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摘要：路基施工是公路施工整体的核心内容，而施工技术则是重中之重，一旦公路路基施工技术出现问题，将会使路基出现开裂甚至是塌方的问题，严重威胁公路的安全使用。因此，加强施工技术应用及质量控制尤为重要。就此，本文分析公路路基施工技术及质量控制措施。
关键词：公路路基施工技术；质量控制；措施分析
1公路路基施工准备工作
首先，施工单位应与项目业主以及设计单位共同对公路路基施工现场进行实地勘察，保证对当地的气候条件以及水文特征、地质状况等自然环境有足够的了解。根据工程项目的规模制定科学、合理的施工方案与施工组织设计。其次，在施工方案制定以及施工组织设计编制工作结束后，参与公路路基工程项目的各方人员以及设计人员应对施工方案的可行性以及施工组织设计的编制进行严格审核，保证施工方案和施工组织设计的有效性。再次，公路路基施工的各方参与人员应对施工设计方案的具体细节进行严格审核，在审核过程中，如果发现设计方案与实际情况存在出入，则应对施工现场进而二次勘察，并将此次的勘查结果与设计方案形成对比，找出问题所在并采取恰当的方法进行解决。最后，做好技术交底。技术交底工作主要是对施工过程中的技术进行总结与规划，比如施工进度、施工人员的配置以及材料设备的使用等。存在一些施工工序容易发生质量问题，对这样的施工工序应给予特殊关注，将技术交底资料进行充分准备，要保证技术交底工作的有效性，使公路路基的基础质量得到保障。
2公路路基压实控制技术
针对路基填充材料做干密度和含水量试验，保证这两个方面在合格范围内。可以应用先进的控制技术、设备、工艺，比如碾压设备和碾压工艺的应用，也是这些技术设备和工艺，大大提升了路基压实质量。严格控制填充原料的含水量。因为含水量对于路基出现的沉降有着一定影响，并且含水量的控制是非常复杂的工作，对于其的控制非常难实施。如果在含水量同压裂技术最为合适的时候，开始压实就做，才能最大程度上保证压实的质量。另外，当应用的原料的质量并不是很好，这就需要通过翻晒的方式，降低其中含有的水量，适当使用一些灰物质，减少原料中的水分，如果原料的含水量过低，需要应用一边填料，一边洒水的方式，提升其水量的含量。应用分层碾压和分层填筑的方式，控制路基的质量。公路路基面的压实施工应该保证有一个合适的松铺厚度，一般应该保证200mm~300mm之间，最高不能超出300mm，另外，合理控制压实费用，要保证压实机械设备应用了合理的燃料，避免浪费压实费用。开展压实工作前，对填充土层厚度和平整度做重点检查，检查确定其符合标准后才能开始工作，这样可以在最大程度上保证压实的均匀性。控制压实顺序与遍数，应该保证合理的压实遍数，压实遍数少不能达到压实的要求，压实遍数过多会导致其他问题，因此只要达到压实度即可。试验路段已经确定出该施工路段的压实度，确定出压实遍数，应该以此为标准，实施压实工作即可，这样才能保证压实符合施工设计要求，然后继续实施填充路基和压实路基的工作。
3公路路基平整度控制技术
路基的基层施工时，必须以路基施工技术标准进行，并有效实施路面的养护处理，应该分析当前的天气情况以及施工地区的气候情况，然后选择出符合实际情况的养护处理措施，并选择科学合理的养护时间，比如，夏季的时候，一般需要将养护时间设置为两个星期左右，使用的养护工具有薄膜，其不会透水，还有沥青乳液等等。如果路基基层有一些被损坏的问题，必须采用相同的材料将其修补，并进行压实，保证修补的部位与原来路基成为一体。修补时不能使用一些细小碎石颗粒感的原料填补，这种修补只是表面的修补，不能保证修补后的质量，如果遇到较大外力的袭击，同样会被破坏。另外还要注意面层摊铺之前的检查工作，必须严格对路基基层平整度进行检查，及时清理基层上面的污染杂物，保持其干净整洁，不要存在一些松散杂物，接下来可以进行放线，该工作保证放线水平平直，促使基层标高和基准线有着非常高的精度，如果发现基层标高超出了控制范围，需要使用辅助工具将其铲平，然后才能进行基层摊铺，以此来保证有着合适的摊铺宽度和完美的施工缝。
4公路路基填料控制技术
路基填充会影响到压实程度，为此，必须严格选取填充使用的材料，保证其达到施工标准，以便后期的压实符合使用要求。常见填充材料应该保证满足土壤含水量要求和满足塑性合格，并且砂砾质量达到标准。不适合用作填充的土壤材料为冻土、黏土、沼泽土等，如果没有良好的填充材质，需要应用一些方法处理土壤后，再进行填充。以此来控制填充施工，避免因为填充不符合要求导致出现路基质量问题，提升施工技术水平，确保有一个良好的填充施工。另外，还应该控制填充过程中公路两侧情况，处理填充之前的地面，如果经过了耕地等一些地方，应该处理地面，以此保证处理的压实，另外应该注意两侧是否有草丛和树木，必须保证路基施工现场的干净整洁。如果地基中有一些腐殖土，需要使用机械设备将其挖走，填充符合标准的填充原料。
5公路路基排水控制技术
对公路路基的排水设计主要应从以下两方面内容考虑。一方面是要采取适当的方法减少地下水以及农田用水对公路路基的影响；另一方面要考虑如何将公路表面的积水及时地排到路基以外，从而降低路面积水的渗透作用对路基造成的损坏。在施工作业中，通常会在施工现场挖排水沟，从而使施工过程产生的水以及地下水得到及时排出。路面积水的排水设计可以通过设置路边急流槽和泄水孔以及排水管等方法进行，从而使公路表面的积水得到及时排出，减少积水对路面以及路基的稳定造成的影响。
6公路路基防护控制技术
1）路基坡面防护。对路基坡面进行防护的作用主要是避免地表水流的冲刷而引起路基坡面土壤的流失，同时也可以防止路基坡面发生风化。随着我国对环境保护的不断重视，我国公路路基的坡面一般都会砌筑石框，并在石框中种植花草，以达到防护坡面的目的。对于一些干旱、缺水且风沙较大的地区，应对防护花草的种类进行慎重选择。2）冲刷防护。对公路路基的冲刷防护大多采用直接防护的方法。在传统砌石等防护方法的基础上做出改进，采用强度较大的土工格栅制作成石笼，或者是采用具有土工材料的防护模袋制作成防护面板，从而使路基边坡免受水流的冲击，使路基的稳定得到有效保障。3）支挡防护。挡土墙是支挡防护的主要方法之一。石砌挡土墙适用于墙高较低、地质条件较好的施工路段。钢筋混凝土挡土墙的受力较为均匀，在公路路基的防护上也得等到了广泛地应用。此外，由于垛式挡土墙具有高度易调节、构件安装简单的特点，也被广泛应用于公路路基的防护中。
结语
公路路基施工技术决定着路基的施工质量，同时也对公路的安全使用有着极其重要的作用。在实际进行公路路基施工过程中，参与建设的各方人员都应对路基施工要点进行充分了解，从而使路基施工技术得到正确、有效地实施。除此之外，管理部门也应对公路路基的施工质量进行严格控制，使路基施工质量得到保证，提高公路使用的安全性。
参考文献
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