论文摘要
以西安地铁临潼线穿越骊山山前断裂为研究背景,采用数值模拟方法,通过建立地铁隧道-断裂-地层三维有限元模型,研究了骊山山前断裂错动作用下隧道结构的变形受力特征,以此揭示了骊山山前断裂错动作用对西安地铁临潼线的影响机制以及重点设防位置,确定了地铁临潼线的设防范围,提出了相应防治建议措施。研究结果表明:断裂错动作用造成地铁隧道沿纵向发生弯曲变形,大致可分为3个变形区域:下盘稳定区、剪切拉张区和整体沉降区。断裂附近地层竖向应力和隧道拱底接触压力均表现为上盘减小而下盘增大,而隧道拱顶接触压力在上盘增大下盘减小。同时,沿纵向隧道顶部结构在上盘受压而下盘受拉,底部结构受力刚好相反,在上盘受拉下盘受压;隧道受剪区范围随断裂位错量变化基本保持不变,且最大值均出现在与断裂相交位置处。最后,综合确定了西安地铁临潼线跨越骊山山前断裂的纵向设防长度至少为80 m,并给出了跨断裂西安地铁临潼线的防治措施。研究结果可为西安地铁临潼线跨越骊山山前断裂带设计及其病害防治提供科学参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郭瑞,黄强兵,郑波,刘志强
关键词: 活动断裂,地铁隧道,变形,内力,设防范围,防治措施
来源: 工程地质学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 中铁西南科学研究院有限公司,长安大学地质工程系
基金: 国家自然科学基金项目(41372328),陕西省科技统筹创新项目子课题五(2011KTZB03-02-04)资助~~
分类号: U231.1;U452.11
DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.2018-087
页码: 682-690
总页数: 9
文件大小: 558K
下载量: 129
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