青岛港口物流与腹地经济圈协同度实证研究

青岛港口物流与腹地经济圈协同度实证研究

论文摘要

利用改进的灰色关联度模型和多维灰色GM(1,N)模型,根据2005—2017年青岛市港口物流与腹地经济指标的相关数据,对青岛港口物流与腹地经济发展的相关性和协同性进行实证分析,得出二者之间有高度的关联性,但在某些方面也存在不协调。基于实证分析的结果提出促进二者协调发展的建议,如优化临港产业结构、加大港口建设投资力度、着力解决港区发展的不协调问题等。

论文目录

  • 一、引言
  • 二、数据来源与模型建立
  •   (一)指标体系建立
  •   (二)改进的灰色关联度模型的建立
  •     (1)确定指标矩阵、参考序列、比较序列
  •     (2)原始数据无量纲化处理
  •     (3)构造差值矩阵
  •     (4)量化ρ值,改进分辨系数的确定方法
  •     (5)确定关联度
  •   (三)多维灰色模型的建立
  • 三、实证分析
  •   (一)基于灰色关联度模型的相关性分析
  •   (二)基于多维灰色模型的协同性分析
  • 四、发展建议
  •   1.整合区位优势,优化产业结构
  •   2.加大港口建设投资力度,提高港口信息化水平
  •   3.着力解决港城发展的不协调问题
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 徐伟,宫小涵

    关键词: 港口物流,腹地经济,协调发展,灰色关联度模型,多维灰色,模型

    来源: 山东科技大学学报(社会科学版) 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 公路与水路运输,宏观经济管理与可持续发展,经济体制改革,交通运输经济

    单位: 山东科技大学交通学院

    基金: 山东省社科规划专项“现代港口物流服务新旧动能转换发展模式研究”(18CCXJ25),青岛市社科规划项目“青岛自由贸易港建设定位与发展对策研究”,青岛双百调研工程项目“青岛港竞争力评价及提升策略研究”(2019-B-10)

    分类号: F552.7;F127;F259.27

    DOI: 10.16452/j.cnki.sdkjsk.20191009.022

    页码: 88-95

    总页数: 8

    文件大小: 455K

    下载量: 550

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