导读:本文包含了粘渣机理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:机理,钢包,钢种,柱石,加热炉,材料,铁水。
粘渣机理论文文献综述
钟凯,崔园园,祝少军[1]（2017）在《“一包到底”铁水包包沿粘渣机理分析研究》一文中研究指出针对某公司一包到底铁水包包沿粘渣严重,影响铁包正常周转的问题,对包口粘渣试样进行理化检验并进行粘渣机理分析,得出导致粘渣的内外因素,并提出相应的改进措施,如加快铁包周转减少铁水温降,采用防粘渣喷涂料及渣线砖改质等措施,减缓了粘渣现象,取得了良好效果。(本文来源于《2017第二十届耐火材料应用与发展技术研讨会论文集》期刊2017-04-13）
徐国涛,张洪雷,刘黎,周旺枝[2]（2015）在《热轧高温加热炉用耐火材料的粘渣机理及预防》一文中研究指出由于热轧高温加热炉内粘渣,造成检修频繁、成本增加,影响生产。结合热轧高温加热炉用耐火材料的性能,对加热炉内步进梁、立柱、围堤用耐火材料的粘渣组成与结构进行了分析,结果表明:钢坯容易氧化为以氧化铁为主的渣相,不同部位粘渣的熔点均大于1 500℃,高于炉内最高加热温度1 370℃;耐火材料荷重软化温度低、变形大是炉衬粘渣的1个重要原因;采用防粘渣涂料、改进耐火材料性能等措施可以提高加热炉的使用寿命。(本文来源于《钢铁研究》期刊2015年03期）
金杨[3]（2008）在《RH浸渍管粘渣机理及减轻粘渣用改性剂研究》一文中研究指出随着社会对高品质钢的需求越来越大,炉外精炼已经发展成为现代炼钢过程中必不可少的环节。但是近年来,随着炉外精炼钢种的增多以及对钢水品质要求的提高等原因,许多企业出现了炉外精炼设备粘渣的问题,严重的影响了生产的连续性和生产效率的提高。粘渣问题已经成为制约企业生产正常进行的突出问题。鉴于目前对浸渍管粘渣机理的研究以及减轻粘渣用改性剂的理论研究还很欠缺,本文针对攀钢RH精炼处理IF时出现的浸渍管粘渣的问题,采用实验和理论研究相结合的方法,研究了浸渍管粘渣的机理;并在此基础上,利用熔渣结构理论,建立熔渣体系结构单元的作用浓度计算模型,分析对粘渣有影响的高熔点相生成的热力学条件,研制开发了用于减轻粘渣的改性剂。本文的研究成果可以为实际生产中粘渣问题的解决提供依据。浸渍管粘渣机理的研究表明粘渣的过程如下:首先,RH精炼渣与浸渍管耐材基体相互作用,耐材基体中少量MgO熔入熔渣并粘结在浸渍管壁上,形成了粘渣物的内层;随后在RH浸渍管附近,熔渣中开始大量析出MgO·Al2O3相和C2AS相,并粘结在浸渍管上。随着RH浸渍管的反复使用,析出的镁铝尖晶石相和C2AS相越来越多,粘渣物不断增厚,致使RH浸渍管不断长大变粗,最终导致浸渍管提前下线,影响了生产的连续性和生产效率的提高。模型计算的结果表明,熔渣碱度的增加、Al2O3含量的减少以及CaF2的增加,均可降低熔渣中镁铝尖晶石的作用浓度,相比而言,碱度的作用最显着,Al2O3次之,CaF2的作用最小;当钢包渣的碱度在4.2~4.9之间,Al2O3含量在14.2%~17.6%之间,MgO含量在8.0%~8.7%之间,FeO含量在13.3%~14.4%之间,CaF2含量在4.0%~5.2%之间时,熔渣中高熔点的镁铝尖晶石和铁铝尖晶石的作用浓度低于0.01,不足以结晶析出,可以有效的减轻RH浸渍管的粘渣。实验研究的结果与理论计算相一致。现场工业试验的结果表明,在12炉试验结束后,浸渍管没有明显的长大,改性剂的加入可以有效减轻浸渍管的粘渣,大大提高了RH浸渍管使用的连续性和企业的生产率。(本文来源于《重庆大学》期刊2008-10-01）
