导读:本文包含了站点结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,站点,城市,空间结构,城市交通,车站,铁路。
站点结构论文文献综述
梁青槐,柴树山,钟思敏,黄晓宇[1]（2019）在《城市轨道交通站点网络结构综合重要度识别》一文中研究指出研究目的:为识别城市轨道交通站点在网络拓扑结构中的综合重要度,分别用复杂网络中节点的度中心性、接近中心性和介数中心性描述车站在线网中与其他车站的直接关联性、联系的便捷性以及在其他车站间联系中的桥接作用,从叁个维度建立车站在网络拓扑结构中的重要度指标;为减少主、客观综合评价结果的差异性,兼顾评价方法的功能驱动与差异驱动的特点,基于主客观集成赋权法建立站点的综合重要度模型。研究结论:通过分析北京地铁线网中站点的中心性分布,并对全网站点的综合重要度进行识别,发现:(1)中心性高的站点多分布于功能核心区及中心城办公、商业密集区内;(2)环型结构线路上站点的中心性均值最高,棋盘型线路次之,而放射型线路最低;(3)综合重要度大于0. 05的站点服务区域涵盖了城市中央商务区、高新技术核心区、综合枢纽等重要开发区域,表明总体上站点综合重要度分布与北京城市区位关系相吻合;(4)本研究成果可为轨道交通站点与城市区位关系的匹配性规划、围绕重要站点进行的一体化开发等提供一定的参考。(本文来源于《铁道工程学报》期刊2019年09期）
操晓峰,傅炜,程学华[2]（2019）在《基于环状网络结构的城市公共交通运行路线及站点的耦合设计研究》一文中研究指出一个良好的城市交通网络结构将会大大缓解城市交通压力,也会大大节省市民的出行时间,从而提高城市交通通行效率.通过人们研究,环状交通网络结构更有利于交通通行.本文以合肥新桥国际机场为出发点,设计出了环状交通网络结构的机场大巴路线图.并通过了谱图理论中的代数连通度的计算,验证了环状交通网络结构的优越性.基于此本文提出了5条机场巴士路线图,充分把地铁、商圈、火车站、汽车站和机场耦合了在一起,方便了人们乘坐航班的需求.(本文来源于《广州航海学院学报》期刊2019年02期）
舒波,陈阳,崔晋,陈路松[3]（2019）在《TOD模式下地铁站点周边城市功能结构特征初探——基于成都市地铁沿线POI数据的实证分析》一文中研究指出城市地铁站点周边用地的高效利用是目前城市规划重要的研究议题,而城市功能空间的分布特征是土地利用微观层面的直观反映。研究采用高德地图POI数据,通过GIS软件分析平台对成都市在营的5条地铁沿线的城市功能结构特征定量实证分析,并与《成都市城市总体规划2011—2030》进行对比,发现轨道站点周边城市功能的分布并非完全呈圈层模式,而与站点区位特征及站点和城市空间有着密切关系。研究通过对城市轨道站点周边城市功能分布特征进行较为深度的分析,以期为轨道站点与周边城市功能的空间关系优化以及站点周边TOD发展模式提供建议。(本文来源于《华中建筑》期刊2019年05期）
李传成,孟雷雷,张婷[4]（2018）在《铁路多站点对城市空间结构影响的比较研究》一文中研究指出铁路站点与城市空间发展如何匹配,成为当前城市发展正面临的结构性问题。本文从多站点格局、城市交通及城市用地格局、多站点对城市空间结构的影响叁方面进行国内外典型城市比较研究;指出应加强城市规划与铁路规划的对接,充分发挥铁路站点的优势,建立依托站点的多中心格局,实现化整为零的城市空间发展策略;并建构多站点与城市空间结构理想模式,对多站点结构、城市交通优化、多中心结构发展提出优化建议。(本文来源于《国际城市规划》期刊2018年06期）
