导读:本文包含了降噪设计论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:降噪,噪声,声学,舱室,能量,噪声控制,基体。
降噪设计论文文献综述
张启鹏,徐江果,成磊,宫婉璐[1]（2019）在《典型FPSO降噪设计方法分析》一文中研究指出使用统计能量法对某典型30万吨浮式生产储油泄油装置FPSO的噪声响应进行分析,根据其总体布置、噪声激励源分布情况和噪声响应分析的结果得到该型FPSO噪声响应超标风险较高的几个舱室并分析其声能量组成情况及传递路径。分析并比较浮动地板和浮筏两种有效降噪设计方法的降噪原理,使用统计能量法计算两种方法的降噪效果,并研究两种降噪方法针对BV舒适性规范grade 1和NORSOK工作环境规范进行降噪设计的适用性。最终得到结论,在噪声响应超标舱室甲板上铺设浮动地板的降噪设计方法效果更好,在主发电机下方安装浮筏的降噪设计方法适用范围更广。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年05期）
张俊,汤伟民,姚立纲,林昱,高登攀[2]（2019）在《300吨级渔政船舱室噪声预报与降噪设计》一文中研究指出为避免高噪声环境对船员及设备造成损伤,现代船舶需满足严苛的静音设计要求。以福建东南造船有限公司承建的某300吨级渔政船为研究对象,基于统计能量法(Statistical Energy Analysis,SEA)建立该船的声腔结构模型,再利用声学分析软件VA one对各舱室声压级进行计算。在此基础上,探究辐射噪声和结构噪声激励对舱室声压级的影响规律,并据此设计相应的降噪方案。研究表明:在相同频段内,控制主机辐射噪声比控制结构噪声能更有效地降低舱室声压级,而在不同频段内同一激励对舱室声压级的影响不同;未采取降噪措施前,该渔政船有5个主要舱室噪声超标,其最大超标量为15.1 dB;采取降噪措施后,各主要舱室声压级均有效降低,最大降噪量达17.7 dB,满足渔政船的静音要求。相关研究可为其他类型船舶及多模态复杂结构的降噪设计提供方法和选材参考。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年05期）
韩啸,周旺仪,白俊强,余培汛,李艺[3]（2019）在《襟翼侧缘噪声机理及修型降噪设计》一文中研究指出襟翼侧缘噪声是飞机起降阶段机体噪声的重要噪声源。采用极大涡模拟对襟翼侧缘非定常流场进行数值模拟,分析其噪声产生机理.基于此,提出了两种襟翼侧缘修型方式,应用虚拟渗透面的Ffowcs Williams and Hawkings(FW-H)声比拟方法将修型构型的远场噪声频谱特性和指向性与基准构型对比分析,研究其降噪效果。通过流场和声场的数值模拟表明,襟翼侧缘噪声属于宽频噪声。不同的襟翼侧缘形状改变了流场形态、侧缘涡结构以及涡系的发展过程,进而对声源分布和远场噪声特性产生影响。结果表明:在给定的5°计算迎角下,两种襟翼侧缘修型方式在保证增升装置的原有升阻气动特性的前提下,能达到减小全场总声压级1～2 dB的降噪效果。(本文来源于《声学学报》期刊2019年05期）
翟庆祥,王闻单[4]（2019）在《浅议浮选厂鼓风机房的降噪设计》一文中研究指出鼓风机房是国内外大型浮选厂的主要噪声源之一。文章简要分析了鼓风机房的噪声来源及特点,提出了应从控制噪声来源和切断噪声传播途径等对鼓风机房进行降噪设计,为业内同行提供了有益的借鉴。(本文来源于《有色金属设计》期刊2019年03期）
刘春江,胡浩,崔蒙[5]（2019）在《科学考察船空调通风系统减振降噪设计》一文中研究指出科学考察船的空调通风系统噪声不仅会影响到科学家进行海上实验,而且对船员的工作、生活也有很大的影响,故空调通风系统减振降噪是科学考察船的重要工作之一。该文结合"东方红3"号实船,介绍了该类船的空调通风系统减振降噪的特殊性,同时提出通风系统减振降噪设计的方法和措施,为科学考察船以及类似船舶空调通风系统减振降噪技术研究提供一些参考。(本文来源于《船舶》期刊2019年04期）
王兆清,耿国立[6]（2019）在《浅谈液货船隔音降噪设计》一文中研究指出MSC.337(91)的噪音限制值提高,对舱室隔音材料要求提高,为满足规范中噪音方面的要求,本文以22000LEG船为例对详细设计总体布置、结构方面设计改进、主要噪音源隔音措施、靠近噪音源的舱室隔音措施进行了介绍与总结。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年12期）
