导读:本文包含了啮合刚度论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:刚度,齿轮,有限元,势能,分岔,因数,对数。
啮合刚度论文文献综述
李强,渠艳娟[1]（2019）在《对数螺旋锥齿轮啮合刚度分析》一文中研究指出利用HyperMesh把全齿切割出一个叁齿,并进行网格的精细划分。通过有限元软件ABAQUS进行加载分析,利用其强大的后处理功能求出齿轮啮合的接触力以及综合弹性变形,进而根据得出的数据拟合出齿轮的啮合刚度。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年11期）
张波波,蔡丽,方杰,郑媛,汪涛[2]（2019）在《基于有限元法的齿轮时变啮合刚度计算方法研究》一文中研究指出目前,齿轮时变啮合刚度计算大多参考ISO实验值进行公式简化,该方法不能准确反映不同齿数齿轮啮合刚度的综合特性。针对此问题,利用APDL语言建立渐开线直齿轮的参数化有限元模型,通过接触分析得到轮齿接触位移值并计算刚度。该方法考虑了轮缘厚度对刚度的影响;通过最小二乘法得到直齿轮单齿刚度公式,并依此推导得到任意齿数啮合的时变啮合刚度公式;并与石川公式、势能法、Kuang方法对比,说明了各计算方法在计算时变刚度时的优缺点。将FEA公式与ISO计算单齿最大刚度的结果进行对比,验证了该刚度公式的可靠性。(本文来源于《机械传动》期刊2019年11期）
李大磊,李安民,张二亮[3]（2019）在《一种齿轮时变啮合刚度的通用计算方法》一文中研究指出时变啮合刚度是引起齿轮系统振动噪声的主要激励来源。利用齿轮参数化有限元模型,获得啮合轮齿的应变能和接触区域载荷,提出一种基于势能原理的齿轮时变啮合刚度计算方法,并进一步研究典型装配误差形式对齿轮啮合刚度的影响。数值算例验证了所提出方法的有效性和通用性,为考虑装配误差的齿轮动力学特性分析提供了参考。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2019年10期）
张涛,何泽银,殷时蓉,孙世政[4]（2019）在《考虑时变摩擦的直齿轮副啮合刚度计算及其影响因素分析》一文中研究指出针对直齿轮副啮合过程存在时变摩擦问题,建立直齿轮副啮合模型,推导齿轮副在啮合点处的相对滑动速度、卷吸速度、滑滚比、综合曲率半径及轮齿接触压力,研究单双齿交替啮合过程中单齿承载变化下的齿面摩擦因数变化规律。基于势能法推导计及时变摩擦的直齿轮副啮合刚度解析式,分析无摩擦力、定摩擦力和时变摩擦力作用下直齿轮副啮合刚度的变化规律,进而研究时变摩擦作用下齿轮模数、齿宽、压力角、粗糙度、输入转矩等参数对直齿轮副时变啮合刚度的影响规律。研究结果表明,时变摩擦因数在单双齿交替啮合区发生突变,在节点处趋于0;摩擦力作用下单齿刚度在啮入阶段将增大,啮出阶段将减小;定摩擦力作用使啮合刚度在节点处发生突变;时变摩擦力作用使啮合刚度在单双齿交替啮合处发生突变,在节点处与无摩擦时变化规律一致;齿轮副啮合刚度随模数、齿宽增大而增大,随压力角增大而减小;啮合刚度变化量随齿面粗糙度增大而增大,随输入转矩增大而减小。(本文来源于《机械传动》期刊2019年09期）