信玉暄,张鹏[5]（2018）在《5G站点拓扑结构规划的问题研究》一文中研究指出随着移动通信从4G到5G的转变,5G信号的覆盖,宿主站的布置及其站点间的拓扑结构的规划成为研究的热点。为了提供更快的上下行数据传输速度,扩展系统覆盖范围,提高系统容量, 3GPP组织提出了Relay无线中继技术。在这个背景下,本论文讨论了在给定一个地区中候选站点的位置分布的情况下,在满足一定回传质量的前提下,设计成本最优的部站方案算法,满足总成本尽量低的同时,回传损耗最小。(本文来源于《科技创新导报》期刊2018年22期）
邓良凯,石亚灵,冯洁[6]（2018）在《京津冀城际铁路站点网络结构演变特征分析》一文中研究指出城际铁路网络的建设发展在京津冀城市群一体化过程中发挥着重要作用,在现今京津冀城际铁路发展"公交化"的背景下,探究京津冀城际铁路网络的演变特征,总结发展趋势,对提升京津冀城市群的发展建设具有重要意义。本研究运用复杂网络分析方法,以城际铁路站点为节点,从城际铁路站点之间存在线路的直达关系为连线,构建京津冀城际铁路现状与规划复杂网络模型,并进行对比分析,总结京津冀城市群铁路交通网络整体联系、组团结构、职能等级结构的演变特征,预测其发展趋势,对未来京津冀城际铁路的发展具有重要意义。(本文来源于《2018城市发展与规划论文集》期刊2018-07-26）
余少林[7]（2018）在《营前站“海阔鱼跃”造型露真容》一文中研究指出本报讯 加压奋进、争分夺秒、全力推进……记者日前获悉，地铁6号线建设者全速攻坚，目前营前站、滨海新城站、林浦站等3个站点的主体结构已封顶。其中，营前站主体结构去年12月25日封顶，比计划整整提前了45天。23日上午，在6号线营前站施工现场，一座(本文来源于《福州日报》期刊2018-02-25）
孟雷雷[8]（2017）在《铁路多站点对城市空间结构影响的比较研究》一文中研究指出近年来,随着高速铁路建设的不断推进,我国铁路基础网络已初步形成,高速铁路正逐步成网,城际铁路也起步发展。在这一背景下,高铁站点规划、既有站点更新改造如火如荼。我国城市逐渐拥有多个铁路站点,如省会级城市拥有站点数量在2-4个左右,并且新建站点也在逐步规划中。围绕高铁站的新城、新区规划和既有站点周边的更新改造促进了城市空间结构的发展和调整。于是,多站点与城市空间发展如何匹配、多站点之间如何联系是当前城市发展正面临的结构性问题,已成为学界和业界关注的热点话题。目前,国内针对多站点对城市空间结构影响的研究较少,本文从城市空间结构优化的角度出发,采用对比研究方法,从铁路站点格局、城市空间结构格局、铁路站点对城市空间结构的影响进行对比分析,从而对铁路枢纽站点影响下的城市空间发展进行特点和经验总结。指出铁路规划应加强与城市发展需求对接,充分发挥交通枢纽站点的优势,实现枢纽运营与城市空间结构优化的和谐共生局面。城市规划应根据实际需求建立依托站点的不同分工、有机联系的多中心格局,实现化整为零的城市空间发展策略。最后针对多站点对城市空间结构带来的影响,提出了一些应对机制、发展策略和理想模型,为今后城市多中心空间结构的建立,铁路运营,城市规划与铁路规划的协同提供了参考。本文分为七章,第一章为论文的绪论,主要介绍了课题的研究背景、国内外研究现状、对象与内容、目的与创新点、方法和框架;第二章是对象城市可比性的主要条件分析,界定了选取对象城市的代表性及必要性,通过枢纽站点影响的城市空间演变特征及铁路运行模式的异同,建立对象城市的对比机制;第叁章对比了国内外枢纽站点的格局,指出我国在设站模式、数量、布局、多站点间互通及站点与公共交通换乘衔接上的问题;第四章对比了国内外城市空间结构的格局,指出我国在城市交通和城市用地上的不足;第五章展开铁路枢纽站点对城市空间结构影响的比较,提出建立依托多站点的功能混合且差异化的中心城区多中心空间格局;第六章针对多站点与城市空间结构的互为影响关系,提出相应的应对机制、发展策略和理想模型,从而更好发挥枢纽站点应有的价值和建立相对完善的城市多中心空间结构;第七章是对本论文的主要结论总结,并提出有待进一步深入研究的问题。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2017-05-01）
