导读:本文包含了自动调整论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:养老金,列车,计划,水田,制动器,增减,磨损。
自动调整论文文献综述
肖学芬,张西武,王斌[1]（2019）在《一种具有自动调整功能的清扫车扫盘》一文中研究指出介绍了一种具有自动调整功能的清扫车扫盘。该扫盘能够实时反馈扫刷接地压力,并通过控制系统自动调整油缸行程,从而使扫刷保持恒定的接地压力,保证了清扫车具有较好的清扫效果。同时,该扫盘机构外摆的力由气缸与连杆提供,当扫盘遇到障碍物向内移动时,冲击力完全作用在连杆上,该机构保护了气缸及(本文来源于《专用汽车》期刊2019年10期）
梁宁[2]（2019）在《海洋石油钻井平台发电机有功功率自动调整与故障排除》一文中研究指出在海洋石油钻井平台上使用的柴油发电机组容量通常都在200～3000kW左右,当容量较大的发电机组负载对调速动态精度要求较高时,必须在柴油发电机上安装具有频载调节特性的电子调速器。为了分析其工作原理,现以美国WOODWARD公司生产的2301电子调速器为例,对其自动调整有功功率的过程进行的研究,并介绍了常见故障的排除方法,为海洋石油钻井平台的安全、平稳运行提供有利参考。(本文来源于《广东化工》期刊2019年18期）
郝大亮,高志彬,陈守佳,蒋红敏[3]（2019）在《智能轮胎胎压的自动调整》一文中研究指出轮胎气压过低,影响汽车行驶安全。胎压过低,汽车对地面的滚动阻力就会加大,轮胎磨损加快,油耗增加,严重时就会对乘员带来安全隐患。利用压力传感器对轮胎气压实时监测,通过单片机处理单元对压差分析判断,最终启动车载气泵的开关,实现了轮胎气压的自动充气,提高汽车在道路过程中的行驶安全。(本文来源于《技术与市场》期刊2019年07期）
宁正,牛宏侠,张肇鑫[4]（2019）在《基于排队论的地铁列车运行自动调整优化模型》一文中研究指出针对乘客到达时间分布不均衡对列车晚点调整的影响,既有研究中的列车自动调整模型未涉及在动态变化的客流输入下,对行车间隔和停站时间进行优化的问题,通过引入排队理论研究客流变化和行车间隔与停站时间的关系。基于休假排队模型获得调整过程中候车乘客平均排队长,并以此为基础建立以减少列车晚点时间和提高列车运输量为目标函数的优化模型。根据候车排队长优化停站时间,运用线性递减权重粒子群算法进行求解。研究结果表明:与仅减小晚点时间的模型相比,本文提出的方法可以能在吸收晚点的过程中提高交通系统的运行效率。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年07期）
刘强[5]（2019）在《耕整地机械在水田作业中的水平自动调整技术》一文中研究指出耕整地作业的质量会直接影响到水稻的栽培全过程,不合理的耕整地作业易造成水稻产量的明显下降,针对于现阶段水田耕整地机械作业中容易出现的机体倾斜问题,建议在传统机械结构的基础上增设水平状态自动调整装置,以保证水田耕整地作业的良好品质,对水平自动调整技术的基本原理进行了相关说明。(本文来源于《农机使用与维修》期刊2019年06期）
付冲[6]（2019）在《直流系统功率自动调整功能异常分析及改进措施研究》一文中研究指出珠江叁角洲地区和长江叁角洲地区作为我国经济快速增长地区,其能源相对匮乏,“西电东送”已经成为我国促进沿海地区经济快速发展、解决能源分布不均衡、减少环境污染的一项基本国策。而在远距离输电工程中,直流输电系统相对交流输电系统的巨大优势,使其成为“西电东送”的必然选择。直流输电系统的主要功能是进行直流功率的传输,直流系统控制功能及功率传输指令则是其中的关键环节,近年,兴安及高肇直流输电系统多次出现直流功率未按计划调整的异常情况,其对直流输电系统的安全稳定运行有着巨大的影响,本文从理论上详细分析了直流输电系统功率传输的指令逻辑,通过对兴安、高肇直流系统功率未按计划调整异常事件进行统计分析,得出引起功率调整异常的原因主要是LAN网数据传输异常所致,并结合现场实际情况给出了相应的整改措施及可行性评估。