导读:本文包含了施工控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:盾构,隧道,红河,悬索桥,双曲线,预应力,冷却塔。
施工控制论文文献综述
刘宏洋[1]（2019）在《双曲线冷却塔重点工序施工控制》一文中研究指出冷却塔是电厂的重要配套项目之一,其结构具有高大、薄壁、变径、变截面、曲面等特点,施工难度大,高空作业多,工艺技术要求高,工程影响广,而且结构形式又大致类似,因此以双曲线冷却塔为例,从环形基础、人字柱和筒身叁大重点工序分析施工重点,总结施工难点和相应处理措施,提升施工控制水平。(本文来源于《天津科技》期刊2019年S1期）
康晓鸿,王库[2]（2019）在《沥青路面施工控制要点研究》一文中研究指出在沥青路面的具体施工过程中发现,受不同原因的影响,沥青路面出现了各种各样的病害问题,导致其不能够达到预期效果。因此,论文从原材料质量控制、施工控制要点等方面对沥青路面施工进行分析,对提高沥青路面施工质量有着重要意义。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年23期）
马西峰,周游,史剑,陈海丽[3]（2019）在《地铁盾构穿越高速路桥施工控制与影响分析》一文中研究指出南京机场高速公路是一条南京市区通往禄口机场的重要交通线路,南京地铁5号线区间盾构隧道施工下穿机场高速公路,侧穿高速公路桥桩基础。主要介绍了盾构施工穿越前通过数值模拟分析,针对施工参数、盾构同步注浆系统等采取了适应性优化;穿越期间通过对盾构推力、土压力和桥墩变形的实时监测与调控,确保了盾构穿越过程中机场高速路桥的正常运营。(本文来源于《施工技术》期刊2019年23期）
李成言,张洪波,毛海勇,徐创霞[4]（2019）在《盾构隧道下穿既有铁路施工控制技术》一文中研究指出随着城市交通系统的不断延扩发展,新建盾构隧道下穿既有铁路的情况越发频繁,威胁着既有铁路的运营安全。本文以长株潭城际铁路树木岭隧道大直径盾构下穿运营京广铁路为工程依托,提出了通过袖阀管注浆对隧道周围一定范围进行预加固的控制技术,阐明了盾构隧道下穿前准备工作、下穿过程控制、穿越后控制等风险控制要点,确保了下穿施工安全,为类似工程的安全施工控制提供一定技术指导。(本文来源于《四川建材》期刊2019年12期）
李彦革[5]（2019）在《简支转连续梁式桥上部结构施工控制技术》一文中研究指出简支转连续成桥法是连续梁施工中较为常见的技术之一,该技术极大地控制了使用满堂支架浇筑法和挂篮施工法带来的高昂施工措施费,能够大规模使用工厂化预制的简支标准梁,提高了简支梁施工的标准化能力。本文以简支转连续上部结构施工为研究对象,就相关施工流程及关键工艺进行针对性分析,并对伴随施工过程中可能出现的病害提出了相应的处治方案,拟提高既有简支转连续梁桥施工能效。(本文来源于《四川建材》期刊2019年12期）
杨志勇,杨星,江玉生,王栋,郑尧夫[6]（2019）在《盾构近距离上跨既有运营隧道施工控制技术》一文中研究指出为确保始发阶段盾构近距离安全上跨既有运营隧道,在分析工程重难点的基础上,首先,对盾构上跨施工控制措施进行介绍并结合施工参数控制情况对上跨措施的效果进行分析,然后,对既有运营隧道的变形规律进行分析。研究结果表明:1)通过调整始发基座与盾构隧道轴线坡度一致,并在洞门钢环处焊接导轨,确保了盾构按照设计坡度上坡始发; 2)向盾壳四周注入克泥效,能够润滑盾壳,减小推力,从而减轻对既有隧道的扰动; 3)盾构刀盘进入上跨段前,既有隧道产生向上和向盾构掘进方向2个方向的位移,随着盾构重心通过既有隧道,竖向变形逐渐回弹,并在盾尾脱出后逐渐趋于稳定;盾构掘进方向变形在刀盘位于隧道正上方时开始迅速增加,在盾尾脱出后迅速趋于稳定。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年11期）