林腾蛟,郭松龄,赵子瑞,魏静[5]（2019）在《裂纹故障对斜齿轮时变啮合刚度及振动响应的影响分析》一文中研究指出以含裂纹故障的斜齿轮传动系统为研究对象,结合轮齿接触、弯曲、剪切、轴向压缩及基体弹性变形,提出了含裂纹故障斜齿轮副时变啮合刚度修正算法,并通过有限元法验证了算法的正确性,而后分析了不同长度、深度、角度等裂纹参数对斜齿轮啮合刚度的影响规律。在此基础上,综合考虑齿轮时变啮合刚度、静态传动误差、轴承支撑刚度及齿轮转子陀螺力等因素,基于轴系单元法建立了单级裂纹故障斜齿轮传动系统耦合动力学模型,采用Newmark-β法对系统动态特性进行分析,研究了裂纹参数对系统振动响应的影响。结果表明,随着裂纹深度及长度的增加,齿轮副啮合刚度有较大幅度的减小,系统时域响应中存在周期性冲击现象,频域响应中出现了以啮合频率为中心的调制边频带,研究结果可为含裂纹齿轮传动故障诊断提供理论依据。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年16期）
石慧荣,赵冬艳,李宗刚[6]（2019）在《斜齿轮传动的啮合刚度计算及其主共振分析》一文中研究指出斜齿轮是机械装备的重要传动元件,其啮合刚度的准确计算和传动系统的稳定性分析具有重要的实际意义。根据斜齿轮轮齿接触线的变化规律,结合斜齿轮单对齿单位长度啮合刚度变化规律和ISO刚度计算准则,提出一种斜齿轮啮合刚度计算方法,分析了不同参数下斜齿轮传动的啮合刚度波动特性;基于分析所得的啮合刚度变化规律建立了斜齿轮传动的动力学模型,并利用多尺度法对动力学模型进行了求解,研究了外加载荷和啮合刚度波动对斜齿轮传动主共振的影响。结果表明:给出的斜齿轮啮合刚度计算方法能够较快速、准确地获取啮合刚度波动变化规律,将其引入斜齿轮动态特性分析中,能够更加准确地反映斜齿轮啮合刚度波动和载荷波动对系统主共振稳定性的影响规律;在其他条件不变时,斜齿轮主共振稳定性随静载荷和啮合刚度波动增加而增加,但较大静载荷会导致主共振频率增大,而且在高频激励下,即使较小的啮合刚度波动也会触发主共振的不稳定;载荷波动增加会使斜齿轮主共振幅值增大,使系统稳定性变差。(本文来源于《工程科学与技术》期刊2019年05期）
冯正玖,靳广虎,朱如鹏[7]（2019）在《基于LTCA的直齿轮啮合刚度的计算与分析》一文中研究指出采用Matlab软件,运用叁维有限元法获得了直齿轮齿面的柔度矩阵,对比分析了叁种柔度矩阵的计算方法;建立了直齿轮啮合副的线接触和面接触两种轮齿承载接触分析模型,获得了齿轮副的啮合刚度,并分析了齿轮轮缘厚度、腹板厚度、施加载荷以及不同接触模型对啮合刚度的影响。研究结果表明:两种接触模型情况下获得的啮合刚度误差较小。轮缘厚度较小时,对啮合刚度影响较大;而腹板的厚度对啮合刚度的影响较小。在算例给定的参数下,当轮缘厚度与模数的比值大于3. 5左右时,轮缘厚度对啮合刚度的影响趋于平缓。(本文来源于《机械传动》期刊2019年08期）
钭奕轶,李剑敏,王威,王昊泽,陈文华[8]（2019）在《考虑啮合刚度随机扰动的斜齿轮系统分岔特性研究》一文中研究指出为了研究时变啮合刚度的随机扰动对斜齿轮传动系统动力学的影响,基于牛顿定律,建立单对6自由度斜齿轮传动系统的随机动力学模型并进行无量纲化处理。结合系统的分岔图、庞加莱映射图、李雅普诺夫指数图、相图和时间历程曲线图,对考虑啮合刚度随机扰动的斜齿轮传动系统的分岔特性进行分析。数值仿真分析结果表明,斜齿轮的时变啮合刚度在不断增大时,斜齿轮传动系统逐渐从周期运动通过倍化分岔变为混沌运动;随机扰动的增大使系统分岔特性发生变化,提前分岔进入混沌,对系统产生本质影响,故在设计时需选择合理参数,保证系统稳定性。(本文来源于《机械传动》期刊2019年08期）
