境条件下两条高速公路平均熵值的对比分析与等级计算,实现多年冻土区公路走廊带热影响分析的数值化,验证了本文研究思路的可行性与方法的有效性。本文的研究成果可用于构建大范围、长时间的路线选择的环境数据库,提高公路设计人员的针对性与效率,为下阶段多年冻土区线位布局方法研究奠定基础。在科学研究和实际应用中均具有重要的意义。(本文来源于《长安大学》期刊2018-04-16）
走廊带论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
指出了物候知识在当代的农业发展过程中,不仅可以实现良好的应用效果,而且还可以根据实际情况的不同,为农户提供各种不同类型的意见和建议,为其在植物的生长、动物的养育方面都可以得到良好的依据作为参考。针对高黎贡山生物走廊带植物的物候监测情况进行了分析,并且对其最终的监测结果进行了探讨。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
走廊带论文参考文献
[1].吴娇蓉,刘梦瑶,谢金宏.轨道走廊带职住密度分级与居民出行特征相关性[C].品质交通与协同共治——2019年中国城市交通规划年会论文集.2019
[2].张雯婷.高黎贡山生物走廊带植物物候监测及结果分析[J].绿色科技.2019
[3].吴娇蓉,刘梦瑶,谢金宏.城市轨道交通走廊带分级与出行特征相关性[J].城市交通.2019
[4].郭天惠,崔秀鹏,李再高.仁赤高速公路赤水河走廊带公路建设与沿线景观的协调性评价[J].公路.2019
[5].杨琳.大团镇黄金休闲走廊带的“蝶变”之路[N].东方城乡报.2018
[6].施展.建设工业走廊带谋划物流新平台[N].绍兴日报.2018
[7].于江薇.中蒙俄经济走廊带矿业合作选区分析[D].中国地质科学院.2018
[8].朱冰雪.辽西地质走廊带地面与影像光谱岩石分类[D].吉林大学.2018
[9].黄齐.青藏高原工程走廊带典型土导热系数实验研究[D].长安大学.2018
[10].闫晓敏.多年冻土区公路走廊带热影响数值分析方法研究[D].长安大学.2018
论文知识图
