论文摘要
为了根据路侧危险情况采取针对性的措施,急需开展公路路侧事故风险评价研究.基于事故模拟再现分析,根据车辆驶入路侧后的事故形态,将路侧事故严重程度划分为4个等级,对不同等级路侧事故的致因因素进行研究,给出驶入车速、边坡坡度与边坡高度阈值.构建了路侧事故风险评价的贝叶斯网,基于路侧事故致因因素阈值,针对单因素、双因素与三因素分别给出了不同等级路侧事故发生概率的计算方法.选取典型路侧事故案例进行分析,贝叶斯网的计算结果显示发生2次及以下翻车事故的概率为0.929,与路侧事故模拟试验结果相符,证明了本文提出的公路路侧事故风险评价方法的准确性.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 蔡明,程国柱,张素禄,王波,周侃
关键词: 交通工程,公路路侧事故,风险评价,贝叶斯网,事故模拟
来源: 交通运输系统工程与信息 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 深圳市市政设计研究院有限公司,东北林业大学交通学院,哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
基金: 国家自然科学基金(51778063)~~
分类号: U491.31
DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.02.029
页码: 202-208
总页数: 7
文件大小: 1472K
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