论文摘要
RV减速器具有传动比大、承载能力大、传动精度高和传动平稳等特点,研究其动力学特性具有重要意义。以某型号RV减速器为研究对象,在Solid Works中建立了参数化三维模型,通过Abaqus和Adams建立了RV减速器刚柔耦合动力学模型。经过仿真分析,得到关键零部件的动态响应曲线和传动误差;通过频谱分析,得到影响传动精度的主要因素是曲轴的纯扭转弹性变形。研究方法对RV减速器精密设计具有一定的指导意义。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邱涛,杜群贵
关键词: 减速器,刚柔耦合,传动精度
来源: 机械传动 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 华南理工大学机械与汽车工程学院
基金: 广东省自然科学基金(2016A030313514),重庆大学机械传动国家重点实验室开放基金(SKLMTKFKT-201503),广东省科技发展专项资金(前沿与关键技术创新方向-重大科技专项)(2017B090910010)
分类号: TH132.46
DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.12.017
页码: 93-96+108
总页数: 5
文件大小: 1107K
下载量: 189
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