导读:本文包含了道路条件论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:道路,条件,交通,入口,价值,标段,园林建筑。
道路条件论文文献综述
杨克军,陈豪[1]（2019）在《复杂条件下地下道路实施方案研究》一文中研究指出以具体地下道路设计案例为研究对象,详细描述了在复杂条件限制下,如何寻求最佳实施方案的解决过程和比选结果。其成果可为类似项目提供解决过程的借鉴和解决方案的参考。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年12期）
奕根[2]（2019）在《312国道锡港路路口交通恢复》一文中研究指出本报讯 经过近37个小时的现场紧张作业，在完成救援、路面清理、沥青摊铺、交通标志标识划定等一系列工作之后，昨天上午7时12分，锡港路、312国道路口地面交通先行恢复。当天下午4时30分，312国道东西双向借用地面道路恢复通车。10月10日18时1(本文来源于《无锡日报》期刊2019-10-13）
记者,杨长喜,周涛[3]（2019）在《羊山公园部分开放》一文中研究指出本报讯（记者 杨长喜 周 涛）国庆期间，在取得阶段性建设成果后，羊山公园实现部分开放。昨日，记者来到位于新十一大道和新二十四大街西南角的羊山公园进行实地采访。在北进门也是主入口处，一块导视图标示着公园开放区、在建区和二期待建区的位置。在导视图上记(本文来源于《信阳日报》期刊2019-10-09）
卜晓芹,郝明勤[4]（2019）在《用“硬核”实力创施工“加速度”》一文中研究指出古雷炼化一体化项目，是我国大陆与我国台湾最大的石化产业合资合作项目。石油工程建设公司江苏油建公司承揽了该项目的全厂道路及给排水管网工程施工总承包一标段工程。自去年12月1日进入古雷石化园区，上百名江苏油建员工用精细的现场管理、过硬的安全规范、优秀(本文来源于《中国石化报》期刊2019-08-19）
王瑶,冯峰[5]（2019）在《基于全连接条件随机场的道路场景语义分割方法》一文中研究指出道路场景图像的准确分割是对道路场景进一步分析与理解的前提条件。针对基于点对条件随机场(Conditional Ran-dom Field,CRF)的道路场景语义分割方法仅考虑了局部邻域关系,无法表达像素点之间的相互依赖关系,易产生误分割现象的问题,本文提出基于全连接CRF模型的道路场景图像语义分割方法。首先,通过像素点间的相互依赖关系获取空间全局信息,利用Textonboost分类器提取图像的基本结构特征建立模型的一元势能项,利用高斯核函数的线性组合构建模型的二元势能项;之后,采用平均场近似算法实现模型的优化推理;最后,采用道路场景数据库Sowerby-7进行实验分析,验证所提模型的可行性和有效性。实验结果表明,与基于点对条件随机场模型相比,该模型能够得到较好的语义分割结果。(本文来源于《电脑知识与技术》期刊2019年18期）
罗清玉,杨金玲,吴文静,柳广照[6]（2019）在《开放街区条件下的微循环道路网络设计》一文中研究指出适当合理开放城市街区内部道路,利用街区内部高密度的支路网络充当主路分流的交通毛细血管,打开交通微循环,可以达到减少城市交通盲点,缓解局部交通拥堵的目的.以街区内部所有道路为可选道路集,路段饱和度超限量最小化和OD车流绕行距离最小为优化目标,建立街区内部交通微循环网络优化双层规划模型.利用遗传算法求解得到最优的支路改造路段集合与区域内微循环路网的组织方式.通过算例对比分析,与封闭街区相比,开放街区部分支路组织微循环,可以实现最小化改造成本和最大化通行效率的目标,明显减小周边干道交通流饱和程度及车辆绕行距离.(本文来源于《交通运输系统工程与信息》期刊2019年03期）
师江超[7]（2019）在《考虑道路条件的自适应巡航控制算法研究》一文中研究指出随着计算机、电子、通信和汽车电控等相关技术的飞速发展和进步,智能汽车和自动驾驶技术逐渐成为了汽车工业发展的新方向。作为汽车工业发展的重要环节之一,先进驾驶员辅助系统(Advanced Driver Assistance System,简称:ADAS)具有巨大的应用前景和研究价值。作为重要的ADAS系统之一,自适应巡航控制系统(Adaptive Cruise Control System,简称:ACC)旨在实现车辆的纵向控制,降低驾驶员在行驶过程中的劳动强度,提升车辆的安全性、舒适性和经济性。我国的道路交通环境复杂,其中,城市道路交通流量较大,行驶车速较低,且存在拥堵的风险。此外,受地理环境的限制,坡道和弯道等道路形态在我国公路网中占有较大的比重。然而,传统的ACC仅适用于高速公路等较为简单的工况,难以应对复杂的交通环境和道路工况。在城市道路环境中,复杂多变的交通环境造成了车辆频繁的起步与停止。在坡道条件下,道路的起伏引起车辆燃油消耗水平迅速上升,使其经济性明显降低。然而,传统的定速巡航控制策略不能有效地利用地形来降低车辆的燃油消耗水平。在弯道环境下,雷达目标短暂丢失会引起车辆产生不合理的加/减速行为,降低了车辆的舒适性和安全性。此外,当车辆进入诸如匝道等小半径弯道或者低附着弯道时,过高的过弯车速会导致车辆发生侧滑等危险。这些都会成为降低ACC性能的因素。因此,针对不同道路条件分别进行优化,成为了提升ACC系统性能的重要方向。本文结合国家重点研发计划项目“自动驾驶电动汽车测试与评价技术”(项目编号:2018YFB0105103)和校企合作项目“ADAS仿真平台算法开发与场景验证”,开展了考虑道路条件的自适应巡航控制算法的相关研究。本文的研究内容可以概括为以下几个方面:1)提出了具有多工况适应性的自适应巡航控制系统架构。分析了系统的功能需求和研究目标,提出了考虑道路条件和驾驶任务的工况选择策略。