李鑫[1]2003年在《废轮胎流化床热解特性研究》文中进行了进一步梳理在我国，大多数的废轮胎为露天堆放和择址填埋。但是实践证明，这种方式无法达到可持续发展的要求。采用焚烧的方法，虽然可以回收废轮胎储藏的热能，但是它也造成了有价值的化工原材料的浪费。而热解不仅可以回收能源而且可以回收高附加值的产物而被认为是较有前途的处理方法。 本文在内径为φ30mm的小型流化床试验台上对废轮胎进行了热解研究。对温度、流化床床料粒径、流化数、脱硫剂以及流化介质变化对废轮胎热解产气特性、产油特性以及半焦的微观结构的影响进行了研究。并建立了带偏差单元的内回归神经网络模型(IRN)预测产物产率、二次污染物排放特性。 废轮胎热解气的产率随着温度的提高而提升；半焦的产率随着温度的提高而下降。热解油产率则在550℃时有最大值。流化床床料粒径减小、流化数增大、在流化床中添加CaO添加剂以及采用水蒸气热解都有利于热解二次反应的进行从而提高热解气的产率。所以，小粒径流化床、大流化数、添加脱硫剂和水蒸气热解条件下有利于流化床提高热解气的产率。 热解温度升高产气析出速度加快，由450℃时的约300秒减小到850℃时的不到75秒；产气析出中以CH_4，C_2H_4，H_2，CO_2，CO为主还含有少量的C_2H_2，C_2H_6和一些仪器检测不出的组分。随着温度的升高CO_2的析出量逐渐减少，H_2、CH_4、CO、C_2H_4的析出量增加。热解气的低位热值在8～24MJ／Nm_3左右。而且随着热解温度升高而提高。 床料粒径和流化数作为流化床运行的重要参数对热解也有明显的影响。床料粒径减小流化数增大都有利于提高流化床传热速率，因此其对热解的影响也相似。床料粒径减小流化数增大显着地提高了热解气析出速率；引起H_2、CO、CH_4、C_2H_6的增加，C_2H_4利CO_2的析出减小，对C_2H_2的影响规律不明显；但是两者对产气热值和密度没有显着影响。 CaO作为脱硫剂加入的热解反应中对热解的二次反应有催化作用。添加CaO以后除CO_2外其它组分都有增加。同时，气体的热值和密度都有明显增加。 水蒸气是很好的气化介质。热解产气中H_2、CO_2、C_2H_2、C_2H_4、浙江大学博士学位论文CZH6的产率上升，而CO、CH;的产率下降。并且水蒸气热解明显提高了产气的热值和密度。 废轮胎本身含有的硫和氮是热解二次污染物产生的前驱元素。热解过程中S一HZS的转化率在0.5一26%之间。N一NH3转化率在10一55%，而N一HCN的转化率<0.5%。热解温度是影响二次污染物排放的主要因素。流化速度和床料粒径对其影响不大。二氧化碳热解时，HZS的排放量要略高与氮气热解。不同于氮气热解的是:N一NH:的转化率随热解温度下降。同时燃料氮在向NH3和HCN转化之间没有什么必然的联系。在文中还对HZS、NH3和HCN的动态排放特性进行了研究。 对热解生成热解气的反应进行了宏观反应动力学计算。得到了具有实际意义的动力学参数。并通过对活化能大小的分析，得出小颗粒流化床条件下，反应受化学反应和扩散的混合控制;大颗粒流化床条件下，反应的控制环节处于传质与扩散控制。 本文对热解焦油的 FTIR分析表明焦油中含有饱和烃、极性物和芳香化合物。随着热解温度的升高芳香烃的含量提高饱和烃的含量减少。对热解油的GC一FID分析表明，热解油中含有大量的PAH。同时热解温度升高、床料粒径减小以及提高流化数都提高了PAH的含量。PAH的含量在0.引%到9.63%之间变化。这有利于我们从油中提取重要的化!-原料。 随着热解温度的提高，半焦中C、H、N、S元素的残留率都一下降。半焦中H/C原子比随着热解温度的升高而下降，表明半焦的芳香化程度越来越高。绝大多数的S(60~80%)残留在半焦中。 