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摘要：经济社会的迅速发展，促进了城市化建设进程的加快，地铁、高铁等轨道交通工具在承担人们出行方面发挥了重要作用；地铁凭借其方便、快速、准时等优良性能，成为了交通运输领域的新宠，备受人们青睐。正是由于地铁交通工具每日承载着巨大的人流量，因此为了最大化地保障出行人员的生命财产安全，必须对地铁行车的安全进行把控和管理，强化地铁行车安全管理，探索提升地铁行车安全管理的有效方法。
关键词：地铁行车；安全管理；有效方法
1我国轨道交通安全
为了有效缓解城市交通拥堵状况，减少汽车尾气排放，践行绿色发展理念，公交、地铁、高铁等公共交通工具成为了构建和谐社会的战略重点。地铁轨道交通凭借其不占用地面空间资源、行驶速度快、舒适、守时、节能、环保等优势特点成为了一二线城市的交通骨干，备受大众欢迎。相较于地面交通工具和开放式交通工具，地铁轨道交通工具由于其处于一个相对密闭的空间，是一个独立的系统，其安全性更高。但是由于地铁轨道交通工具每日承载的客流量巨大，其对运输设施设备的质量要求都较高，为了防范于未然，避免重大交通事故的发生，需要强化对轨道交通工具的安全管理[1]。安全是轨道交通运营生产的生命线，安全第一是所有轨道交通管理的重中之重。结合国外的轨道交通安全管理体系以及安全评估模式，强化对轨道交通的动态化管理和监控，将轨道交通安全管理工作放在首要位置，提升轨道交通安全管理水平。近些年来我国的一线城市北上广地区不同程度地发生了轨道交通安全事故、事件，这些事故事件一次次的敲响了警钟，要求相关人员要积极、客观、科学的进行深入分析，探索原因，寻找补救措施，并做好预防工作。
2影响地铁行车安全的因素
2.1地铁司机的工作素质不佳
行驶之中，掌握行驶速度、行驶安全的主要是地铁司机。在地铁司机的培训和招聘之时，有关部门一般会选择心理素质和专业驾驶素质都较高的驾驶人员，以保证地铁安全驾驶工作的完成。但是，在实际的地铁驾驶事故之中，造成事故的最主要原因就是地铁司机在驾驶是的违规操作。在实际的司机培训之中，有关部门显然并没有培养司机的安全意识，在驾驶之中，常会存在司机不注意地铁的安全驾驶规范，不按照安全规范进行地铁的驾驶。除此之外，部分驾驶人员的心理素质不过关，在驾驶的过程之中，往往存在司机受自身情绪的影响，出现情绪化驾驶，严重威胁了地铁的安全驾驶。
2.2安全管理制度不完善
一般来说，要保证一个项目的成功高质量的完成，适当的监督和管理是不可缺少的。在地铁的行驶过程之中，为了保证安全行驶，我国有关部门也在地铁行驶之中建立了安全的管理制度。在我国的安全管理制度之中，对于司机在行驶之中的安全规范有着较为严格的规范，但是，在实际的地铁行驶之中，依旧有事故不时发生。通过对于事故的分析，我们可以看出，当前存在于地铁安全管理制度之中的问题主要包括两方面，第一，在当前的安全管理制度之中，过于重视对于司机安全驾驶的重视，而在实际的事故之中，由于乘客的不安全行为造成的事故也不再少数，因此，在未来的建设和完善之中，我国应该同时重视司机的安全驾驶和乘客的安全称作。第二，在当前的安全管理制度之中，安全管理人员对于驾驶过程之中的监管存在不足。安全管理人员是监管驾驶人员和乘客的最主要手段，其是否可以正常发挥作用对于我国的地铁安全运行有着很大的意义。但是，我国的监管人员存在尸位素餐的情况，其对于地铁的行驶和技术操作安全知识并不了解，且对于监管工作并不重视，严重影响了安全监管的进行。
2.3地铁施工安全问题