祝洪喜,邓承继,白晨,刘水斌[4]（2007）在《320t混铁车用衬砖的粘渣机理》一文中研究指出以大型混铁车用Al2O3-SiC-C砖和红柱石-氧化铝-SiC砖为对象,研究使用后材料粘渣的过程和原因,提出Al2O3-SiC-C质罐衬砖由于C的氧化和砖本身的气孔较大,使材料容易粘渣。红柱石-氧化铝-SiC砖由于没有C氧化,同时材料内只有微小气孔、没有较大气孔,能够有效地解决罐车的粘渣问题,红柱石-氧化铝-SiC罐衬砖的实际使用寿命比Al2O3-SiC-C砖延长30%以上。(本文来源于《武汉科技大学学报(自然科学版)》期刊2007年03期）
汪姣[5]（2007）在《钢包内衬粘渣的机理及化渣剂的研究》一文中研究指出近年来,钢包内衬粘渣成为制约连铸正常运行的突出问题。本文针对某钢厂钢包内衬的粘渣问题,对粘渣钢包残衬、熔渣的物化性能、渣蚀实验后试样进行研究,提出钢包内衬的粘渣机理,并研制了化渣剂。所得结果如下:(1)钢包渣线为铝镁铬砖,包壁为铝镁砖。渣线部位粘渣层主要为CA_2和C_2S相,反应层为呈带状分布的MA相,渗透层形成柱状交错的CA_6相和粒状连续分布的MA相。而包壁部位粘渣层含发育较好的FA相,反应层中为大量纺锤形交错分布的CA_6相,渗透层为大量MA相。两者原质层均以刚玉颗粒和MA组成。(2)随精炼工艺的进行,熔渣中Al_2O_3含量上升,CaO含量下降。熔点变化范围宽,从1242～1428.5℃,但熔渣的熔点和粘度随组成和碱度的变化规律不明显。熔渣部分为非晶态物质,部分以铁酸钙、硅酸钙、镁铝尖晶石、黄长石及其复杂的固溶体形式存在。(3)渣蚀试验结果表明,渣线砖经取向硅钢渣作用后主要形成MA尖晶石相,尖晶石晶粒之间结合较松散;渣线砖经铝镇静钢渣作用后形成大量柱状CA_2和CA_6相及较多量的MA尖晶石。(4)随着化渣剂中CaF2含量的增加,高熔点相阻挡层被大量低熔点CA相“排斥”而呈不连续相存在,其侵蚀率和渗透率增加。(5)钢包内衬与熔渣中的组分在接触时进行互扩散,在砖的工作面附近形成CA_2、CA_6、MA相等。CA_2、CA_6、MA等高熔点相的存在,在熔渣与耐火材料之间形成阻挡层,或在材料的气孔、晶界等扩散通道上起“钉扎”作用,抑制了熔渣向砖中进一步侵蚀。冶炼铝镇静钢时,新的反应产物层依附原阻挡层逐步沉积,使钢包内衬越来越厚。而冶炼取向硅钢时,因RH精炼条件下高温、真空和机械冲刷作用,结合松散的阻挡层被破坏而使钢包内衬表现为逐渐减薄。(本文来源于《武汉科技大学》期刊2007-05-25）
李健,李庭寿,顾华志,汪厚值,张文杰[6]（2003）在《攀钢高炉铁沟材料粘渣机理研究》一文中研究指出在冶炼矾钛磁铁矿过程中 ,高钛渣易于粘附在铁沟材料上是造成炉前工作量大 ,铁沟材料寿命短的主要原因。本文通过对粘附炉渣及铁沟材料残样进行研究后认为造成攀钢高炉铁沟材料粘渣的主要原因是 :( 1 )高钛渣自身熔化性温度高 ,易结晶 ;( 2 )耐火材料中氧化铝向渣中溶解 ,造成熔渣粘度增加 ;( 3)耐火材料与熔渣间反应生成高熔点物相 ,使得粘附熔渣很难重新溶解于渣中 ,而在铁沟材料上越积越厚。(本文来源于《耐火材料》期刊2003年04期）