各热解温度下，废轮胎热解半焦的孔径分布相似。主要集中在20一200 nm的中孔和2一200声绷的大孔。比表面积随温度呈“一”型分布。温度和流化状态对孔隙率和孔体积的影响与比表面积相似。热解温度升高，孔的扭曲度也增加。半焦的扫描电镜SEM分析表明低温段的热解半焦有表面的局部熔融现象。因此，流化床低温热解时要防结焦。对孔的形变学分析表明:废轮胎热解半焦属于可熔性半焦。孔结构比较复杂，并不能简单的归一为一种孔形。 带偏差单元的内回归神经网络(IRN神经网络)很好的实现了对试验数据的再现。在训纫过积中，误务快速的单调下降，表明该网络的学习能力很强。模型很好的预测了试验工况。
缪麒[2]2006年在《城市生活垃圾筛上物流化床气化特性实验研究》文中认为当前，城市生活垃圾的处理已经成为一个全球性的问题。到目前为止，人们已经开发了很多的城市垃圾处理处置技术，但是，这些传统的技术都存在着各自的弱点。尤其是焚烧带来的二恶英和重金属等二次污染问题，已引起世界各国的高度重视。城市生活垃圾气化熔融是一种新型的垃圾处理技术，它结合了垃圾气化和飞灰熔融二者的优点，具有彻底无害化、减容显着、物料适应性广、高效的能源与物资回收性等特点，近年来在日本、欧美等西方发达国家得到了广泛的运用，被认为是最具有前途的城市生活垃圾处理技术。目前我国对这一技术的研究还处于起步阶段，开发适合中国城市生活垃圾特点的气化熔融技术是很有必要的。 本文对我国城市生活垃圾的理化特性作了分析，针对我国城市生活垃圾低热值、高水分、一般不分拣的特点，提出了适合于我国城市生活垃圾气化熔融处理的方案——基于垃圾综合处理的筛上物气化熔融技术方案，即垃圾经过干燥、破碎和筛分等预处理后，气化熔融技术与回收、填埋、堆肥等技术相结合，综合处理城市生活垃圾的技术方案。 本文在自行设计搭建的小型流化床中，对垃圾筛上物中适合气化的成分(废橡胶、纸类、织物类、竹木、塑料)进行了气化实验，分析了温度和过量空气系数对能量转化效率、气化气成分、气化气热值、气化效率、固定碳转化率以及产气量等参数的影响；对纸类、织物类组分流化床热解展开了研究，分析了热解产物的分布，对热解焦油、热解残碳以及热解气的特性进行了研究。 本文对模拟的干燥混合垃圾进行了流化床气化实验，并得出结论：干燥混合垃圾气化的最佳运行条件为600℃，过量空气系数0.4。在此条件下得到的气化气成分主要包括CH_4、CO、H_2、C_2H_6和高分子有机化合物，此时的能量转化效率为85.5％，气化气低位热值为3867kJ／Nm~3。
顾介元[3]2003年在《废轮胎流化床热解半焦孔结构特性研究》文中研究指明废轮胎的大量废弃给人类生存的环境带来了巨大的压力。在我国，大多数的废轮胎为露天堆放和择址填埋。但是实践证明，这种方式无法达到可持续发展的要求。采用焚烧的方法，可以把废轮胎储藏的热能转化为电能而回收一部分能源，但是它也造成了有价值的化工原材料的浪费。而热解不仅可以回收能源而且可以回收高附加值的产物而被认为是较有前途的处理方法。 本文在内径为φ30mm的小型流化床试验台上对废轮胎进行了热解研究。对温度、流化床床料粒径、流化数以及流化介质变化对废轮胎热解半焦的微观结构的影响进行了研究。 废轮胎热解半焦的产率随着温度的提高而下降。 床料粒径和流化数作为流化床运行的重要参数对热解也有明显的影响。床料粒径减小流化数增大都有利于提高流化床传热速率，因此其对热解的影响也相似。 随着热解温度的提高，半焦中C、H、N、S元素的残留率都下降。半焦中H／C原子比随着热解温度的省高而下降，表明半焦的芳香化程度原来越高。绝大多数的S(60-80％)的残留在半焦中。 各热解温度下，废轮胎热解半焦的孔径分布相似。主要集中在20—200nm的中孔和2—200μm的大孔。