在我国的地铁施工之中，盾构法是传统的轨道施工建设之中常用的一种方法，其在施工过程之中具有施工过程安全，施工器械机械化程度高，对于日常生活的影响较小，同时施工效率极高，在我国的轨道交通建设之中有广泛的应用，同时也在常年的应用之中有着长足的发展，是我国目前最为常用的轨道交通施工方法。但是，盾构法施工会使得建设之中地层岩层和土层结构遭到破坏，进而造成轨道交通的经过地点的地面沉陷。地面的沉陷和变形在进行到一定程度时就会影响地表交通系统的正常运作，变形的土层结构也会影响城市排水管道的正常运作和道路地基的质量。
3地铁行车安全管理的有效办法探析
3.1地铁行车中的人员管理
（1）要加强对地铁行车人员的管理，强化地铁行车人员的责任意识和责任感，提升其安全意识，并加大对地铁行车人员的不当操作行为的监控力度和处罚力度，强化对工作人员的安全思想意识管理。从我国的地铁行车安全事故来看，由于行车人员安全意识和责任意识的缺乏所导致的交通事故众多，因此在后续的行车安全管理过程中要通过设立专题讲座、进行安全知识竞赛以及安全意识责任意识专项培训等形式培养并提升地铁行车人员的责任意识和安全意识。（2）要采取有力措施强化行车人员的业务技能管理，良好的业务技能是保证地铁行车安全的技术支撑。在行车人员工作中积极开展专业技能培训，采用师傅带徒弟式的业务技能传授，提升行车人员的工作技术和业务经验，提升地铁行车的安全管理。（3）还需要强化对地铁乘车人员的指导、监督和管理。地铁乘车人员是地铁行车人类安全管理中的又一大主体，其规模庞大数量众多。据相关统计数据表明，广州每天地铁客流量高达800多万人次，上海高达788万多人次，北京最高，每天客流量为1000多万。在地铁行车安全管理过程中，要对客流人员进行指引、提示并告知其正确的乘车方式，避免因出行人员的不当行为而引发大的安全事故。
3.2地铁行车中的机器设备管理
对地铁车辆上的所有设备以及轨道道路设备进行严格的管理和控制，对配件不全、设备老化及急需改造的车辆进行严格的安全检测、维修以及管理。对所有的地铁行车、机器设备进行监控，定期检测、并对其可能存在的故障及时进行检修，对不符合安全管理要求的车辆立即采取停运措施，避免造成大的危害，诱发安全事故。机器设备及其零部件在使用过程中，均会有不同程度的损耗，并且其有使用时间期限，必须对机器设备进行严格的质量检测和质量把控，才能有效降低地铁行车过程中的安全隐患。对于那些新开辟的线路和新地铁行车，必须对其进行试运行并延长其试运行时间，在验收合格之后才投入运营使用，最大限度保障其安全。
3.3地铁行车的环境管理
地铁行车环境与地铁行车安全管理息息相关，在实际运行中地铁行车环境复杂多变，属于不可控因素。因此需要强化对地铁行车环境的安全监控和管理，及时掌控行车环境情况，对于突发环境变化迅速作出应急反应，降低地铁行车事故发生几率。此外要通过专项业务技能培训，提升行车人员的环境适应能力、处理突发事件的能力以及应急反应能力，并在地铁行车内部，充分利用现代计算机技术，对各种环境情形进行模拟演练，深化行车人员的认知，以实现地铁行车安全管理。
4结论
在经济发展的推动之下，轨道建设的经济要求也逐渐可以在二三线城市得到满足，基础的轨道建设工程已经大多开始。同时，在我国的各大城市已经基本形成以轨道交通为中心的城市交通体系，极大的缓解了现阶段的交通拥堵问题。地铁的安全行驶对于我国的城市建设有很大的作用，国家应该加大重视。
参考文献：
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