论文摘要
介绍了当前世界上轻型车排放与油耗测试工况循环的发展历程和研究现状,并选取样车分别在NEDC、WLTC、CLTC工况下进行常温冷起动后排气污染物排放试验,对其排放和油耗结果进行比对分析。结果表明,轻型车排放主要与车辆排放控制后处理装置有关,与试验运行工况循环关系较小。轻型车油耗受运行工况循环影响较大,CLTC工况油耗与车辆实际油耗更为接近,增压车型油耗相比自然吸气车型油耗受工况循环影响更大。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 罗长亮,郭晓鑫,马毅,李国栋,张凤鸣
关键词: 工况循环,排放,油耗,特性
来源: 小型内燃机与车辆技术 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 中国汽车工程研究院股份有限公司
分类号: U467
页码: 1-5
总页数: 5
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