比表面积随温度呈“~”型分布。温度和流化状态改变对孔隙率和孔体积的影响与比表面积相似。热解温度升高孔的扭曲度也增加。半焦的扫描电镜SEM分析表明低温段的热解半焦有表面的局部熔融现象。因此，流化床低温热解时要防结焦。对孔的形变学分析表明：废轮胎热解半焦属于可熔性半焦。孔结构比较复杂，并不能简单的归一为一种孔形。 不同活化温度下，活化焦的孔径分布在2—10nm之间有多个峰值，说明各活化温度下所得活化焦的中小孔都以该孔径范围的孔为主。不同活化时间、相同活化温度(800℃)下面得到的活化焦的孔径分布，与不同温度下活化焦的孔径分布也有相似之处，孔径分布主要集中在2—10nm之间。 同活化温度下活化焦的总比表面积分布，随着温度的升高活化焦比表面积逐渐增大，在800℃时达到一个峰值，随后在900℃回落。本实验中在相同活化温度下面，废轮胎热解半焦活化后的比表面积只有376m~2／g。不同活化时间下活化焦比表面积的分布，在800℃活化一小时工况下，活化焦的比表面积最大；继续活化，活化焦比表面积变化不大，说明半焦的活化过程在前面的一个小时内已经完成。不同温度下活化焦的孔体积分布，活化焦孔体积的变化规律与比表面积相浙江大学硕}一学位论文伙乞‘;能原一丁一程一汁院似，也是一个先升后降的趋势。
丁宽[4]2017年在《可燃固体废弃物热解特性及其过程数值模拟研究》文中研究指明可燃固体废弃物(CSW)作为一种有机碳源,可用于开发替代部分石油的液体燃料与化学品,从而缓解我国能源短缺和废弃物处理困难两方面难题。在众多CSW高值化开发技术方法中,热解制备高品质液体产物技术具有良好的发展前景。本文从基础和应用两个方面出发,在CSW原料的热解动力学、热解产物高值化的机理和特征、热解产物性质和潜在利用途径以及热解过程数值模拟等方面开展了较全面的研究。在热重反应器中研究了两种常见CSW原料的热解失重特性及动力学。废纸板和废轮胎在约220～400℃和159 ～523℃范围内分别有一个主要失重峰,且受升温速率的影响比较明显。利用高斯分峰拟合方法对微分失重(DTG)曲线进行拟合,发现废纸板DTG曲线可用两个峰进行拟合,而废轮胎DTG曲线需要叁个峰进行拟合,每一个拟合峰均可代表原料的不同失重机理。利用Coats-Redfern法计算动力学参数,随后联合使用Flynn-Wall-Ozawa法和Malek法筛选出最合适的机理函数,从而获得了两种原料在主要失重阶段的动力学模型及相关参数。利用裂解-气相色谱/质谱联用仪(Py-GC/MS)研究了催化剂及改性催化剂对废纸板快速热解制备芳香烃的影响。废纸板快速热解产物以糖类、醛类、酮类等含氧有机物为主,品质较低。添加微孔分子筛HY、HZSM-5 (HZ)和廉价矿石凹凸棒土(PA)促进了芳香烃的生成,提高了产物品质。为进一步提高催化剂活性,对效果良好的HZ进行碱处理改性,获得含微孔和介孔的分级孔道分子筛,其孔道扩散性能得到明显改善。经过温和碱改性(NaOH溶液浓度≤0.3M)的HZ显着增加了目标产物BTX (苯、甲苯和二甲苯)的产量,并有效减少了 HZ的结焦率,实现了废纸板热解产物高值化。利用Py-GC/MS探索了废轮胎催化快速热解制取芳香烃的机理。对废轮胎热解重要产物D-柠檬烯的降解过程进行了研究,发现其在600℃及更高温度下被芳构化。根据产物分布及文献报导,提出了 D-柠檬烯在不同温度下降解主要途径,并利用这些途径解释了废轮胎热解产物转化特性。对废轮胎及其中间产物的催化热解试验研究发现,HY、HZ和PA对芳香烃的催化机理各不相同:HY催化D-柠檬烯和聚丁二烯橡胶(BR)热解产物芳构化效果良好,而HZ仅对催化BR热解产物芳构化效果明显,PA则对芳香烃和烯烃产物均有一定促进效果。