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摘要：工程造价作为道路工程管理中的重要内容，对工程造价进行科学计算和控制，不仅能够降低道路工程的造价成本，也能够确保道路工程在规定工期内顺利完工，是提升道路工程经济效益的重要途径。而BIM技术在道理工程造价中体现出较好的应用价值，能够有效提高工程造价管理的整体效果，使道路工程的造价成本得到有效减少。鉴于此，本文就针对道路工程造价的现状进行分析，根据实际情况提出一些具体建议，希望能为道路工程造价中BIM技术的应用提供有效参考依据。
关键词：道路工程；工程造价；BIM技术；应用
我国道路工程造价的发展历程较长，从基本的手工绘图计算逐渐转变到软件算量、定额模式及清单模式等等，对道路工程造价的管理方式也在不断变化，使道路工程的造价成本得到有效控制，在道路工程建设行业的发展中起到了较好的促进作用。然而在信息化时代发展背景下，我国道路工程造价的发展存在一定的滞后性，道路工程造价管理缺乏足够的精细化和信息化程度，对道路工程造价的准确性及整体效率造成较大影响，不利于我国道路工程建设行业的科学发展。而BIM技术作为一种先进的信息化技术，在道路工程造价中具有较高的应用价值，能够有效提升道路工程造价的整体水平，对BIM技术在道路工程造价中的应用进行分析，有利于促进我国道路工程建设行业的进步和发展。
1.道路工程造价的现状
1.1市场化差异
就目前来看，我国道路工程造价的模式可以划分为动态及静态管理模式，各个地区统一选择单价法编制可反映社会成本的工程预算定额，进而对市场价格进行统一管理。同时，在各个阶段及市场调整情况下，对市场指导价和定价进行结合，在预定时间内公布造价指导性系数及其他因素，并确定道路工程造价[1]。在整个模式实施过程中，对脱离计划经济体制有着较好的促进作用，但是在市场经济的迅速发展背景下，市场经济体制逐渐完善，导致当前道路工程造价体制存在明显的落后现象，其计划经济特征较为明显，对我国道路工程造价的发展造成了较大影响。
1.2滞后性
一般道路工程造价的定额价都是五年更新一次，存在较明显的滞后性。在社会经济的高速发展背景下，同一类商品在一年内的变化极为明显，但是道路工程造价的定额价使用时间过长，导致其与市场存在脱节情况，常常要进行二次动态调整价格，显著提高了道路工程的计价工作量，极其不利于道路工程项目的建设效率及成本控制[2]。同时，许多企业依旧使用着本地政府提出的消耗量指标，这些指标的更新时间较长，很难反映道路工程行业的生产力水平，缺乏竞争性。
1.3数据共享难度较大
通常道路工程造价都是以多个阶段共同组成的，对道路工程造价工程师的专业素质有着较高要求，这不仅是保证道路工程造价具有合理性及科学性的重要基础，也是对道路工程造价进行优化的关键因素。但是就实际情况来看，大部分道路工程造价工程师都过于依赖历史经验和造价数据，导致工程造价数据无法与其他人员进行共享，既无法保证道路工程造价的整体水平，也难以和其他岗位人员进行配合协作，极其不利于道路工程项目的顺利开展。
2.道路工程造价中BIM技术的应用分析
2.1时效性应用
对于BIM技术在道路工程造价中的应用，其主要核心就是建立一个三维模型数据库，其中所形成的数据库信息在工程项目中都是动态可变化的，在进行工程施工或市场发生变化的时候，可以结合实际情况对数据库信息进行修改和调整，并实现较好的数据共享功能。就实际情况来看，其数据库信息包括了所有构成要素中的市场价格、路面和路基的工程量、道路工程的设计变更以及设计变更引起的数据变化等等。在道路工程项目的建设过程中，项目投资、项目设计、项目施工及竣工等各个阶段的数据都会存储到BIM系统中的数据库，便于对这些数据进行传播和拷贝[3]。总之，通过BIM技术能够实现较高的数据共享功能，有效改善各个部门的信息交流，使道路工程造价数据更具有准确性，既提升了道路工程造价管理的整体水平，也减少了传统造价模式中出现的二次调价问题，使道路工程的经济效益得到有效提升。
2.2资源计划功能
在BIM技术的应用条件下，其所提供的数据库能够为工程管理人员提供可靠的数据支撑，使工程管理人员能够对资金计划、进度计划等各种资源进行合理安排，使道路工程造价更具有科学性。就实际情况来说，其主要就是通过BIM软件结合设计图纸构建完整的三维模型，在BIM系统的数据库中，对三维模型中的一切时间节点进行自动化算量，在计算出工程实体量之后，工程管理人员可以对模型中任意部分或时间段的工程数据进行计算，细分其工作量，细分某部分工程的所需时间，并结合数据库中的机械、材料及人力等价格信息进行分析，准确分析出某个时间段或部位的工程造价。在确定工程造价之后，就可以制定最佳的资金计划和进度计划，使工程资源得到科学安排，使道路工程造价管理的目标得以顺利完成[4]。同时，通过BIN系统的应用，还可以帮助工程管理人员准确掌握工程项目的成本计划及进度计划的完成情况，便于工程管理人员结合工程建设的实际情况对其进行调整，进一步提高道路工程的整体效益，使道路工程造价管理的效率和质量得到有效提高。
2.3不同纬度的多算对比
在进行道路工程造价管理过程中，很容易出现造价误差或其他问题，对工程费用的控制也比较严格，这就要做好多算对比工作，以此确保道路工程造价管理的整体效果。通常多算对比就是在工序、空间及时间等三个维度进行造价分析，若是仅仅分析某个问题，势必很难找出工程造价的问题。比如某个工程项目的产值是一千万，实际成本只有七百万，其总体效益较好，但是某个子项的预算是两百万，实际成本超出了两百万，如此看来并非是一定能产出较好的效益。面对这种情况，就要对某个时间段的预算费用和实际成本进行计算，将其放入到各个工序中，对不同项目的区域段和施工段进行分包和施工，并分析出该空间区域及相关的要素成本[5]。通过对这三个维度进行统计和成本分析之后，就要对实物消耗量及造价数据进行拆分和汇总，此时依靠人工计算是很难完成多算对比工作的，这就要借助BIM技术的力量，采用BIM-3D技术对各个工程部件进行编码，并在数据库的支持下实现任意条件的拆分及统计，有效确保多维度分析的准确性及高效性，使道路工程造价管理水平得到有效提高。
3.结语
综上所述，为实现道路工程造价的管理目标，使道路工程造价的问题得到有效解决，应深入了解道路工程造价的现状情况，以便能够根据实际情况对道路工程造价进行优化。将BIM技术应用到在道路工程造价中，能够建立完整的造价数据库，解决道路工程造价的滞后性问题，并利用BIM技术中的资源计划功能对工程资源进行合理调配，使工程进度分析及成本分析更加高效、准确。同时，还可以利用BIM技术进行多维度管理，使道路工程造价得到有效控制，对道路工程建设行业的稳定发展有着较好的促进作用。
参考文献
[1]闫丹.BIM技术在工程造价管理中的应用分析[J].建材与装饰，2018（20）：165-166.
[2]张莹.BIM在工程造价管理中的应用研究[J].建材与装饰，2018（17）：170.
[3]马顺斌.BIM技术在工程造价管理中的应用及效益分析[J].住宅与房地产，2018（11）：32.
[4]王忠康.BIM在工程造价管理中的应用研究[J].建材与装饰，2018（10）：197.
[5]马丽琴.道路工程造价中的BIM技术应用[J].四川水泥，2016（01）：240.