论文摘要
贵州省S203石阡板桥至冷龙公路K54+800～900段滑坡位于思剑高速公路某一隧道顶部。为控制隧道顶部岩土体变形,确保隧道结构安全及公路的运营安全,需采用施工扰动小,方便施工且能够对滑坡进行永久治理的工程措施。基于此,经多方比选,在工程设计中采用了微型钢管群桩与抗滑桩联合支护的方案,经实践证明,二者联合支护是一种经济有效、工期短、风险小的隧顶滑坡治理技术措施,能够取得良好的支护效果和社会经济效益。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 苟栋元,刘中帅,李海平
关键词: 公路,滑坡,微型钢管群桩,抗滑桩
来源: 公路交通技术 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 招商局重庆交通科研设计院有限公司,国家山区公路工程技术研究中心,山区道路工程与防灾减灾国家地方联合工程实验室
基金: 广东省交通运输厅科技项目(2017-02-005,2017-02-008)
分类号: U418.55;U457.5
DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2019.05.004
页码: 19-24
总页数: 6
文件大小: 958K
下载量: 56