(攀枝花市仁和区区委常委、宣传部部长)
寓意“仁义道德，和衷共济”的仁和区是攀枝花市的县级近郊区，位于四川省西南角，东临会理县，南接云南省永仁县，西靠云南省华坪县，北接盐边县，全区面积1727.07平方千米，区政府所在地仁和镇距市政府13千米，被誉为攀枝花的城市“后花园”。
按照攀枝花市新一轮城市总体规划，将仁和区定位为攀枝花市中心城区的组成部分。围绕这一总体规划的实施，仁和区明确提出“北联南扩”和“一线四点”城市发展战略，充分突出自身优势，大力实施城乡一体化战略，全面推进现代服务业发展，加快建设区域性中心城区。
一、树立环境资源理念加快城市化进程
2008年攀枝花市城市化率已达到58.6%，人均GDP达到4326美元，在全省率先进入后工业化时期，城市经济的转型时机已经到来。这一阶段按国际惯例必然迎来一个区域中心城市人口向外扩展，疏散的城市空间发展格局。而仁和区得天独厚的地理环境、区位优势、土地资源、产业优势等有利条件，必将成为攀枝花打造川滇交界区域性中心城市的内核拓展区，成为城市扩容的主要承载地，也将成为市内外有识之士居家生活、投资兴业的理想之地。
首先，作为攀枝花的城市“后花园”，仁和区属典型的南亚热带季风气候区，年气温变化小，平均气温20.3℃，四季不分明，阳光充足，冬暖夏凉，空气质量全市最优，特色水果、蔬菜等物产丰富，生态环境优美，旅游资源独特，加之民族众多，历史悠久，文化底蕴深厚，是攀枝花市最宜人居和开展乡村旅游的好地方。
其次，区内以成昆铁路、成昆高速公路、108国道与4条省道（石华公路、平大公路、乌盐公路、渡金公路）、攀枝花保安营机场、火车站以及区、乡公路，形成了以国道、省道、高速公路和铁路、航空为骨架的现代交通网络。如此便捷的交通条件和优越的区位并将随着丽攀高速公路、成昆高铁的开通真正使仁和成为连接川西南、滇中和滇西北重要的交通枢纽。
第三，仁和区地势平坦，土地资源十分丰富，城市用地开发潜力很大，居全市城区之首。其中：前进镇、大河中路街办、仁和镇、总发乡属于江南片区范畴，区域有100余平方公里的建设用地，是攀枝花最平坦最完整的一块建设用地，也是未来城市中心区之一。
为配合攀枝花市委、市政府打造川滇交界区域性中心城市战略，仁和区以科学发展观为指导，牢固树立环境就是资源的理念，大力实施“北联南扩”和“一线四点”发展战略，沿攀昆高速公路和“一河（大河）两岸”排兵布阵，把地处城区和绕城近郊的前进镇、仁和镇、金江镇和大河中路街道作为重点发展区域，统筹城乡发展，加快城市化进程。即：重点抓好仁和镇的规划建设，切实建立起以仁和镇为核心，大河中路街办、前进镇、金江镇、总发乡四个外围组团为烘托的中心城区构架；以小城镇建设为载体，以“一线”乡镇为副中心，形成设施完善、功能互补、发展有序、各具特色的城镇化体系。力争实现城市建设“一年一变，三年见雏形，五年具规模”，建成“出门见青山，抬头看蓝天，江河常流水，城市像花园”，打造攀枝花最宜人居和最宜发展的生态城区。
二、坚持统筹协调走可持续发展之路
作为攀枝花市的中心城区，在推进打造区域性中心城市战略进程中，仁和区面临着实现工业化和城市化的双重历史任务，这一时期城市发展将直接影响到仁和区在全市及至川西南和滇西北地区城市发展格局中的地位。
