论文摘要
通过建立基于谱单元法的钢轨元胞模型,并结合Bloch定理,研究了采用剪切型减振器钢轨的垂向振动衰减率.在此基础上,分析了调频式钢轨减振器(TRD)对钢轨垂向振动衰减率的影响.研究结果表明,剪切型减振器自身的振动特性使钢轨垂向振动衰减率在500 Hz附近出现了新的峰值;铁垫板、轨下垫板对钢轨垂向振动衰减率的影响主要体现在500 Hz以上的高频;剪切型减振器对钢轨垂向振动衰减率的影响主要体现在400 Hz以下的中低频;TRD能够大幅度提高其自身工作频率(取决于TRD质量和刚度)附近钢轨的垂向振动衰减率,装有TRD的钢轨在200～400 Hz内的垂向振动衰减率较未安装TRD时普遍提高了5倍以上;增加TRD阻尼能够有效提高钢轨振动衰减率.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 金浩,周新,杨龙才
关键词: 地下铁道,剪切型减振器,钢轨阻尼器,谱单元法,衰减率
来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
基金: 国家重点研发计划(2017YFB1201204),国家自然科学基金(51478353,41472247)
分类号: U213.4
页码: 193-200+260
总页数: 9
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