导读:本文包含了叁频模糊度解算方法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:北斗卫星导航系统,叁频模糊度解算,电离层延迟,无几何无电离层
叁频模糊度解算方法论文文献综述
杨东森,吕志伟,丛佃伟,张伦东[1]（2017）在《一种顾及电离层延迟信息的长基线北斗叁频模糊度解算方法》一文中研究指出北斗卫星导航系统播发3个频点的导航信号,有利于载波相位模糊度解算。鉴于传统的叁频模糊度解算方法由于受基线距离的限制难以在中长基线情形下可靠地固定模糊度,本文提出一种适用于北斗卫星系统中长基线模糊度固定的新方法。实验结果表明,改进的新算法不受基线长度的约束,在保证超宽巷、宽巷模糊度正确固定的同时,宽巷模糊度估值误差在0.3周以内;窄巷模糊度估值误差在3周以内。相比于传统算法,新方法的改进效果较好。(本文来源于《测绘科学技术学报》期刊2017年03期）
刘卫华,吴江飞,栗广才,赵才新,常岑[2]（2016）在《一种改进的中长基线叁频模糊度解算方法研究》一文中研究指出研究了一种改进的叁频模糊度解算方法。对宽巷和窄巷模糊度固定时受到的噪声误差进行分析得出,选用文中给出的无几何无电离层组合解算的窄巷模糊度噪声标准差均为B3载波波长的8.262 8倍。用实测的北斗叁频数据进行了实验验证分析。(本文来源于《大地测量与地球动力学》期刊2016年07期）
王生朝[3]（2015）在《北斗叁频模糊度解算方法研究》一文中研究指出北斗卫星导航系统正在以自主性、开放性、兼容性和渐进性为原则,按照“先实验、后区域、再全球”的总体方略,以“叁步走”为具体实施方案稳步建设。作为首个播发叁频数据的卫星导航系统,北斗导航卫星系统的多频体制不仅有利于削弱对流层和电离层延迟等误差的影响,而且叁频数据利于模糊度的快速固定,缩短模糊度固定时间。研究北斗系统叁频模糊度解算方法,对提高系统导航定位精度及可靠性,实时性有重要作用。本文主要针对北斗叁频模糊度解算方法进行研究,主要内容包括Lambda算法相关研究,叁频组合观测值理论研究和叁频模糊度解算方法研究等。本文主要工作和成果概括如下:1.根据北斗系统数据特征,给出了北斗系统定位的非差观测模型、单差观测模型和双差观测模型以及相关误差改正。2.研究了Lambda算法的基本原理和解算过程,实验分析了Lambda算法固定北斗短基线叁频模糊度的过程;针对模糊度降相关方法进行研究,首先详细分析了整数高斯算法和逆整乔勒斯基算法的降相关原理,并对逆整乔勒斯基算法进行升序改进,提出了升序LDL算法。最后根据高斯算法降相关程度低和升序LDL算法迭代次数过高的缺点,提出一种基于对角线预排序的模糊度降相关算法。应用模拟数据进行降相关实验,结果表明基于对角线预排序的模糊度降相关算法整体效果优于其余两种算法。3.针对叁频组合观测值理论进行了研究,结合整数线性变换的数学知识重点研究了北斗叁频最优组合观测值的选取。通过计算分析得出结论:北斗载波相位组合观测值中,具有较长波长和较小的电离层延迟误差的噪声最优的超宽巷、宽巷组合观测值的组合系数之和为0;波长较短的弱电离层延迟误差的噪声最优窄巷组合观测值的组合系数之和为1。由于组合系数之和为0的最优组合系数最多有两组是线性无关的,为此增加搜索了波长较长,但电离层延迟误差不是特别小的组合系数之和非0的组合观测值,分析出这类组合观测值适合短基线模糊度解算。4.实验验证了搜索选取的组合系数之和为0的最优北斗组合观测值和组合系数之和不为0的北斗宽巷组合观测值在无几何模式下解算北斗短基线模糊度的性能。结果表明:组合系数之和为0的最优组合求得的浮点模糊度精度很高,可直接取整固定;由于双差模型对短基线电离层延迟误差的有效削弱,组合系数之和不为0的北斗宽巷组合观测值亦可应用于短基线模糊度解算。5.研究了无几何模型下叁频模糊度解算方法:矩阵变换算法和无几何CIR算法。对于矩阵变换算法,根据预排序模糊度降相关算法针对北斗长短基线分别求出两种不同的变换矩阵,应用实测北斗数据实验表明:矩阵变换算法可以实现北斗短基线模糊度单历元固定,但是对于北斗长基线模糊度,进过多历元平滑仍然无法确定。对于无几何CIR算法,分析了其相应的误差影响,研究了电离层改正对其改进效果,应用实测北斗数据实验表明:无几何CIR算法能够实现北斗短基线模糊度单历元固定,但由于计算出的电离层改正误差精度不够,无法实现长基线模糊度解算。(本文来源于《中国矿业大学》期刊2015-06-04）
范建军,王飞雪[4]（2007）在《基于几何无关模型的GNSS叁频模糊度解算方法研究》一文中研究指出针对模糊度估计受多径误差以及基线长度等影响而无法可靠保障运动情况复杂多变的动态测量问题,提出了一种新的叁频模糊度动态快速求解算法。该方法利用模糊度估计成功率确定CIR法和LAMBDA法的适用范围。仿真及试验结果表明,该方法在保证模糊度估计可靠性的同时,还缩短了处理时间,适用于周围环境变化剧烈及载体运动情况复杂多变的实时动态测量。(本文来源于《宇航学报》期刊2007年06期）
范建军,王飞雪[5]（2007）在《一种短基线GNSS的叁频模糊度解算(TCAR)方法》一文中研究指出TCAR或综合TCAR是GNSS中常用的快速确定叁频模糊度的方法,其原理简单,计算方便。根据不同的噪声背景和多径条件,给出综合TCAR单历元实时解算模糊度的误差分析及仿真结果。针对模糊度估计成功概率不高的情况,结合双频相关法(DUFCOM),并根据综合TCAR的特点,对综合TCAR进行改进。最后,将此方法与基于整数最小二乘准则搜索的LAMBDA方法进行比较。仿真结果表明,利用该方法成功搜索到正确模糊度值的概率与LAMBDA方法相当,但降低计算量,有效提高用综合TCAR单历元实时解算模糊度的可靠性。(本文来源于《测绘学报》期刊2007年01期）
叁频模糊度解算方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研究了一种改进的叁频模糊度解算方法。对宽巷和窄巷模糊度固定时受到的噪声误差进行分析得出,选用文中给出的无几何无电离层组合解算的窄巷模糊度噪声标准差均为B3载波波长的8.262 8倍。用实测的北斗叁频数据进行了实验验证分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
叁频模糊度解算方法论文参考文献
[1].杨东森,吕志伟,丛佃伟,张伦东.一种顾及电离层延迟信息的长基线北斗叁频模糊度解算方法[J].测绘科学技术学报.2017
[2].刘卫华,吴江飞,栗广才,赵才新,常岑.一种改进的中长基线叁频模糊度解算方法研究[J].大地测量与地球动力学.2016
[3].王生朝.北斗叁频模糊度解算方法研究[D].中国矿业大学.2015
[4].范建军,王飞雪.基于几何无关模型的GNSS叁频模糊度解算方法研究[J].宇航学报.2007
[5].范建军,王飞雪.一种短基线GNSS的叁频模糊度解算(TCAR)方法[J].测绘学报.2007