论文摘要
在考虑道路交通拥堵的条件下,进行公交发车间隔设计,同时在考虑高峰时段客流需求在时间上不均衡的基础上,对所设计的发车间隔进行调整,提出优化模型,得出最终优化方案.以北京市公交534线路为例,对其晚高峰时段发车间隔进行优化.结果表明:所建立的模型可以提高公交车的载客率,对提高公交运营效率具有明显效果.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 孟子悦,左忠义,郭润航
关键词: 发车间隔,最大客流量,道路交通拥堵,客流需求
来源: 大连交通大学学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 大连交通大学交通运输工程学院,北京交通大学交通运输工程学院
基金: 辽宁省教育厅高等学校科学研究计划资助项目(JDL2017034),辽宁省轨道交通装备技术资助项目(2018)
分类号: U491.17
DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.04.003
页码: 13-17+33
总页数: 6
文件大小: 566K
下载量: 250
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