夏有前,万韬[7]（2019）在《红河特大桥主塔上横梁施工控制要点探究》一文中研究指出本文以红河特大桥为案例,分析桥梁主塔横梁施工控制要点,重点关注红河特大桥主塔上横梁施工质量及进度控制措施。总结特大桥上横梁施工控制经验,供相关单位及人员借鉴参考。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年34期）
杨靖宇[8]（2019）在《酒店精装修工程施工控制难点及策略探究》一文中研究指出酒店装修不同于一般住宅装修,所以酒店装修的质量要求比一般装修工程更高。基于此,文章从施工作业、材料采购、技术管理等方面,对酒店精装修工程施工控制难点及策略进行了详细论述。(本文来源于《河南建材》期刊2019年06期）
王鲁杰[9]（2019）在《紧邻区间隧道深基坑施工控制措施及监测数据分析》一文中研究指出结合邻近地铁区间隧道的基坑工程案例,分析基坑设计、施工所采取的针对性措施,并根据不同工况对应区间隧道的沉降、收敛数据,反分析控制基坑变形的关键技术。通过实测数据的动态指导,降低了基坑施工中地下水位变化对地铁区间隧道的影响,验证信息化监测对施工指导的重要性。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年11期）
孙全胜,侯淞译[10]（2019）在《某地锚式边缆多次张拉人行悬索桥施工控制及分析》一文中研究指出依托某地锚式人行悬索桥实例工程,对该人行悬索桥的主塔、主梁、主缆的应力及变形进行监测控制,使主塔、主梁、主缆的实际内力分布与设计理想的内力状态一致。并应用Midas/Civil有限元分析软件对该人行悬索桥的施工过程进行实时检测。监测控制结果显示,人行悬索桥桥面标高相差最大的位置均为30#吊杆断面处,最大差值为B点0.8cm,其次是A、C点均为0.5cm;成桥时主缆标高测点差值为0.7cm;结构在施工过程中应力理论最大值为-2.6MPa,实测应力值和理论应力值差值很小,理论值和实测值最大差值为0.3MPa,有限元计算、设计要求与桥梁在施工进程中体现出来的应力结果基本符合,结构的应力状态良好;成桥状态时边缆的实测索力与设计索力相差最大仅为-1.8%;在整个施工过程中主塔始终处于安全状态。监测控制结果满足整体规范要求。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年11期）
施工控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在沥青路面的具体施工过程中发现,受不同原因的影响,沥青路面出现了各种各样的病害问题,导致其不能够达到预期效果。因此,论文从原材料质量控制、施工控制要点等方面对沥青路面施工进行分析,对提高沥青路面施工质量有着重要意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
施工控制论文参考文献
[1].刘宏洋.双曲线冷却塔重点工序施工控制[J].天津科技.2019
[2].康晓鸿,王库.沥青路面施工控制要点研究[J].工程建设与设计.2019
[3].马西峰,周游,史剑,陈海丽.地铁盾构穿越高速路桥施工控制与影响分析[J].施工技术.2019
[4].李成言,张洪波,毛海勇,徐创霞.盾构隧道下穿既有铁路施工控制技术[J].四川建材.2019
[5].李彦革.简支转连续梁式桥上部结构施工控制技术[J].四川建材.2019
[6].杨志勇,杨星,江玉生,王栋,郑尧夫.盾构近距离上跨既有运营隧道施工控制技术[J].隧道建设(中英文).2019
[7].夏有前,万韬.红河特大桥主塔上横梁施工控制要点探究[J].建材与装饰.2019
[8].杨靖宇.酒店精装修工程施工控制难点及策略探究[J].河南建材.2019
[9].王鲁杰.紧邻区间隧道深基坑施工控制措施及监测数据分析[J].低温建筑技术.2019
[10].孙全胜,侯淞译.某地锚式边缆多次张拉人行悬索桥施工控制及分析[J].低温建筑技术.2019
论文知识图