成美捷,王烨,祝付玲[9]（2016）在《基于解释结构模型的公共自行车站点服务水平影响因素研究》一文中研究指出在城市土地资源日益匮乏,机动化交通拥堵问题日益严重的情况下,绿色环保的城市公共自行车系统成为缓解城市交通供需不平衡问题,提高城市宜居度的重要途径。公共自行车站点服务水平是公共自行车系统研究的重要部分,服务水平的高低直接影响居民对公共自行车的接受程度。文章在筛选公共自行车站点服务水平影响因素的基础上,通过构建解释结构模型探究各影响因素间的结构层次关系,分析各层次对公共自行车站点服务水平的影响机制,为促进公共自行车站点服务水平提供理论依据。(本文来源于《江苏建筑》期刊2016年06期）
刘璐璐,惠曾强[10]（2016）在《一种基于K-均值聚类算法的站点结构优化研究》一文中研究指出文章以Web网站站点结构优化为目标,针对用户的Web日志数据采用K-均值聚类算法实现对该网站用户的聚类和该网站页面的分析,将具有相似属性和相似浏览模式的用户分为一组,通过聚类发现该类用户的访问兴趣和爱好,通过调整网站页面的内容和结构,达到优化站点结构的目的。(本文来源于《中国科技信息》期刊2016年20期）
站点结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
一个良好的城市交通网络结构将会大大缓解城市交通压力,也会大大节省市民的出行时间,从而提高城市交通通行效率.通过人们研究,环状交通网络结构更有利于交通通行.本文以合肥新桥国际机场为出发点,设计出了环状交通网络结构的机场大巴路线图.并通过了谱图理论中的代数连通度的计算,验证了环状交通网络结构的优越性.基于此本文提出了5条机场巴士路线图,充分把地铁、商圈、火车站、汽车站和机场耦合了在一起,方便了人们乘坐航班的需求.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
站点结构论文参考文献
[1].梁青槐,柴树山,钟思敏,黄晓宇.城市轨道交通站点网络结构综合重要度识别[J].铁道工程学报.2019
[2].操晓峰,傅炜,程学华.基于环状网络结构的城市公共交通运行路线及站点的耦合设计研究[J].广州航海学院学报.2019
[3].舒波,陈阳,崔晋,陈路松.TOD模式下地铁站点周边城市功能结构特征初探——基于成都市地铁沿线POI数据的实证分析[J].华中建筑.2019
[4].李传成,孟雷雷,张婷.铁路多站点对城市空间结构影响的比较研究[J].国际城市规划.2018
[5].信玉暄,张鹏.5G站点拓扑结构规划的问题研究[J].科技创新导报.2018
[6].邓良凯,石亚灵,冯洁.京津冀城际铁路站点网络结构演变特征分析[C].2018城市发展与规划论文集.2018
[7].余少林.营前站“海阔鱼跃”造型露真容[N].福州日报.2018
[8].孟雷雷.铁路多站点对城市空间结构影响的比较研究[D].武汉理工大学.2017
[9].成美捷,王烨,祝付玲.基于解释结构模型的公共自行车站点服务水平影响因素研究[J].江苏建筑.2016
[10].刘璐璐,惠曾强.一种基于K-均值聚类算法的站点结构优化研究[J].中国科技信息.2016
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