导读:本文包含了包络面论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:包络,承载力,基础,曲面,砂土,变异性,极限。
包络面论文文献综述
汤振,罗强,贾虎[1]（2018）在《砂土地基条形浅基础在倾斜荷载下的破坏包络面》一文中研究指出为了研究砂土地基上条形浅基础在倾斜荷载作用下的承载性能,通过有限元软件ABAQUS进行平面应变有限元分析。在分析中,地基采用理想弹塑性模型,遵循Mohr-Coulomb破坏准则,提出一种新的求解破坏包络面的方法,即位移法。探讨了砂土内摩擦角对倾斜荷载作用下H-V荷载平面内破坏包络面的影响。计算结果表明:在给定埋深条件下,利用位移法,通过叁条加载轨迹可拟合得到完整的破坏包络面;破坏包络面形状在H-V荷载平面内具有较好的归一化特性,适用于摩擦角较小的砂土。(本文来源于《人民长江》期刊2018年S2期）
李俭,饶雄,唐茂,邓嫄媛,熊美玲[2]（2018）在《基于包络面理论的弧面分度凸轮廓面数字化设计》一文中研究指出针对弧面分度凸轮轮廓曲面造型困难的问题,提出了一种新的建模方法.基于包络面理论,推导出了弧面凸轮工作曲面的数学模型,以此为基础,应用数学软件Mathematica计算出曲面叁维坐标点,并利用UG NX中的曲面造型功能,实现了弧面分度凸轮廓面的数字化设计.通过应用实例,验证了该方法的正确性,为开发弧面分度凸轮CAD/CAM系统奠定了基础.(本文来源于《成都大学学报(自然科学版)》期刊2018年02期）
申志超,汪海洋,杜姜开林,丁红岩[3]（2018）在《破坏包络面理论在离岸浅基础设计中的应用探讨》一文中研究指出离岸浅基础因承受着复杂的自然环境和工作条件处于竖向、水平、力矩等多种荷载联合作用的复合加载条件下。近些年发展起来的破坏包络面理论克服了浅基础传统计算理论的诸多不足,特别适用于复合加载模式下的浅基础设计优化工作。为了探讨将破坏包络面理论应用于工程实践的问题,在总结破坏包络面理论已有研究成果的基础上,通过海上风电筒型基础的设计实例,提出了采用破坏包络面进行浅基础设计的一般步骤,展示了破坏包络面理论在计算荷载安全系数、地基土强度的材料系数和基础优化方面的应用。研究表明破坏包络面理论可方便快捷地应用于浅基础的设计优化。(本文来源于《中国港湾建设》期刊2018年05期）
丁红岩,王旭月,张浦阳,刘永刚[4]（2018）在《砂土中宽浅式复合筒型基础叁维包络面研究》一文中研究指出采用有限元软件ABAQUS对砂土中海上风力发电新型宽浅式复合筒型基础的承载能力进行数值模拟分析,并将有限元结果与试验结果进行对比,验证有限元模型的准确性。水平与弯矩作用下,复合筒型基础产生转动位移,旋转中心随荷载的增大从模型中轴线附近沿加载方向移动至分舱板底部;竖向荷载作用下,可将筒内土体和筒型基础当作一个受力整体计算。在二维荷载平面中水平和弯矩荷载呈线性关系,先施加一定的竖向荷载对砂土中复合筒型基础抵抗水平力和弯矩有利,水平与弯矩的极限承载能力均能得到较大提高。结合二维破坏包络线进行大量计算后得出叁维包络面,进一步明确复合筒型基础在叁维荷载作用下的承载能力与承载特性。(本文来源于《太阳能学报》期刊2018年04期）
梁振彬,董聪[5]（2018）在《结构可靠性界限计算的包络面方法》一文中研究指出在结构二次二阶矩可靠性指标计算方法的基础上,结合包络面的思想,提出了基于包络面的结构可靠性界限计算方法。该方法在最可几失效域以旋转抛物面作为结构极限状态曲面的内外包络面,通过计算包络面的失效概率确定结构可靠性界限区间,并通过两个算例验证了该方法的可行性和计算精度。算例结果表明,该方法计算结果最接近蒙特卡洛方法的结果,相对误差小,计算精度高,具有工程实用价值。(本文来源于《机械科学与技术》期刊2018年04期）
