导读:本文包含了静载试验论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:荷载,承载力,桥梁,悬索桥,特征值,快速,桁架。
静载试验论文文献综述
康丽[1]（2019）在《公路桥梁静载试验检测技术的研究》一文中研究指出在道路交通运输中,公路桥梁是十分重要的组成部分,对于社会经济发展产生了重要促进作用。在道路桥梁使用过程中,通常由于自然、荷载等因素影响而使桥梁产生不同程度的损伤,进而使桥梁结构降低了耐久性与使用安全性,因此,加强评估桥梁结构状态对于桥梁安全具有关键性作用。在桥梁结构健康检测中,静载试验是准确、高效、无需较高成本的一种荷载试验方法,可直接加载桥梁结构实施检测,并对比分析理论计算值,可实现对桥梁结构使用状态的准确判断。本研究基于对静载试验检测技术的深入探讨,与具体工程实例相结合,较深入地研究分析了静载试验检测技术的有关内容,对于提高静载试验检测技术的应用效果具有一定的参考价值。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年34期）
李斌[2]（2019）在《PHC管桩单桩静载现场试验分析与研究》一文中研究指出文章基于江西省九江市某中学综合实验楼工程项目背景,采用快速维持荷载法的静载试验方法对工程现场的叁根PHC 400 B 95管桩开展了静荷载试验,确定单桩承载力特征值是否满足设计要求,为PHC管桩的设计提供了一定的参考价值。(本文来源于《安徽建筑》期刊2019年11期）
肖娅婷[3]（2019）在《黄土地区基桩自平衡法静载试验受力变形机制与数值模拟分析》一文中研究指出黄土地区基桩自平衡法静载试验起步较晚,其准确性、可靠性还没有得到广泛认可,为了了解基桩自平衡法静载试验的受力变形机制,丰富黄土地区自平衡法试验数据,依托实际工程项目,通过现场基桩自平衡法静载试验与数值模拟对比分析,得到结论为:泥浆护壁灌注桩中"泥皮"效应对自平衡试桩极限承载力的影响比较明显;自平衡试验检测中,荷载箱体位置的估算需要考虑桩长、成孔时间以及泥浆对于桩侧摩阻力的影响;实测值与数值模拟的结果比较吻合,数值计算方法可以明显提高自平衡测试的精确度和准确度。(本文来源于《建筑科学》期刊2019年11期）
郑杰圣[4]（2019）在《高承台灌注桩水平静载试验研究》一文中研究指出通过高承台灌注桩的水平载荷试验结果,分析了高承台灌注桩的反力装置、水平承载性状及其主要影响因素,确定了单桩水平临界荷载和单桩水平承载力特征值,推定地基土水平抗力系数的比例系数m,为类似工程桩基础设计和施工提供有益的借鉴。(本文来源于《福建建材》期刊2019年11期）
郭胜[5]（2019）在《新型桩基静载试验方法在工程建设中的应用》一文中研究指出快速维持荷载桩基静载试验方法的出现,解决了传统桩基静载试验方法占地面积大、实验步骤烦琐、试验周期较长、制约下道工序的施工进度等问题,文章从快速维持荷载静载试验的基本原理和与传统桩基静载试验的技术经济对比两方面,着手分析这种新型桩基静载试验方法在工程建设中的应用前景。(本文来源于《中国高新科技》期刊2019年22期）
付玲玲,彭博[6]（2019）在《静载试验在桥梁检测工作中的应用》一文中研究指出首先阐述了对桥梁结构进行静载试验的必要性,然后介绍了静载试验前期预备阶段所要进行的准备工作,然后对静载试验加载与观测阶段中的重点、难点以及遇到的问题进行详细分析,最后对静载试验的信息进行核查与判定,望能为相关从业人员提供借鉴。(本文来源于《交通世界》期刊2019年30期）
