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摘要：随着城市化建设的不断加快，城市交通建设业也取得了一定的发展，特别是市政道路和桥梁的建设。混凝土结构主要用于建设市政道路和桥梁作为一种常见的重要建筑应用，主要是因为混凝土施工方便，力量大，经久耐用。并且取材容易，物美价廉。本文从作者的实际工作经验入手，简要概述了市政道路和桥梁混凝土施工技术的应用，以供参考。
关键词：市政路桥；混凝土；施工技术
前言：道路桥梁工程一直是中国市政工程建设的重要组成部分，其中混凝土施工是关键环节。在施工阶段，只能保证混凝土施工质量，提高市政道路和桥梁施工的整体质量。在此基础上，论述了混凝土施工技术在市政道路桥梁工程中的应用，并提出了加强质量控制的措施。
1市政道路桥梁工程混凝土施工技术分析
1.1模板的安装
在保证工程施工质量的基础上，满足工程施工要求，安装路桥工程模板。在对模板材质进行选择的时候，应该结合工程施工现场的实际情况，采取钢模板。在安装钢模板的过程中，我们必须将其放置在基层上，并使用铁杆将两端推入基层以固定位置。在实际安装阶段，如果说模板较低，基层之间出现细缝，用水泥砂浆实施填塞，以有效的避免漏浆问题的出现。应用水准仪监测其模板的顶面标高，如果说标高不能满足工程实际情况，需要对其进行及时调整。在正式施工过程中，合理控制其模板平面位置和高程，以避免出现模板的边线不齐，或者是波浪的不平等。在正式施工过程中，有必要对模板进行验证，并在内部应用脱模剂，这有利于后续脱模操作的顺利开展。
1.2传力杆安装
在安装模板后执行定位销条的安装。传力杆通常安装在力传递杆的收缩和伸缩接头的位置。其中安装有膨胀节的力传动杆通常具有圆孔，该圆孔可以穿过填隙板上的力传递杆。另外，在面板上放置铁或木制压槽板条，并在其旁边设置一个剪胀模板。膨胀节模板的U形槽是控制力传动杆间距和位置的主要方式。在安装过程中，力传递杆的两端固定在钢支架上，支架脚需要插入基层。
1.3混凝土的拌合与运输
1.3.1混凝土材料配置时，施工人员应根据施工现场的湿度和温度进行，严格控制混凝土搅拌水量和水温。根据项目的施工设计和技术要求推广材料。
1.3.2在拌和的过程中。施工人员应合理安排设备的位置，最重要的是混凝土配料的堆放位置，以避免质量受到影响，从而保证混凝土的质量以及运输的成本。
1.3.3运输混凝土搅拌机时，必须使用倾卸输送机进行运输，但要注意运输时间。如果混合物的运输距离太长，应使用混凝土搅拌机运输，以确保混凝土的质量。
1.3.4制作混凝土时，施工人员应根据搅拌机的性能和材料的性质确定搅拌时间。当混凝土材料混合时，应严格按照设计混合比例。
1.3.4在搅拌过程中，施工人员应根据施工现场的温度调整混凝土的搅拌时间。浇注时间也根据初始凝固时间和温度确定。
1.4摊铺和振捣
1.4.1摊铺
在混凝土仅运输到铺路场地后，应严格检查隔离。它可以直接铺砌。
1.4.2振捣
在均匀铺展混凝土后，应使用平面振动器进行工作。如果混凝土的厚度小于22厘米，则必须使用插入式振动器进行振动施工，然后使用功率大于2.2千瓦的平面振动器进行纵横振动。如果混凝土不再显示沉淀或气泡，则可以停止振动。如果混凝土的厚度大，则需要插入式振动器，然后使用扁平振动器。振动梁的两端需要放置在侧模上，振动平坦化的方向是混凝土铺砌的方向。在振动的过程中，如果发现任何不均匀，你总能找到它。最后，将钢管在侧模上滚动，以确保表面平整并且是反制浆的。在振动过程中，力杆和模板不会碰撞，模板砂浆及时清理。
1.5混凝土的接缝制作
工作人员应在振动作业完成后进行联合工作。
第一，横向缩缝。通常通过削减来完成。在削减过程中，有必要掌握时间。
第二，纵向裂缝。将沥青施加到混凝土浇筑的墙壁上，然后浇注相邻的混凝土板。
1.6混凝土的后期养护和填缝
