论文摘要
对船舶碰撞风险的定量分析对于深入理解事故规律、避免事故的发生具有重要意义。以长江干线江苏段2012—2016年945起船舶碰撞事故或险情数据为例,对6个区域进行碰撞风险评估研究,建立相对事故贝叶斯模型,分析通航水域、航行状态和会遇情景3个指标下不同航行情景的相对风险关系。利用共轭贝叶斯方法,对江苏段船舶碰撞风险进行建模分析。研究发现,根据专家意见和事故数据进行风险评估的结果并不十分一致,深水航道、顺航道航行等普遍认为风险较低的情景,数据分析显示风险较大,这与数据的不完整性有关。当未来有更多数据时,可以对结果进行迭代更新,不断提升评价结果的精度和可靠性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈晶磊,李廷文,张金奋,贺安欣,张笛
关键词: 交通安全,船舶碰撞,定量风险评估,共轭贝叶斯模型,长江江苏段
来源: 交通信息与安全 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输
单位: 武汉理工大学智能交通系统研究中心,武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心
基金: 国家重点研发计划项目(2017YFE0118000),国家自然科学基金项目(51609194)资助
分类号: U698.6
页码: 52-58
总页数: 7
文件大小: 577K
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