该结果解释了废轮胎催化快速热解产物向芳香烃转化的途径,从而有利于废轮胎热解产物高值化。在最大处理量为10 kg/h的流化床反应器内,进行了实际CSW混合原料的热解制油试验。采用多级冷凝系统,获得38.4～56.5 wt%热解油产物,分为水溶相和有机相。水溶相含水率高,主要有机组分为酸类、羰基类、酚类和糖类,可提质后加以利用。而有机相几乎不含水,主要由芳香烃和酚类组成,且重金属Cd、Pb和Zn含量低,燃料性质与原油相近。水溶相和有机相分层有利于CSW热解油的分级利用,二者可通过不同的方式加以利用。除热解油外,热解炭和热解气产物可通过燃烧为热解反应提供热量。在试验研究基础上,对CSW在流化床内的热解过程进行了数值模拟研究。采用双欧拉模型模拟多相流流动,多组分、多步反应模型模拟CSW原料的热解过程。编制了非均相反应的用户自定义函数(UDF)程序,利用计算流体力学(CFD)软件进行耦合计算。模拟结果表明,随着热解时间的增加,流化床内逐渐趋于稳定流化状态,出口产物流量在±10%范围内波动。模拟了工况对产物产率的影响,发现热解温度对产物产率影响最大,而初始床层高度对产物波动影响最明显。与试验结果相比,模拟获得的床内温度分布结果与产物产率随温度的变化规律结果基本一致。CSW热解过程的CFD模拟结果可为工艺设计和工况优化提供有价值的参考。
郑皎[5]2009年在《生活垃圾流化床气化特性的实验研究与模型预测》文中进行了进一步梳理随着社会经济的发展和人们生活水平的提高,可以开发利用的资源和能源越来越少,而生活垃圾的“品质”却日益升高。合理处置和利用生活垃圾是全世界都面临的一个难题。在生活垃圾的处置方法中,焚烧法因其显着的减容、减重和高效的能量回收而成为了许多国家在垃圾管理和处置体系中不可或缺的部分。随着环保要求的日益提高,对于生活垃圾焚烧污染物的排放提出了越来越严格的要求,因此,改进生活垃圾焚烧流程,减少垃圾焚烧过程中污染物的排放和提高能量利用效率是当前垃圾焚烧技术发展的方向。垃圾气化熔融技术被称为第二代垃圾焚烧技术,它将低温气化和高温熔融相结合,在显着减少二恶英、重金属等污染物排放的同时,有效提高能量的利用、回收效率。在日本等发达国家垃圾气化熔融已呈现出取代垃圾焚烧的态势。在此背景下,本文从垃圾气化熔融技术在我国应用的可行性出发,利用Aspen Plus软件,模拟了我国具有代表性的城市生活垃圾的气化熔融过程,针对热值分别为4000kJ/kg,5000kJ/kg和6000kJ/kg的垃圾,讨论了空气当量比、预热空气温度、水分含量等因素对气化熔融关键温度的影响,并以热值5000kJ/kg含水率60%的垃圾为例,提出了基于垃圾干燥和高温空气预热相结合的生活垃圾气化熔融方案。在可行性研究的基础上,利用热重红外结合的方式对生活垃圾典型组分的热解过程进行了描述和讨论,比较了不同物料热解过程和产物的异同；结合自行设计的实验装置,分析了高升温速率对生活垃圾热解过程和产物的影响。利用10kg/h的流化床气化实验平台,对生活垃圾典型组分的流化床气化产物进行了研究,获得了垃圾各组分流化床气化产物的物质和能量分布规律,并讨论了温度对产物组成的影响。此外,对两组分和四组分垃圾的气化特性进行了流化床气化实验研究,通过比较法分析了可能存在的交互影响及其影响规律。在此基础上,研究了流化床气化过程中二恶英的生成和排放特性,分析了PVC含量和空气当量比对气化过程二恶英生成特性的影响。在实验研究的基础上,采用灰色理论的方法,分析了垃圾特性、垃圾成分和操作工况与气化特性之间的相关性。并利用相关性较高的参数作为输入数据,基于人工神经网络建立并优化了垃圾气化特性预测模型,实现了以生活垃圾物理组表征的成预测其气化产物的目的。
