论文摘要
缸体缸孔圆柱度大是导致发动机机油耗过高、活塞漏气量大的主要原因之一。目前各大主机厂发动机生产线均引入缸孔模拟珩磨工艺,在缸孔加工时提前装配仿真缸盖,将螺栓拧紧后产生的缸孔变形提前显现,在缸孔精镗或珩磨时去除变形,从而减小缸体在发动机装配产品缸盖后的缸孔圆柱度。仿真缸盖又称"工艺缸盖",是缸孔模拟珩磨工艺的关键部件。为此,需要研究其设计结构、材质、刚性、高度等对还原复装产品缸盖后缸孔圆柱度的影响。研究结果表明,仿真缸盖刚性是主要影响因素,在保证仿真缸盖刚性前提下,优化结构、更改材质、减小高度等方法对缸孔变形改善效果提升不明显。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 聂锋乐,张堪想,任剑
关键词: 仿真缸盖工艺缸盖,模拟珩磨,缸孔变形,计算机辅助工程分析
来源: 柴油机设计与制造 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心
分类号: TK403
页码: 44-47
总页数: 4
文件大小: 2514K
下载量: 41
相关论文文献
标签：仿真缸盖工艺缸盖论文; 模拟珩磨论文; 缸孔变形论文; 计算机辅助工程分析论文;