论文摘要
通过三维建模软件对运梁车车体结构进行建模,运用ANSYS对最危险工况进行静力学分析,利用惯性释放的原理解决约束施加问题,确定了整机的应力分布情况。利用不同支撑组合下对应的最大应力的数据样本,进行多元线性回归分析,建立了支撑组合的目标函数。同时以支撑组合优化变量的约束条件为状态变量,进行支撑组合的优化设计,确定了喂梁工况下运梁车的最优支撑组合。对比结果验证此优化设计方法的可行性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 魏兀,赵章焰,王恒珂
关键词: 运梁车,有限元法,支撑组合,优化设计
来源: 机械设计 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 武汉理工大学物流工程学院
分类号: U445.3
DOI: 10.13841/j.cnki.jxsj.2019.06.005
页码: 24-29
总页数: 6
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