何坤,李国龙,蒋林,董鑫,刘鹏祥[6]（2018）在《基于数字法的成形砂轮廓形计算及包络面仿真》一文中研究指出成形磨齿过程中,砂轮的廓形精度直接影响到最终齿轮的加工精度。针对成形磨削时砂轮廓形精确计算的需求,提出了一种基于点矢量包络的数字法,用于砂轮廓形计算及包络面仿真。将齿轮的端截面廓形离散为一系列点矢量,利用点矢量完整地描述廓形离散点处的几何特征,将曲面的包络转换为点矢量沿齿面螺旋线的运动包络;通过坐标变换及旋转投影,将点矢量包络运动形成的空间点矢量族投影到选取的计算平面上形成点矢量族;建立点矢量逼近算法,求取计算平面上各点矢量族的包络点,所有的包络点通过拟合的方式构成砂轮廓形。利用点矢量在包络过程中的空间映射关系,确定砂轮廓形点对应的空间接触点,所有的接触点构成砂轮与齿轮的接触线;在确定的砂轮廓形及磨削路径前提下,采用点矢量包络法计算不同磨削位置处的接触线,利用所有的接触线完成对砂轮包络面的仿真,并提取包络面的端截面廓形进行误差显化和预测。最后以一种齿轮为例,完成了对成形砂轮廓形的计算和包络面的仿真,并通过标准齿轮磨削试验验证了点矢量包络方法的计算精度,通过齿向修形齿轮磨削实验验证了包络面仿真结果的准确性。(本文来源于《机械工程学报》期刊2018年01期）
吴杰,黄思良[7]（2017）在《基于刚柔耦合模型的汽车排气系统运动包络面仿真方法》一文中研究指出将经过自由模态试验验证的排气系统有限元模型导入ADAMS虚拟样机平台,建立了更接近实际结构的动力总成-排气系统刚柔耦合仿真模型。在汽车极限载荷工况下计算了排气系统上4个关注点的位移,将刚柔耦合仿真方法与传统有限元方法的仿真结果相比较,结果显示,两种方法的预测一致性较好,间接验证了刚柔耦合仿真方法的准确性。(本文来源于《汽车技术》期刊2017年06期）
[8]（2017）在《轮胎固化期间的自动包络面泄漏检测》一文中研究指出本发明包括用于固化翻新轮胎的方法和装置,其包括检测并且控制这样的固化操作期间的轮胎-膜组件中的泄漏。该方法的步骤包括:将多个轮胎-膜组件置于轮胎固化室内;将膜流体通道连接到每个轮胎-膜组件的每个固化膜,其中每个通道在所述固化膜中的一个固化膜与压力源和/或真空源之间流体连通地延伸,在特定实施例中,每个膜流体通道包括用于测量通道内的压力的换能器和流量限制器;启动固化过程;接收来自每个换能器的、根据膜流体通(本文来源于《橡塑技术与装备》期刊2017年01期）
李力[9]（2016）在《考虑粘土空间变异性的桩靴基础承载力失效包络面研究》一文中研究指出研究钻井平台桩靴基础的承载力和失效机理等性能是设计高效、安全和适用的钻井平台的重要前提和保证。但海底土层分布复杂,海洋钻井平台同时需承受风暴、海浪、自重等多元随机荷载的作用,所以研究复杂海床中钻井平台基础在多元随机荷载作用下的承载力和失效机理是保证其安全性的重要内容。而通过现场试验和离心机试验进行此课题的研究非常困难,所以本文拟发展随机有限元方法研究复杂海床中多元荷载作用下钻井平台桩靴基础的稳定性等问题。本文将基于空间随机场理论、蒙特卡洛模拟与有限元法相结合的随机有限元法,研究粘土空间变异性和多向组合荷载作用对承载力失效包络面、失效机理、失效概率、安全系数和激发抗剪强度等的影响。基于ABAQUS非线性有限元程序建立了桩靴及地基土有限元模型,将有限元中承载力结果与文献中数值模拟、理论研究及离心机试验结果进行了对比验证,将粘土不排水抗剪强度随机场映射到有限元模型,通过随机有限元分析获得了桩靴竖向、水平向和弯矩向承载力系数随位移变化曲线,将其与正常固结均质土中承载力进行对比,分析了空间变异性粘土中桩靴周围地基土位移矢量图和等效塑性应变云图与正常固结均质土结果的差异,并且研究了粘土变异性对其失效机理的影响。利用固定位移比加载法获得400个桩靴承载力失效包络面,根据它们排序后获得的概率失效包络面进行拟合,建立了空间变异性粘土中桩靴在多向荷载作用下的承载力包络面模型。