张加权[6]2005年在《典型城市生活垃圾组分流化床热解气化特性及反应机理研究》文中认为城市生活垃圾是全世界共同面临的环境问题。传统的垃圾处理技术已经暴露出自身不足的问题,如果处理不当,会对环境产生二次污染。尤其是焚烧带来的二恶英和重金属问题,已引起西方发达国家的高度重视。城市生活垃圾气化熔融是一种新型的垃圾处理技术,它结合了垃圾气化和飞灰熔融二者的特点,具有良好的环保特性和高效的资源利用率,从根本上解决了二恶英和重金属二次污染的问题,因而近年来在日本、欧美等西方发达国家得到了广泛的运用,被认为是最具潜力的焚烧处理替代技术。但在我国,对这一技术的研究还不完善,由于我国垃圾的特性与国外有很大的差别,因而在借鉴国外先进技术的同时,必须结合国内实际开展垃圾气化熔融技术的研究。 本文对我国城市生活垃圾的理化特性作了分析,提出了两种适合我国国情的城市生活垃圾气化熔融处理技术系统方案。方案一:基于垃圾综合处理的筛上物气化熔融技术方案;方案二:原生垃圾+辅助燃料气化熔融技术方案。 本文对城市生活垃圾中生物质类组分(木块、竹子)流化床气化特性进行了研究,分析了不同的反应条件对气化气成分、气化气热值和气化效率等参数的影响;提出了生物质类组分气化反应的机理;对生物质类组分流化床热解展开了研究,分析了热解产物的分布,对热解焦油、热解残碳以及热解气的特性进行了研究,发现随热解温度的升高,热解碳产率减少,热解油产率先增大后减少 (500℃时最大),热解气产率增加;最后对木竹的热解反应机理做了详细的描述。 本文对聚合物类组分 (PVC、PE) 流化床气化特性和气化机理进行了研究;分析了不同反应条件对PVC中的Cl转化为HCl的影响;以及PVC气化产生烟雾随不同反应条件的变化规律及形成机理;对PE流化床热解特性进行了研究。 本文还对厨余类组分的流化床气化进行了初步研究,考察其在预定的气化熔融工况下的反应特性,所得的结果基本上达到了预期的目标,从而为大试验台的实验提供有价值的参数。 最后,本文采用神经网络方法建立了城市生活垃圾典型组分流化床气化产物特性的预测模型,为以后建立气化熔融预测模型进行了有益的探索。
丛晓民, 冯涛, 盖国胜, 解强[7]2008年在《废轮胎热解技术的现状及发展趋势》文中研究指明概述国内外废轮胎热解技术的研究现状及发展趋势。国外废轮胎热解采用移动床、固定床、流化床、烧蚀床、悬浮炉和回转窑等反应器,有代表性的热解工艺包括真空移动床、两段移动床、流化床、连续烧蚀床和回转窑热解工艺等;通常热解炭被粉碎处理作为炭黑使用,热解油作为燃料油使用,废钢丝回收再利用。国内对废轮胎热解技术的研究大多局限于微型和小型试验台研究,产业化应用研究水平相对于国外较低,尚未开发出技术成熟的中试规模以上的热解工艺。开发经济性更佳、资源利用更彻底的热解工艺将是今后废轮胎热解技术研究的重点。
李鑫, 严建华, 曹玉春, 池涌, 顾介元[8]2004年在《废轮胎流化床热解过程典型污染气体的排放特性》文中提出在小型流化床试验台上进行废轮胎的热解试验,研究不同工况条件下H2S、HCN、NH3气体的排放特性.研究结果表明:废轮胎热解中S生成H2S的转化率为0.5%～26.0%.不同工况条件下热解时H2S的排放量随热解温度的变化规律相似,都有峰值出现.但是在CO2气氛下热解时,峰值温度降低,H2S的排放量略高于在N2气氛下热解.废轮胎热解时燃料氮的排放以NH3为主,其转化率为10%～55%,远大于生成HCN的转化率(<0.5%).热解温度是影响N生成NH3的主要因素,流化速度和床料粒径对其影响不大.随着温度的升高,N生成NH3的转化率提高.在CO2气氛下热解时,N生成NH3的转化率随热解温度升高而下降,这正好与N2气氛下热解时的趋势相反.在试验范围内,N在向NH3和HCN转化之间没有必然联系.