林志[7]（2019）在《大桥静载试验检测技术及应用》一文中研究指出以某大桥施工为例,对此桥梁在不同情况下结构的应变能力以及挠度等特性进行深入分析与探讨,最终测得此桥梁的安全性能。结果显示,该桥梁比同类工程整体受力能力更好,且桥跨结构均符合施工规范,挠度曲线分布与理论相符合。(本文来源于《中国高新科技》期刊2019年20期）
蒋凌杰,吴志隆,吴维彬[8]（2019）在《桥梁斜截面抗剪工况静载试验计算分析》一文中研究指出文章以实际工程桥梁静载试验为例,介绍支点附近斜截面抗剪工况的静载试验方法,对比采用Midas杆系模型和Ansys实体模型计算的斜截面应力理论值,结合静载试验的实测数据分析和理论数据分析,得到斜截面抗剪工况理论值。经计算发现,采用杆系模型计算的结果存在较大偏差,会造成静载试验的评定结果不合理。因此,进行支点附近斜截面抗剪工况理论应变计算时应采用实体模型。(本文来源于《西部交通科技》期刊2019年10期）
杨光哲,王敏,柳江涛[9]（2019）在《某钢桁架加劲梁悬索桥成桥静载试验分析》一文中研究指出为分析某主跨730 m钢桁架加劲梁悬索桥的受力情况,通过将静载试验实测数据和理论数据进行分析对比,结果表明该桥主体结构受力性能满足设计荷载等级要求。在试验中发现附属设施存在与主体结构变形不协调问题,其在试验荷载下存在破坏的可能。提示在类似设计时,应注意附属设施与主体结构的变形协调问题,以适应主体结构的变形要求。(本文来源于《交通科技》期刊2019年05期）
王承强,陈忠华,苏正洋,王海军,王恩准[10]（2019）在《码头含裂缝面板静载试验及安全性分析》一文中研究指出为加强港区码头安全管理,通过现场静力荷载试验,测试已经出现裂缝的面板在试验荷载作用下的应变、挠度和裂缝宽度变化等行为,检验面板受弯、受剪等承载能力是否满足设计要求,评估面板的安全性和使用性。结果表明:试验过程中码头面板近支座截面最大应变、面板跨中最大挠度、面板裂缝宽度变化均在正常范围内,码头面板存在的收缩变形型裂缝对面板承载力影响不大,面板承载力和安全性满足设计要求。(本文来源于《人民珠江》期刊2019年11期）
静载试验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章基于江西省九江市某中学综合实验楼工程项目背景,采用快速维持荷载法的静载试验方法对工程现场的叁根PHC 400 B 95管桩开展了静荷载试验,确定单桩承载力特征值是否满足设计要求,为PHC管桩的设计提供了一定的参考价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静载试验论文参考文献
[1].康丽.公路桥梁静载试验检测技术的研究[J].科学技术创新.2019
[2].李斌.PHC管桩单桩静载现场试验分析与研究[J].安徽建筑.2019
[3].肖娅婷.黄土地区基桩自平衡法静载试验受力变形机制与数值模拟分析[J].建筑科学.2019
[4].郑杰圣.高承台灌注桩水平静载试验研究[J].福建建材.2019
[5].郭胜.新型桩基静载试验方法在工程建设中的应用[J].中国高新科技.2019
[6].付玲玲,彭博.静载试验在桥梁检测工作中的应用[J].交通世界.2019
[7].林志.大桥静载试验检测技术及应用[J].中国高新科技.2019
[8].蒋凌杰,吴志隆,吴维彬.桥梁斜截面抗剪工况静载试验计算分析[J].西部交通科技.2019
[9].杨光哲,王敏,柳江涛.某钢桁架加劲梁悬索桥成桥静载试验分析[J].交通科技.2019
[10].王承强,陈忠华,苏正洋,王海军,王恩准.码头含裂缝面板静载试验及安全性分析[J].人民珠江.2019
论文知识图