本文已完成的主要工作如下:1、对近年来兴安及高肇直流输电系统出现的直流功率未按计划调整的异常情况进行统计分析,从故障类型、故障发生时间等不同角度进行对比分析,梳理出影响功率调整异常的因素。2、梳理了极控系统中正常的功率调整逻辑,功率调整进程信号作为功率自动调整成功与否的重要判据,对其触发原理也进行了深入分析,结合功率调整正常逻辑及异常表象,对功率自动调整拒动进行了对比分析。3、对换流站LAN网数据传输原理进行梳理,同时分析了功率调整命令在LAN网的数据传输过程中可能受到的干扰。4、结合现场实际需要,提出有针对性且可行的改进措施:极控系统软件逻辑修改、外接告警装置等。(本文来源于《华南理工大学》期刊2019-06-03）
尹振杰[7]（2019）在《从专利视角分析制动器制动间隙自动调整技术》一文中研究指出本文对制动器的磨损间隙自动调整装置的专利文献进行了检索、筛选、分类,从申请年度、申请人地域、重要申请人等方面,进行了全球和中国专利数据分析,从理论上预测了技术的发展趋势,为国内申请人提出了知识产权对策。(本文来源于《科技风》期刊2019年14期）
张士昱[8]（2019）在《深度信念网络的网络结构自动调整方法及应用研究》一文中研究指出深度信念网络(DBN)是深度学习的主要模型之一,目前已广泛应用于语音识别、手写字体识别、人脸识别等机器学习领域。DBN作为一种有效的特征提取方法,能够提取数据内在的抽象特征,相比于原始特征,更具判别性。本文针对DBN的网络结构自动调整方法进行了研究,主要研究内容有以下叁个方面:(1)由于DBN的训练状态受网络结构的影响,可根据网络的训练状态来调整结构,因此提出一种基于动态增减枝算法的DBN模型(DDBN),通过隐含层神经元的权值、激活概率以及网络的能量评价网络的训练状态。DDBN首先利用权重距离(Weight Distance,WD)计算各隐含层神经元的权值变化幅度,同时提出一条单调递减的凹曲线作为约束条件来找出权值变化明显的不稳定神经元,并在其周围增加隐含层神经元来提高网络的特征学习能力;进一步地,通过计算各神经元激活概率的标准差来测量该神经元所提取特征的离散程度,从而找出判别能力低的冗余神经元并移除,以得到较紧凑的结构;最后通过能量函数评估网络的稳定性。DDBN通过判断网络的训练状态自动构建网络结构,有效解决了DBN的结构确定问题。在MNIST和USPS数据集上进行图像分类测试,结果表明DDBN比现有的DBN结构调整方法具有更好的分类效果。(2)为了提取更具判别性的特征,需要增强神经元的判别能力。由于神经元的判别能力受网络结构的影响,本文提出一种基于Fisher准则的DBN模型(FDBN),通过优化网络结构增强神经元的判别能力。FDBN首先根据Fisher准则的思想,计算所有训练样本在各隐含层神经元上的类间离散度和类内离散度,通过这两项的比值得到神经元的Fisher值,Fisher值越大,说明神经元提取的特征更具判别性;然后在迭代训练中根据神经元的Fisher值及增长率的变化评估神经元的判别性能,并以此增加神经元或移除冗余神经元;此外,根据当前网络的分类效果,使用贪婪算法调整FDBN的网络层数。FDBN在评估神经元判别性能的过程中利用了标签信息,有针对地调整网络结构,有利于提取更具判别性的特征。最后,在MNIST和USPS数据集上进行手写体数字识别测试,并与多种现有方法对比,结果表明FDBN始终达到最好的识别准确度。(3)针对DBN的隐含层层数难以确定的问题,提出一种基于深度趋势的DBN模型(DTDBN)。首先根据中心极限定理和信息熵理论分析DBN的权值随深度增加的变化趋势问题,得到权值分布会逐步趋向于正态分布,并且权值越接近正态分布,网络的特征提取效果越好。进一步地,通过对权值做正态性检验判断其正态分布服从率,并以此判断是否需要增加隐含层。DTDBN根据网络的深度变化趋势,利用权值的正态分布服从率有效地调整网络深度,提高网络的表达能力。最后,构建了一种DTDBN人脸识别模型,并在ORL人脸数据库上进行实验分析,证明DTDBN具有较好的分类准确率。(本文来源于《江南大学》期刊2019-05-01）