第一，养护。混凝土最常见的问题是表面失水造成的色差、微裂缝，严重的影响到耐久性、质量，所以在早期硬化阶段，我们需要加强混凝土的养护工作。混凝土各构件侧模应按照混凝土强度、气候条件情况而定，预留混凝土试压试块当强度达到了要求的时候，才能进行拆除。在模板的拆除之后，其表面主要是用于养护遮盖物所试压的塑料薄膜进行覆盖，不可用草包、草垫，以避免出现长久性的黄色污染。在条件允许的情况下，使用喷涂养护膜进行保湿覆盖养护，养护时间在14小时以上。
第二，填缝修补。对混凝土养护虽可以减少问题，但是因为混凝土泌水性、模板漏浆等特点，使得混凝土表面出现砂带、小孔眼等问题，所以需要进行修补。修补方法在拆模后立即清除混凝土表面的砂浆，并且使用同等强度的水泥制作成水泥浆体，进而修补缺陷问题。在水泥浆体产生硬化之后，用细砂纸把所有的构件表面进行打磨光滑，采用水清洗干净，以保证表面颜色的一致性。
2市政混凝土施工问题的分析
2.1混凝土结构裂缝问题
在市政道路和桥梁工程混凝土施工中，结构性裂缝是一个常见问题，严重威胁着道路和桥梁工程的整体质量。结构裂缝的出现不仅影响道路和桥梁的外观，而且破坏了道路和桥梁工程的结构，降低了桥梁的刚度和强度，降低了使用寿命。出现结构裂缝的原因除去和施工人员技术水平有关外，还和混凝土质量、性能有关，我们必须从这两点进行改进。
2.2钢筋锈蚀的问题
在市政道路和桥梁工程的建设中，钢筋通常会应用于混凝土施工。在钢筋混凝土的施工阶段，若是混凝土出现裂缝或者是其他方面施工原因，将造成钢筋锈蚀问题的出现，严重的影响钢筋性能，缩短桥梁使用寿命。影响钢筋锈蚀的因素较多，可能因为施工材料质量的质量是施工方法，都会使得钢筋锈蚀，我们必须综合考虑各方面因素，全面考虑问题，避免钢筋腐蚀问题。
2.3蜂窝问题
在混凝土施工之后，桥梁、路面在受到了车辆荷载的情况下，对路面产生一定压力，在混凝土结构局部产生松动，造成石子的松动，路面产生蜂窝的问题，这种现象出现的因素是水泥、砂子、石子的比例不均，在搅拌过程中，未充分振捣，和易性较差，在正式运输过程中可能会出现离析现象，这些因素都会造成蜂窝问题产生。
2.4麻面的问题
市政道路和桥梁工程的混凝土路面上有许多凹坑和小坑。但是，如果长时间施加车辆载荷，则麻点的面积将增大，从而导致内部结构的损坏。出现麻面的原因是在拆模过程中，因为不够认真，一些混凝土粘附在模板的表面，使得混凝土表面受到了破坏，这是因为振动不够紧，气泡没有完全排出，导致模板麻点的问题。
3加强市政道路桥梁工程混凝土施工质量管理的措施
3.1准备工作
施工单位必须按照工程施工图设计的文件和施工条件组织施工。
在正式施工前，施工单位应清理现场，拆除现场建筑物和地下管线。此外，检查供水和供电情况，现场交通状况，并选择堆放材料的地点。施工单位应当结合工程设计文件，对混凝土原料的成分进行技术试验，然后进行混合比试验。施工单位还需要对施工技术和技术要求进行全面检查。
3.2保障工程施工原材料质量
混凝土施工的原料主要由砂岩和水泥组成，水泥的类型和规格，使用期限，出厂证书和合格证书。虽然砂砾的影响不如水泥大，但砂岩的选择不容忽视。此外，混凝土施工技术中的材料混合比也是影响施工性能的关键。水灰比的控制确保了混凝土原料施工的质量。
3.3严格按照施工工艺确保施工质量
在市政道路和桥梁工程的建设中，混凝土模板施工是必不可少的，因此必须注意模板的设计和使用。在模板的设计过程中，不仅要考虑模板的安装和拆卸方便性，还要考虑模板的强度，刚度和稳定性。为了保证混凝土的光洁度，我们必须加强对模板的适当抛光，并实施混凝土浇筑阶段的控制。确保浇注质量，确保整个施工质量。
3.4遵循工艺要求确保施工质量
模板施工是混凝土施工的关键，除了考虑到安装和拆卸模板的简易性之外，模板设计还必须考虑模板的强度，刚度，平整度和稳定性。为了确保混凝土具有足够的光洁度，模板应该被适当地抛光。混凝土浇筑是混凝土施工的关键。
结束语：
总而言之，在市政道路和桥梁工程施工阶段，混凝土施工质量直接影响整个工程的质量，因此在施工阶段，施工单位必须控制混凝土的温度和强度，确保混合比的合理性，严格按照施工图设计要求，混合浇筑，确保混凝土整体施工质量，延长公路工程的使用寿命。
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