以分层控制器结构为基础,通过规划决策和执行器控制两个层面完成了ACC控制器的设计。在规划决策层的设计中,通过PID算法实现了速度控制与距离控制两种控制模式,并设计了速度控制—距离控制的模式切换策略;在执行器控制层的设计中,以驱动控制—制动控制切换策略、驱动系统逆模型和制动系统逆模型为基础,实现了车辆的纵向控制功能。2)基于动态规划理论(Dynamic Programming,简称:DP)的坡道经济性巡航控制策略研究。首先,以动态规划理论为依据,将车辆经济性巡航控制问题转化为了多阶段决策问题。其次,建立了系统的状态转换方程,分析了系统的约束与扰动,确立了系统的优化目标,最终实现了经济车速规划问题的构建。最后,以车辆的燃油消耗模型为基础,求解了系统的代价矩阵,并以之为基础建立了抽象网络模型,通过狄克斯特拉算法(Dijstra Algorithm)完成了最优车速的获取,实现了车辆的经济性巡航控制。3)弯道条件下的自适应巡航控制策略优化。提出了基于车辆相对运动关系的弯道子工况划分规则,并以此为基础提出了弯道距离补偿算法和雷达短暂失效补偿机制。在跟车行驶模式下,以前车主动转向运动状态辨识为基础,提出了基于车辆轨迹拟合的弯道半径预测算法;在定速巡航模式下,以主车主动转向运动状态辨识为基础,提出了基于方向盘转角信息的弯道半径预测算法。最终,以弯道半径预测算法为基础,提出了车辆通过弯道的侧向安全控制策略。4)试验验证与结果分析。以dSPACE/ASM~?虚拟仿真平台和驾驶员在环试验台为基础,对本文所提出的自适应巡航控制算法、坡道条件下的经济性巡航控制策略及其在弯道条件下的控制策略优化算法进行了仿真验证。其次,以智能车试验平台为基础,完成了本文所提出的自适应巡航控制算法及弯道半径预测算法等的实车测试工作。仿真与实车测试结果表明,本文所提出的自适应控制系统架构及优化算法具有良好的道路工况适用性,提升了系统在坡道条件下的经济性和弯道条件下的安全性。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-06-01）
彭跃辉[8]（2019）在《复杂条件下城市道路规划方案比选研究》一文中研究指出本文以鹰潭市信江南路延伸工程为背景,分别从城市道路功能指标、技术指标、经济指标、社会影响、节能评估、风险分析等方面对城市道路不同规划建设方案进行了比较。研究表明,对于复杂条件下城市道路的规划方案,需要在满足功能指标的前提下,从系统的角度出发,综合考虑技术、经济、社会、节能、风险等因素后确定。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年05期）
周文辉[9]（2019）在《主要国际道路交通公约对临时入境车辆条件的要求》一文中研究指出本文介绍了目前国际上应用最广泛的道路交通公约中对临时入境车辆条件的要求,包括登记、号牌和标识、技术要求、尺寸和重量要求等方面的要求,希望能为我国相关制度的改革和完善提供借鉴。(本文来源于《汽车与安全》期刊2019年05期）
刘文歌[10]（2019）在《道路交通安全统计生命价值评价研究:基于四边界二分式条件价值法》一文中研究指出为提高道路交通安全统计生命价值(VOSL)评估的精确性和可靠性,提出基于四边界二分式条件价值法(CVM)的VOSL评价模型,并进行实证研究获得VOSL评估值。基于四边界二分式选择问卷格式设计CVM调查问卷,利用多项Logit模型基本原理构建四边界二分式VOSL评价模型;以大连市私家车出行者为调查对象实施交通意向调查,利用GAUSS软件进行模型参数标定和显着性检验;最终获得VOSL评估值,并进行VOSL影响因素分析。结果表明:道路交通VOSL评估值为231. 08万元;四边界二分式CVM调查问卷更能模拟市场定价过程,四边界二分式VOSL评价模型具有更高的精确性;道路交通VOSL与学历、家庭月收入显着正相关。(本文来源于《中国安全科学学报》期刊2019年05期）
道路条件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯 经过近37个小时的现场紧张作业，在完成救援、路面清理、沥青摊铺、交通标志标识划定等一系列工作之后，昨天上午7时12分，锡港路、312国道路口地面交通先行恢复。当天下午4时30分，312国道东西双向借用地面道路恢复通车。10月10日18时1
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
道路条件论文参考文献
[1].杨克军,陈豪.复杂条件下地下道路实施方案研究[J].城市道桥与防洪.2019
[2].奕根.312国道锡港路路口交通恢复[N].无锡日报.2019
[3].记者,杨长喜,周涛.羊山公园部分开放[N].信阳日报.2019
[4].卜晓芹,郝明勤.用“硬核”实力创施工“加速度”[N].中国石化报.2019
[5].王瑶,冯峰.基于全连接条件随机场的道路场景语义分割方法[J].电脑知识与技术.2019
[6].罗清玉,杨金玲,吴文静,柳广照.开放街区条件下的微循环道路网络设计[J].交通运输系统工程与信息.2019
[7].师江超.考虑道路条件的自适应巡航控制算法研究[D].吉林大学.2019
[8].彭跃辉.复杂条件下城市道路规划方案比选研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[9].周文辉.主要国际道路交通公约对临时入境车辆条件的要求[J].汽车与安全.2019
[10].刘文歌.道路交通安全统计生命价值评价研究:基于四边界二分式条件价值法[J].中国安全科学学报.2019
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