刘向辉,安子军[9]（2019）在《基于热变形的摆线钢球啮合副啮合刚度分析》一文中研究指出为研究摆线钢球啮合副热变形对精密钢球传动动力学性能的影响,应用格林函数法求解摆线钢球啮合副接触点热变形,分析系统参数对热变形的影响。根据啮合副热变形引起的行星盘转角变形,推导出啮合刚度系数表达式,分析影响啮合刚度系数变化规律的因素。建立啮合副有限元单齿模型,通过热结构耦合对啮合副热变形有限元仿真。结果表明外摆线槽热变形高于内摆线槽,最大热变形出现在外摆线槽叁分之一齿高附近,热啮合刚度系数小范围内近似呈正弦函数规律周期性变化,系统参数对热变形和热啮合刚度系数影响较大。本研究为精密钢球传动热动力学分析提供理论基础。(本文来源于《机械强度》期刊2019年04期）
王春光[10]（2019）在《风电行星齿轮增速器的固有频率啮合刚度敏感度分析》一文中研究指出针对风电行星齿轮增速器,考虑了内部激励和外部激励的影响,应用集中质量法,建立了风电行星齿轮增速器动力学模型。对于实际制造过程中产生的不可调谐系统,进行了固有频率对啮合刚度的参数敏感度分析。结果发现在不可调谐系统中,啮合刚度的变化主要影响固有频率为复根的行星振动模态,并且发生模态跃迁现象。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年13期）
啮合刚度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前,齿轮时变啮合刚度计算大多参考ISO实验值进行公式简化,该方法不能准确反映不同齿数齿轮啮合刚度的综合特性。针对此问题,利用APDL语言建立渐开线直齿轮的参数化有限元模型,通过接触分析得到轮齿接触位移值并计算刚度。该方法考虑了轮缘厚度对刚度的影响;通过最小二乘法得到直齿轮单齿刚度公式,并依此推导得到任意齿数啮合的时变啮合刚度公式;并与石川公式、势能法、Kuang方法对比,说明了各计算方法在计算时变刚度时的优缺点。将FEA公式与ISO计算单齿最大刚度的结果进行对比,验证了该刚度公式的可靠性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
啮合刚度论文参考文献
[1].李强,渠艳娟.对数螺旋锥齿轮啮合刚度分析[J].煤矿机械.2019
[2].张波波,蔡丽,方杰,郑媛,汪涛.基于有限元法的齿轮时变啮合刚度计算方法研究[J].机械传动.2019
[3].李大磊,李安民,张二亮.一种齿轮时变啮合刚度的通用计算方法[J].重庆理工大学学报(自然科学).2019
[4].张涛,何泽银,殷时蓉,孙世政.考虑时变摩擦的直齿轮副啮合刚度计算及其影响因素分析[J].机械传动.2019
[5].林腾蛟,郭松龄,赵子瑞,魏静.裂纹故障对斜齿轮时变啮合刚度及振动响应的影响分析[J].振动与冲击.2019
[6].石慧荣,赵冬艳,李宗刚.斜齿轮传动的啮合刚度计算及其主共振分析[J].工程科学与技术.2019
[7].冯正玖,靳广虎,朱如鹏.基于LTCA的直齿轮啮合刚度的计算与分析[J].机械传动.2019
[8].钭奕轶,李剑敏,王威,王昊泽,陈文华.考虑啮合刚度随机扰动的斜齿轮系统分岔特性研究[J].机械传动.2019
[9].刘向辉,安子军.基于热变形的摆线钢球啮合副啮合刚度分析[J].机械强度.2019
[10].王春光.风电行星齿轮增速器的固有频率啮合刚度敏感度分析[J].内燃机与配件.2019
论文知识图