姚金甫,田守信,牟济宁,郑建忠[7]（2002）在《钢包粘渣的机理研究》一文中研究指出通过对粘渣物、钢包渣、工艺因素、保温剂和钢包残样等的分析 ,指出钢包粘渣是冶炼钢种、钢包热状态和包衬耐火材料共同作用的结果。高Al2 O3的渣冷凝后析出高熔点物质、小修后钢包热状态差以及渣钢渗入耐材是粘渣的主要原因(本文来源于《宝钢技术》期刊2002年06期）
李健[8]（2002）在《攀钢高炉铁沟粘渣侵蚀机理及材料性能改进研究》一文中研究指出本文针对攀钢铁沟材料使用寿命短，粘渣严重，炉前工作量大等实际情况进行了两种渣系(高钛型熔渣和普通高炉渣)与铁沟材料相互作用的对比研究。提出了高钛型熔渣易于粘附铁沟材料的粘渣机理及高钛型熔渣对铁沟材料的侵蚀机理，并在此基础上进行了材料性能改进。 通过对取自攀钢现场的铁沟残样及粘附熔渣进行化学分析、X射线衍射分析、电子探针分析及对高钛型熔渣溶解不同种类，数量氧化物的η—t曲线进行测定，研究了高钛渣粘渣机理。提出了影响粘渣的叁个主要因素—高钛渣自身特点、材料中氧化铝向渣中的溶解、熔渣与耐材间的反应。 通过热力学计算、纯氧化物抗渣实验、复合材料抗渣实验对两种熔渣的侵蚀机理进行对比研究。认为高钛型熔渣对材料侵蚀较严重是由于材料中氧化铝在该渣中的溶解度较大造成。 在以上实验的基础上进行了材料性能改进。发现将炭以颗粒的形式添加到材料中有利于减轻粘渣和侵蚀，并可提高材料的抗热震性。(本文来源于《武汉科技大学》期刊2002-06-30）
粘渣机理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
由于热轧高温加热炉内粘渣,造成检修频繁、成本增加,影响生产。结合热轧高温加热炉用耐火材料的性能,对加热炉内步进梁、立柱、围堤用耐火材料的粘渣组成与结构进行了分析,结果表明:钢坯容易氧化为以氧化铁为主的渣相,不同部位粘渣的熔点均大于1 500℃,高于炉内最高加热温度1 370℃;耐火材料荷重软化温度低、变形大是炉衬粘渣的1个重要原因;采用防粘渣涂料、改进耐火材料性能等措施可以提高加热炉的使用寿命。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
粘渣机理论文参考文献
[1].钟凯,崔园园,祝少军.“一包到底”铁水包包沿粘渣机理分析研究[C].2017第二十届耐火材料应用与发展技术研讨会论文集.2017
[2].徐国涛,张洪雷,刘黎,周旺枝.热轧高温加热炉用耐火材料的粘渣机理及预防[J].钢铁研究.2015
[3].金杨.RH浸渍管粘渣机理及减轻粘渣用改性剂研究[D].重庆大学.2008
[4].祝洪喜,邓承继,白晨,刘水斌.320t混铁车用衬砖的粘渣机理[J].武汉科技大学学报(自然科学版).2007
[5].汪姣.钢包内衬粘渣的机理及化渣剂的研究[D].武汉科技大学.2007
[6].李健,李庭寿,顾华志,汪厚值,张文杰.攀钢高炉铁沟材料粘渣机理研究[J].耐火材料.2003
[7].姚金甫,田守信,牟济宁,郑建忠.钢包粘渣的机理研究[J].宝钢技术.2002
[8].李健.攀钢高炉铁沟粘渣侵蚀机理及材料性能改进研究[D].武汉科技大学.2002
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