导读:本文包含了智能公交调度管理系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:智能,公交,系统,管理系统,客流量,站牌,最短。
智能公交调度管理系统论文文献综述
余骥[1]（2017）在《智能公交调度管理系统的设计与实现》一文中研究指出随着社会数字化信息化的发现,居民对于出行的需要越来越迫切,作为环保型出行方式,公交车成为人们日常出行的必备工具。公交车辆的日益增多,公交线路网络的更加密集使得现有的公交公司运营模式已经不适合公交公司的发展情况。为了顺应信息化和数字化社会的需要,公交公司需要一个立足于计算机平台的运营调度系统。智能公交调度管理系统利用eclipse作为开发平台,采用SHH框架进行开发,用Java语言作为系统后台功能的开发语言,采用SQLServer2012数据库和文件存储两种方式存储系统所用数据。系统架构共分为四层,即表示层、业务逻辑层、数据持久层和域模块层。结合实际应用场景,对系统进行概要设计和详细设计等工作。智能公交调度管理系统主要功能包括系统数据管理、企业数据管理、电子地图操作、运营管理操作、统计报表操作。其中系统数据管理中的功能主要包括了对组织单元、公交车内设备、服务器等组织资源的管理。企业数据管理业务要是对公交公司内部资源进行管理。电子地图操作的功能包括放大/缩小地图、改变查看地图方式等地图操作。运营管理操作包括的主要功能有对班次模板和车辆班次进行调度的排班管理。统计报表操作的功能主要包括统计超速和运营报警信息的违规报表,对考勤、日月年分别进行统计的运营报表,查询设备在线情况以及查询互动消息。智能公交调度管理系统的实现,解决了公交运营过程中出现的一系列问题,加大资源整合、提升运营能力,进一步加强了公交公司的管控能力,提高了公交调度监测水平,保证其更好地为居民服务,为公交公司今后的运营和公司内部资源优化提供便利。(本文来源于《山东大学》期刊2017-10-20）
张帆[2]（2014）在《智能公交车辆集中调度管理系统设计》一文中研究指出随着城市的经济快速发展,城市的规模日益的扩大,城市公共交通系统也随之变得复杂。公交线路越来越多,给人们的出行带来了极大的便利,但由于城市规模的不断发展,给人们选择的公交线路出行造成一定的困难。多年来,即便是在一个城市,给出任何两个地方,让其找到这两个地方,也是很困难的,为此,如何进行基于距离和车站的智能公交调度查询操作成为了当前信息管理系统设计的核心内容之一。本文系统的设计以我国城市公交运行管理工作为出发点,以成都地区公交信息管理为基础,设计并实现了一个公交车辆的集中调度管理系统。系统的设计采用了采用了最短路径算法、最优化调度等核心理论进行系统的设计,基于J2EE相关技术进行系统开发,包括了系统需求、分析、实现和测试几个核心功能,系统的设计基于软件开发标准流程,主要内容如下:1、完成了系统的需求分析和总体设计,根据我国公交车辆管理工作的现状,对智能公交调度系统的设计进行用户需求分析,同时按照软件工程相关理论来进行系统的方案设计,对方案进行可行性论证,确定系统的设计目标。完成系统的框架结构、功能结构、网络结构的设计,同时根据用户需求,完成数据库模型和存储结构的设计。2、完成了系统核心功能的设计与编码实现。搭建J2EE开发平台,基于Java核心技术进行系统的功能实现,根据用户需求,主要完成了公交信息查询和公交信息管理功能。采用最短路径算法找到之间的任何两个站点的最短路径,提供用户按照需要进行信息查询的功能;可以提供用户进行信息修改和删除等数据操作,包括添加车次和站点更新等功能。智能化公交车辆集中调度系统采用B/S结构进行开发,它不仅可以用于公交公司的管理系统,也可以存在公交管理系统的一个模块,对城市的交通发展起到了更加科学化,现代化的规划,系统通过了测试,可以满足当前城市公交管理工作实际应用的需要。(本文来源于《电子科技大学》期刊2014-09-01）
辛运霞,李诺薇[3]（2014）在《智能公交调度管理系统研究》一文中研究指出随着交通压力的加大,车辆调度管理系统需要不断发展。兼顾到公交公司与乘客两方面利益:当乘客到达站点,其可以通过按钮面板,按动目的地对应的按钮,数据信息传输到公交调度中心,实时统计各个站牌旅客的数量;调度中心随时调用比较合适的车辆尽快到达公交站牌,从而使公交车辆运营效率最高,达到公交车辆正点运行,乘客等待时间最短,达到资源优化配置。车辆智能调度管理系统能够实现对移动车辆的监控、管理、调度和日常的数据管理功能。每季度可以对司机作出考核评比。(本文来源于《河南科技》期刊2014年08期）
王宏宇,田文英[4]（2008）在《智能公交调度管理系统功能及关键技术分析》一文中研究指出介绍了智能公交调度管理系统的总体设计、主要功能和主要技术难点,详细分析了技术难点中智能电子站牌和车辆客流量统计的实现方法.(本文来源于《石家庄职业技术学院学报》期刊2008年06期）