熊建新[9]2012年在《有机固体废弃物等离子体喷动—流化床热解初步研究》文中提出我国有机固体废弃物数量巨大，种类繁多，然而，可回收利用的有机固体废弃物品种及数量却有限。目前，我国有机固体废弃物处理方式大部分仍采用填埋法，垃圾填埋处理占地面积大，且容易造成水土污染、资源浪费及影响美观。有机固体废弃物等离子体热解处理可实现垃圾减容化、资源化、无害化，是有机固体废弃物处理技术的发展趋势。目前，等离子体热解技术的发展还处于起步阶段，还需对等离子体发生器功率调节及热解反应器结构进行一定的优化，来提高等离子体的热能利用效率。本课题将等离子体热解气化技术、喷动-流化床反应装置相结合，分别从常温和热态两个方面进行实验，除了通过改变装置的操作条件来进行对比分析外，同时，与管式炉热解实验及相关等离子体热解文献中热解参数等进行对比分析，来对本装置及等离子体热解技术进行初步的研究。经过常温实验，论文整理出本装置的最小喷动速度关联式，并得出，在相同床高及喷动气体量情况下，与单水平辅助气体相比，采用中心辅助气体比水平辅助气体可获得更小的最下喷动流化速度。在热态实验中，在反应器内放入石英砂，来提高装置内传热效果，经过测量，装置内的石英砂可加热至900℃，完全达到了物料热解温度。另外，本课题对等离子体喷动－流化床的工作温度、颗粒循环速率、加热速率等进行了计算。加入水平辅助气体的稻壳等离子体热解的气体产物热值及气体转化率分别为20.6MJ/Nm3和76.7%，大于未加入水平辅助气体的稻壳等离子体热解的14.71MJ/Nm3和44.1%，水平辅助气体的可以使喷动床内物料实现水平流化与循环，减少反应器锥体部位循环死区，很大的提高传热效果。当水平辅助气体为水蒸气进行稻壳等离子体气化反应时，其气体转化率达到82%，高于无水蒸气加入的稻壳等离子体热解反应相应数值。通过实验得出，稻壳的喷动-流化床等离子体热解的产物的气体转化率及产气热值都远大于同温下管式炉热解实验，气体产物经过水洗并没有焦油的产生。最后，论文对实验进行系统能量平衡计算，得出加入水平气化剂（水蒸气）的等离子气化反应的能量利用率达46%，高于无水蒸气加入的稻壳等离子体热解的能量利用率的38%。
李鑫, 严建华, 顾介元, 池涌, 马增益[10]2002年在《废轮胎流化床热解H_2S、HCN、NH_3动态析出特性研究》文中研究指明在流化床试验台上对废轮胎热解时 H2 S、HCN、NH3的动态排放特性进行了试验研究 ,并基于带偏差单元的 IRN神经网络对其进行了预测 .结果表明 :H2 S的瞬间析出峰出现在 2～ 6 m in,第 6 min为最大值 ;其析出主要集中在前 10 min;而 NH3、HCN的析出为双峰结构 ,HCN析出最大值在第 4 min,较 NH3(12 min)早 ;含氮有害气体的主要析出阶段在前 14 min;采用 EBP算法的 IRN神经网络学习迅速 ,学习能力强 ,而且其计算结果很好的与试验数据想吻合
参考文献：
[1]. 废轮胎流化床热解特性研究[D]. 李鑫. 浙江大学. 2003
[2]. 城市生活垃圾筛上物流化床气化特性实验研究[D]. 缪麒. 浙江大学. 2006
[3]. 废轮胎流化床热解半焦孔结构特性研究[D]. 顾介元. 浙江大学. 2003
[4]. 可燃固体废弃物热解特性及其过程数值模拟研究[D]. 丁宽. 东南大学. 2017
[5]. 生活垃圾流化床气化特性的实验研究与模型预测[D]. 郑皎. 浙江大学. 2009
[6]. 典型城市生活垃圾组分流化床热解气化特性及反应机理研究[D]. 张加权. 浙江大学. 2005
[7]. 废轮胎热解技术的现状及发展趋势[J]. 丛晓民, 冯涛, 盖国胜, 解强. 轮胎工业. 2008
[8]. 废轮胎流化床热解过程典型污染气体的排放特性[J]. 李鑫, 严建华, 曹玉春, 池涌, 顾介元. 浙江大学学报(工学版). 2004
[9]. 有机固体废弃物等离子体喷动—流化床热解初步研究[D]. 熊建新. 广州大学. 2012
[10]. 废轮胎流化床热解H_2S、HCN、NH_3动态析出特性研究[J]. 李鑫, 严建华, 顾介元, 池涌, 马增益. 浙江大学学报(工学版). 2002