基于虚功原理提出了激发抗剪强度的公式,研究了粘土抗剪强度变异系数对桩靴承载力的影响。结果显示,随着粘土抗剪强度变异系数不断增大,将导致激发抗剪强度均值的减小和激发抗剪强度变异系数的增大,激发抗剪强度的变化进而又造成承载力均值的减小和承载力变异系数的增大。基于桩靴承载力的累积概率分布计算其失效概率与安全系数指标。对比了目前规范中安全系数规定的差异,并且发现设计采用规范中单一安全系数的可靠度差异较大,甚至可能不满足目标失效概率的要求。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2016-07-01）
申志超,别社安,薛润泽,姚海元[10]（2016）在《破坏包络面理论在多基础系统中的应用研究》一文中研究指出由多个分离基础组成的多基础系统是常用的海洋结构基础型式。基于破坏包络面理论,分析了砂土地基多基础系统的失效模式,建立了相应的承载力计算方法,并验证了计算方法的可行性。对比分析了单一基础和多基础系统不同荷载路径下的荷载安全系数,探讨了破坏包络面理论与分项系数法相结合的基础承载力计算方法。失效模式的分析表明,由于水平荷载的增大,四腿平台结构迎浪侧基础首先到达破坏包络线,其失效模式属于滑动失稳,但由于基础间的运动约束,其并不会出现真正的滑移破坏。随着水平荷载进一步地增大,迎浪侧基础承担的水平和竖向荷载不断减小,导致背浪侧基础受到不断增大的荷载。最终,背浪侧基础也到达破坏包络线,多基础系统失效。分析表明,荷载路径对基础的荷载安全系数有决定性的影响,计算基础的荷载安全系数需指明相应的荷载路径。鉴于破坏包络面的大小和形状取决于众多因素,基础设计时需采用特定工况下的破坏包络面进行承载力计算。(本文来源于《岩土力学》期刊2016年06期）
包络面论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对弧面分度凸轮轮廓曲面造型困难的问题,提出了一种新的建模方法.基于包络面理论,推导出了弧面凸轮工作曲面的数学模型,以此为基础,应用数学软件Mathematica计算出曲面叁维坐标点,并利用UG NX中的曲面造型功能,实现了弧面分度凸轮廓面的数字化设计.通过应用实例,验证了该方法的正确性,为开发弧面分度凸轮CAD/CAM系统奠定了基础.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
包络面论文参考文献
[1].汤振,罗强,贾虎.砂土地基条形浅基础在倾斜荷载下的破坏包络面[J].人民长江.2018
[2].李俭,饶雄,唐茂,邓嫄媛,熊美玲.基于包络面理论的弧面分度凸轮廓面数字化设计[J].成都大学学报(自然科学版).2018
[3].申志超,汪海洋,杜姜开林,丁红岩.破坏包络面理论在离岸浅基础设计中的应用探讨[J].中国港湾建设.2018
[4].丁红岩,王旭月,张浦阳,刘永刚.砂土中宽浅式复合筒型基础叁维包络面研究[J].太阳能学报.2018
[5].梁振彬,董聪.结构可靠性界限计算的包络面方法[J].机械科学与技术.2018
[6].何坤,李国龙,蒋林,董鑫,刘鹏祥.基于数字法的成形砂轮廓形计算及包络面仿真[J].机械工程学报.2018
[7].吴杰,黄思良.基于刚柔耦合模型的汽车排气系统运动包络面仿真方法[J].汽车技术.2017
[8]..轮胎固化期间的自动包络面泄漏检测[J].橡塑技术与装备.2017
[9].李力.考虑粘土空间变异性的桩靴基础承载力失效包络面研究[D].哈尔滨工业大学.2016
[10].申志超,别社安,薛润泽,姚海元.破坏包络面理论在多基础系统中的应用研究[J].岩土力学.2016
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