论文摘要
以高铁开通为一外生冲击事件,将215个地级及以上城市分为实验组和处理组,研究了高铁开通事件对服务业集聚促进城市生产率的影响。研究发现:服务业集聚呈现由集聚经济向集聚不经济演进的态势;高铁开通可以显著地增进服务业集聚对城市生产率的贡献,并通过城市规模、投资效应、人力资本作为中介机制实现效率提升。服务业集聚规模提升不构成中介机制,优化结构、合理分布是高铁开通促进集聚效应正向释放的根本原因。高铁开通的站点数量对服务业集聚和生产率具有加速作用,高铁站点的分散化、郊区化应成为规划的主要原则。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张明志,孙婷,姚鹏
关键词: 高铁,服务业集聚,集聚不经济
来源: 软科学 2019年08期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,交通运输经济,服务业经济,贸易经济
单位: 山东财经大学经济学院,中国社会科学院工业经济研究所
基金: 国家自然科学基金青年项目(71803098),教育部人文社会科学基金项目(17YJC790098,19YJC790119),山东省社会科学规划基金项目(17BZLJ05,18CZKJ17)
分类号: F532;F719
DOI: 10.13956/j.ss.1001-8409.2019.08.08
页码: 44-48
总页数: 5
文件大小: 273K
下载量: 722
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