挑战与机遇并存，仁和区深入贯彻落实科学发展观，抓住机遇，发挥优势，优化经济结构，转变发展方式，合理构建空间和产业布局，为统筹城乡发展，活跃城乡经济，推进全区经济非均衡发展，打造出具有本区特色的持续快速发展的一、二、三产业发展平台，把加快经济发展作为第一要务，着力形成仁和区新的经济增长点。坚持统筹兼顾，协调可持续发展原则，在大力发展经济的同时，更加注重科技、教育、文化、卫生等社会事业发展，坚持以人为本，切实保障人民群众的物质文化水平在发展中不断得以改善和提高；更加注重加快农村发展，实行以城带乡、以工促农、城乡互动，促进城乡协调发展；更加注重节约资源和保护环境，增强可持续发展能力，促进人与自然的和谐发展；更加注重统筹城乡社会，协调经济发展，城乡基础设施互联互通，做大主城区，做强重点镇，带动辐射农村地区发展。
一是充分发挥仁和区区位和资源优势，围绕产业结构调整，走新型工业化道路，大力发展循环经济和都市型工业经济，初步建成了南山循环经济集中发展区，逐步走出一条科技含量高、经济效益好、资源能耗底、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型发展路子。2009年，全区实现工业总产值135.1亿元，工业增加值实现49.7亿元，形成了以采掘、冶金、建材、化工、建筑为主的工业行业和门类，经济结构逐步趋于优化。
二是加快以生态休闲旅游、现代商贸、现代物流、特色农业等优势行业为主的现代服务业发展。服务业是生态产业，能源、资源占用少、消耗低，大多属于清洁产业，对经济高质量增长具有重要的拉动作用，完全符合科学发展观的要求。仁和区充分发挥区位交通优势和旅游、生态等特色资源优势，基本构筑起现代服务业与特色农业融合发展、服务业发展与城市化提升良性互动的格局，建设成为攀枝花市的知名旅游区和最佳人居城中心区、现代商贸中心和现代物流中心，成为全区经济发展新的支柱产业和吸纳劳动力就业的主要渠道。
三、发挥优势做大做强汽车服务业
汽车服务业是仁和区的传统优势产业，早在攀枝花建市之初，市车辆管理中心、车辆检测中心、机动车尾气治理中心、市汽车运输总公司、二零驾驶学校等机构就设在我区前进镇弯腰树片区。因此弯腰树堪称攀枝花汽车服务业的发轫之地，具有发展汽车服务业得天独厚的先天优势，受到众多汽车经销及相关配套产业商家的青睐。
经过多年的市场培育和产业集聚，截至目前，我区的汽车服务业已从弯腰树片区逐步扩展至隔河相望的前进镇田房箐片区，沿渡仁西线（迤沙拉大道）和渡仁东线（攀枝花大道）初步形成以车辆检测中心、机动车辆服务中心、驾驶员服务中心、驾驶员培训中心为基本构架，集汽车销售、零配件、上户、检测、保养、装饰、维修和二手车交易等于一体的，初具规模的汽车产业服务体系。其中，汽车整车销售份额已占到全市的40%。
前进镇资源丰富，蕴藏丰富的煤炭、砂石、钒钛磁铁矿，交通便利，渡仁西线、渡仁线、宁华路、小大路、五摩路纵横全镇，并成为商贸、餐饮服务的黄金口岸线，是攀枝花市的重要交通枢纽和物资集散地。随着攀枝花推进实施“四个倾力打造”战略和我区大力实施“北联南扩”和“一线四点”发展战略，交通建设和城市化进程的加快，前进镇获得优先发展机遇的区位优势迅速凸显，占尽天时地利人和，成为众多商家的必争之地。充分发挥前进镇的区位优势、产业优势，把发展方向锁定于汽车服务这个公认的朝阳产业，推进打造川西南、滇西北区域性汽车产业服务中心，做大做强汽车服务业不仅大有可为，而且前景广阔。（作者系攀枝花市仁和区区委常务、宣传部部长）