郑少文[5]（2008）在《浅谈推广智能公交调度管理系统的作用与意义》一文中研究指出城市公交调度沿用数十年的传统人工调度管理,采用行车路单和人工考核制模式,存在两头调度、中间失控,公交车辆的营运过程基本处于"看不见、听不着、找不到"的状态。而且从路单、行车记录、行车时刻表编制到数据汇总全部为手工操作,耗费了大量人力和物力。GPS 智能调度管理系统的公交(本文来源于《城市公共交通》期刊2008年05期）
孙群[6]（2005）在《多组织多用户条件下基于角色的访问控制》一文中研究指出公共交通运输是国民生活中的重要一环,是社会经济发展的有力保障;处于公交系统的信息化建设前沿的智能交通系统(Intelligent Transportation System ITS)是综合运用先进的电子技术、信息管理技术、传感器技术和系统工程技术,建立起的全方位、实时准确、高效的交通管理系统。 本文依据海信智能公交调度管理系统地研发,针对系统中的安全访问控制问题提出了一整套满足企业业务需求的解决方案。 安全访问控制是近年来分布式系统的研究热点,传统的访问控制模型已经不能适应现代企业信息量大、组织结构复杂、人员流动频繁的特点,基于角色的访问控制模型(RBAC)目前国际上流行的先进的访问控制方法。本文通过对两种传统访问控制模型自主访问控制(DAC)和强制访问控制(MAC)的对比,分析了RBAC模型的优势特点。将公交企业具体的调度业务与RBAC模型思想结合,对RBAC模型进行了本地化改造,提出了适合系统需求的ERBAC模型。该模型一方面强调了组织管理在系统安全访问中的重要性,一方面将传统理论中的权限概念进行了充分的划分,并给出了形式化的权限定义。 建立了理论模型后,本文通过对海信公交原系统不足的分析,设计了支持多组织多用户的基于角色的安全访问控制子系统,给出了子系统的整体结构、功能组件、访问控制策略以及数据库设计。其中还提供了一个加强安全的登录用户身份验证机制。在系统的实现上,本文作者致力于完成一套基于海信智能公交产品的、功能完善的且应用灵活的安全访问子系统。使开发人员从权限管理的重复劳动中解放出来,专注于应用系统的功能开发。本文作者在对此子系统的设计和实现上着重体现了通用性、兼容性和适用性。 最后,本文还针对基于角色的访问控制数据库中关系记录量大的特点,讨论了一种基于分拆数的新型关系存储机制。该机制通过数论中自然数的分拆理论,建立了更为简便的角色集到权限集等映射关系,并给出了理论上的说明和关键算法的实现。(本文来源于《山东大学》期刊2005-04-25）
智能公交调度管理系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着城市的经济快速发展,城市的规模日益的扩大,城市公共交通系统也随之变得复杂。公交线路越来越多,给人们的出行带来了极大的便利,但由于城市规模的不断发展,给人们选择的公交线路出行造成一定的困难。多年来,即便是在一个城市,给出任何两个地方,让其找到这两个地方,也是很困难的,为此,如何进行基于距离和车站的智能公交调度查询操作成为了当前信息管理系统设计的核心内容之一。本文系统的设计以我国城市公交运行管理工作为出发点,以成都地区公交信息管理为基础,设计并实现了一个公交车辆的集中调度管理系统。系统的设计采用了采用了最短路径算法、最优化调度等核心理论进行系统的设计,基于J2EE相关技术进行系统开发,包括了系统需求、分析、实现和测试几个核心功能,系统的设计基于软件开发标准流程,主要内容如下:1、完成了系统的需求分析和总体设计,根据我国公交车辆管理工作的现状,对智能公交调度系统的设计进行用户需求分析,同时按照软件工程相关理论来进行系统的方案设计,对方案进行可行性论证,确定系统的设计目标。完成系统的框架结构、功能结构、网络结构的设计,同时根据用户需求,完成数据库模型和存储结构的设计。2、完成了系统核心功能的设计与编码实现。搭建J2EE开发平台,基于Java核心技术进行系统的功能实现,根据用户需求,主要完成了公交信息查询和公交信息管理功能。采用最短路径算法找到之间的任何两个站点的最短路径,提供用户按照需要进行信息查询的功能;可以提供用户进行信息修改和删除等数据操作,包括添加车次和站点更新等功能。智能化公交车辆集中调度系统采用B/S结构进行开发,它不仅可以用于公交公司的管理系统,也可以存在公交管理系统的一个模块,对城市的交通发展起到了更加科学化,现代化的规划,系统通过了测试,可以满足当前城市公交管理工作实际应用的需要。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
智能公交调度管理系统论文参考文献
[1].余骥.智能公交调度管理系统的设计与实现[D].山东大学.2017
[2].张帆.智能公交车辆集中调度管理系统设计[D].电子科技大学.2014
[3].辛运霞,李诺薇.智能公交调度管理系统研究[J].河南科技.2014
[4].王宏宇,田文英.智能公交调度管理系统功能及关键技术分析[J].石家庄职业技术学院学报.2008
[5].郑少文.浅谈推广智能公交调度管理系统的作用与意义[J].城市公共交通.2008
[6].孙群.多组织多用户条件下基于角色的访问控制[D].山东大学.2005
论文知识图