林义,蹇滨徽[9]（2019）在《OECD国家公共养老金待遇自动调整机制的经验及启示》一文中研究指出在经济增速放缓、物价上涨的背景下,建立养老金待遇自动调整机制以实现基本养老保险制度的基本生活保障功能和可持续性是有效应对策略之一。通过对OECD国家公共养老金待遇自动调整机制的梳理,归纳分析了待遇自动调整机制的基本结构、待遇自动调整的目的和方式,并重点分析了瑞典、德国、日本和西班牙四国的具体做法和制度特征,总结了OECD国家公共养老金自动调整机制的经验。我国在借鉴这些经验时,需要结合自身实际加快建立健全养老金待遇自动调整机制。具体而言,需要设置最低待遇标准,引入财务可持续性的指标,明确适用范围,同步并差异化城镇职工基本养老保险和城乡居民基本养老保险待遇调整机制并不断优化,完善基本养老保险基金预算管理。(本文来源于《探索》期刊2019年02期）
赵宏涛,许伟,陈峰,王涛[10]（2019）在《高速铁路列车运行计划自动调整系统研究》一文中研究指出为进一步提升行车控制自动化水平,针对高速铁路调度指挥系统可扩展性较差、应急处置能力不足、人工调整运行线间冲突低质低效等问题,在智能铁路框架下,设计包含应用层、业务层和数据层3层架构的列车运行计划自动调整系统,分析自动调整子系统整理调整场景及策略映射关系,在标准化数据驱动下,以启发式算法自动实时输出目标最优的无冲突计划。仿真实验及京沈客运专线现场联调联试试验表明,合理设计的系统结构计算效能突出,在减轻调度员劳动强度的基础上,可以提高突发事件应急处置能力和调度智能化水平,同时兼顾运输服务质量和铁路企业收益。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2019年02期）
自动调整论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在海洋石油钻井平台上使用的柴油发电机组容量通常都在200～3000kW左右,当容量较大的发电机组负载对调速动态精度要求较高时,必须在柴油发电机上安装具有频载调节特性的电子调速器。为了分析其工作原理,现以美国WOODWARD公司生产的2301电子调速器为例,对其自动调整有功功率的过程进行的研究,并介绍了常见故障的排除方法,为海洋石油钻井平台的安全、平稳运行提供有利参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
自动调整论文参考文献
[1].肖学芬,张西武,王斌.一种具有自动调整功能的清扫车扫盘[J].专用汽车.2019
[2].梁宁.海洋石油钻井平台发电机有功功率自动调整与故障排除[J].广东化工.2019
[3].郝大亮,高志彬,陈守佳,蒋红敏.智能轮胎胎压的自动调整[J].技术与市场.2019
[4].宁正,牛宏侠,张肇鑫.基于排队论的地铁列车运行自动调整优化模型[J].铁道科学与工程学报.2019
[5].刘强.耕整地机械在水田作业中的水平自动调整技术[J].农机使用与维修.2019
[6].付冲.直流系统功率自动调整功能异常分析及改进措施研究[D].华南理工大学.2019
[7].尹振杰.从专利视角分析制动器制动间隙自动调整技术[J].科技风.2019
[8].张士昱.深度信念网络的网络结构自动调整方法及应用研究[D].江南大学.2019
[9].林义,蹇滨徽.OECD国家公共养老金待遇自动调整机制的经验及启示[J].探索.2019
[10].赵宏涛,许伟,陈峰,王涛.高速铁路列车运行计划自动调整系统研究[J].铁道运输与经济.2019
论文知识图