杨秀鲁[7]（2019）在《圆锯片基体的动态特性分析及降噪设计》一文中研究指出圆锯片是用于切断产品的工具,加工效率高、切削性能优越,被广泛应用于木材、石材、钢筋混凝土、玻璃、陶瓷和塑料等多种材料的切割。为了提高生产效率,圆锯片的直径和工作转速不断提高,但大直径和高转速有可能加剧锯片振动和噪声污染。近年来,我国圆锯片基体产业发展迅猛,在企业规模、产品的品种、规格和性价比方面具有显着优势。但我国圆锯片生产企业迫切需要提高自主创新能力,通过优化圆锯片基体的动态特性实现降噪设计,同时提高锯切质量、延长锯片寿命。因此,低噪音圆锯片基体有着广阔的市场前景。圆锯切割产生的噪声主要由空气动力学噪声、切削噪声和工件噪声组成。其中,切削噪声、工件噪声由圆锯片的具体工作条件决定,而空气动力学噪声是圆锯片基体空转噪声的主要来源。圆锯片基体的空转噪声可以通过合理改变圆锯片基体的结构参数、材料参数和工作转速来改善。本课题主要采用有限元仿真方法,结合模态实验验证,根据企业需求,对圆锯片基体进行动态特性和声场特性的研究,采用正交试验优化圆锯片基体的结构参数。首先,通过SolidWorks软件对圆锯片基体进行叁维几何建模后,将其导入ANSYS Workbench中建立圆锯片基体的有限元模型,通过模态分析和谐响应分析,得到其固有频率分布、振型以及位移频响曲线;同时,针对圆锯片基体进行模态实验,通过锤击法获取模态参数,验证有限元模型的准确性。然后,针对具有不同锯齿结构、基体厚度、开槽类型、开孔数量、开孔形状等的圆锯片基体有限元模型进行振动响应分析,筛选出最佳设计方案;最后,对所选取的圆锯片基体的最佳设计方案进行声场分析,得到声场频响曲线;对最低声功率级方案进行正交优化设计,获得最优结构参数,验证了优化后的圆锯片基体的抗振降噪效果。(本文来源于《济南大学》期刊2019-06-01）
李旦望,杨小贺,夏烨,唐慧敏[8]（2019）在《某大涵道比涡扇发动机风扇激波噪声降噪设计》一文中研究指出为了研究民用大涵道比涡扇发动机风扇叶片弯掠造型对风扇激波噪声的影响,本文在基准风扇叶型的基础上,增大风扇叶片尖部前掠,加宽风扇叶片中下部和根部,设计了一种改型风扇叶片,并对基准风扇和改型风扇的前缘脱体激波噪声的一维传播特性进行了对比分析。结果表明,在海平面标准大气条件起飞工况和最大爬升工况下,改型风扇的激波噪声水平较基准风扇叶型低,证明该风扇叶型的弯掠改型设计有助于降低风扇激波噪声。(本文来源于《航空科学技术》期刊2019年05期）
高亮[9]（2019）在《热力站降噪设计策略简述》一文中研究指出本文通过对二级热力站的噪声来源进行分析,从而提出合理可行的噪声控制方案和建筑设计策略,从而提高社区居民的声环境,满足人们对于高品质生活空间的追求。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年05期）
代志军[10]（2019）在《高速往复式提升机降噪设计》一文中研究指出往复式提升机在高速上升和下降的过程中,会产生较大的噪声,针对噪声产生部位提出具体的降噪方案,重新进行结构设计,达到降低噪声的效果。(本文来源于《天工》期刊2019年04期）
降噪设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为避免高噪声环境对船员及设备造成损伤,现代船舶需满足严苛的静音设计要求。以福建东南造船有限公司承建的某300吨级渔政船为研究对象,基于统计能量法(Statistical Energy Analysis,SEA)建立该船的声腔结构模型,再利用声学分析软件VA one对各舱室声压级进行计算。在此基础上,探究辐射噪声和结构噪声激励对舱室声压级的影响规律,并据此设计相应的降噪方案。研究表明:在相同频段内,控制主机辐射噪声比控制结构噪声能更有效地降低舱室声压级,而在不同频段内同一激励对舱室声压级的影响不同;未采取降噪措施前,该渔政船有5个主要舱室噪声超标,其最大超标量为15.1 dB;采取降噪措施后,各主要舱室声压级均有效降低,最大降噪量达17.7 dB,满足渔政船的静音要求。相关研究可为其他类型船舶及多模态复杂结构的降噪设计提供方法和选材参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
降噪设计论文参考文献
[1].张启鹏,徐江果,成磊,宫婉璐.典型FPSO降噪设计方法分析[J].噪声与振动控制.2019
[2].张俊,汤伟民,姚立纲,林昱,高登攀.300吨级渔政船舱室噪声预报与降噪设计[J].噪声与振动控制.2019
[3].韩啸,周旺仪,白俊强,余培汛,李艺.襟翼侧缘噪声机理及修型降噪设计[J].声学学报.2019
[4].翟庆祥,王闻单.浅议浮选厂鼓风机房的降噪设计[J].有色金属设计.2019
[5].刘春江,胡浩,崔蒙.科学考察船空调通风系统减振降噪设计[J].船舶.2019
[6].王兆清,耿国立.浅谈液货船隔音降噪设计[J].中国设备工程.2019
[7].杨秀鲁.圆锯片基体的动态特性分析及降噪设计[D].济南大学.2019
[8].李旦望,杨小贺,夏烨,唐慧敏.某大涵道比涡扇发动机风扇激波噪声降噪设计[J].航空科学技术.2019
[9].高亮.热力站降噪设计策略简述[J].绿色环保建材.2019
[10].代志军.高速往复式提升机降噪设计[J].天工.2019
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