导读:本文包含了升程误差论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:凸轮轴测量仪,偏心轴,升程误差,校准
升程误差论文文献综述
顾运萍,孙峰,张秋阳,林敏,郭梦琳[1]（2019）在《凸轮轴测量仪升程误差的校准方法》一文中研究指出详细介绍了用偏心轴作标准器校准凸轮轴测量仪器升程误差的方法及操作流程。通过建立偏心轴升程标称值数据库,定义和设置标准偏心轴的基本参数,使用软件编辑自动测量程序的步骤并出具实验报告。该方法和步骤适用于大多凸轮轴测量仪器,可作为该类仪器升程误差校准的参考方法。(本文来源于《计量技术》期刊2019年08期）
隋振,徐峰,苏振东[2]（2018）在《基于遗传算法的凸轮升程误差修正》一文中研究指出为进一步提高凸轮磨削加工精度,针对凸轮磨削产生的升程误差进行研究,采用遗传算法对凸轮升程误差进行修正。实测凸轮升程值通过C市第一机床厂提供的软件调整相位误差,将凸轮升程误差与升程值通过小波变换获得二阶差商光顺值。最后以凸轮升程曲线二阶差商光顺值为目标,利用遗传算法对凸轮升程误差进行修正。实验仿真表明,该方法可以获得光顺的凸轮升程值。(本文来源于《吉林大学学报(信息科学版)》期刊2018年03期）
余良伟,陈绪兵,余志,张锋[3]（2016）在《凸轮轴磨削加工升程误差测量及抑制方法分析》一文中研究指出凸轮轴的升程误差是评价其轮廓几何精度及表面磨削振纹的重要指标。在数控磨削加工工艺条件下发现,六缸四冲程货车YC6108凸轮轴的升程误差不符合要求。因此,从工件、夹具、工艺参数、冷却液、砂轮半径、金刚笔、中心架、顶尖、尾架和检验等方面分析了凸轮升程误差的抑制方法。经实测验证,提出的抑制方法能够确保凸轮型线满足公差要求。研究成果对于凸轮轴相关零件的工艺分析和质量控制具有一定的借鉴意义。(本文来源于《工具技术》期刊2016年08期）
王洪,戴瑜兴,谭彦杰,李丹[4]（2016）在《基于加权支持向量机的凸轮升程误差拟合方法》一文中研究指出针对凸轮磨削加工过程中存在局部升程误差严重超差的问题,提出了加权支持向量机的凸轮升程误差补偿方法。首先根据圆率的符号判断凸轮升程误差值是否连续,然后建立了不连续点与相邻点之间夹角与加权值的关系。通过加权支持向量机对凸轮升程误差值进行拟合。然后将原始凸轮升程值减去经拟合后的凸轮升程误差值,获得新的凸轮升程值。再根据圆率自动调整加权值的系数,使凸轮升程值光滑点数最大,即获得最优的凸轮升程值。对上述算法进行仿真和编程,经YTM8336-16数控凸轮轴磨床进行磨削验证。实验表明,凸轮升程误差由原来的±0.059 mm降至±0.011 mm,表面粗糙度由Ra0.32μm降至Ra0.25μm,获得良好的效果。(本文来源于《计算机工程与科学》期刊2016年05期）
刘兴富[5]（2015）在《摩托车发动机凸轮升程误差曲线的鉴别与校正》一文中研究指出通过分析凸轮升程误差曲线的变化规律,提出用于修正对称凸轮和不对称凸轮在测量时,因位置误差的影响而歪曲的升程误差值的2种方法,即图解法和解析计算法。(本文来源于《摩托车技术》期刊2015年06期）
刘兴富[6]（2015）在《摩托车发动机凸轮升程误差曲线的分析与求证》一文中研究指出摩托车发动机凸轮的测量,是依据凸轮副从动件运动轨迹——升降程,判断凸轮轮廓形状误差的过程。通过基准置换的手段把升程误差曲线变成符合"判别准则"的形式,即通过误差评定的方法,得到符合"最小条件"的升程误差。(本文来源于《摩托车技术》期刊2015年02期）
马德华[7]（2008）在《关于磨削凸轮轴降低桃形升程误差的技术研究》一文中研究指出凸轮轴是内燃机配气机构的重要组成部分,通过其凸轮轮廓曲线的形状及传动机件,准确地按一定时间控制气门开启或关闭的时间。凸轮轴升程是衡量凸轮轴生产加工质量及工作性能的重要参数,通过对桃形磨削原理、凸轮轴自身加工特点的分析,结合生产实际、采用新工装和完善工艺的办法,对凸轮轴重点加工项点进行技术突破。本文就凸轮轴升程值超差的相关因素及解决措施从加工手段、加工方法、标准凸轮钳修等方面进行阐述。(本文来源于《中国高新技术企业》期刊2008年16期）
成胜[8]（2008）在《关于磨削凸轮轴降低桃形升程误差的技术研究》一文中研究指出通过对桃形磨削原理、凸轮轴自身加工特点的分析,结合生产实际,采用新工装和完善工艺的办法,对凸轮轴重点加工项进行技术突破。就凸轮轴升程值超差的相关因素及解决措施从加工手段、加工方法、标准凸轮钳修等方面进行阐述。(本文来源于《内燃机》期刊2008年03期）
谢宗法,金文斌,张小印,张承瑞,曹心诚[9]（2007）在《基于最优化设计理论的配气凸轮升程误差分析》一文中研究指出以凸轮0°CaA基准线位置X1和0升程基准线位置X2为设计变量,以凸轮各实测点的升程误差Ri的平方和为目标函数,建立了最优化设计的数学模型,用最优化设计方法分析配气凸轮升程误差。通过实际计算表明:与"敏感点法"相比,用最优化设计方法求取的凸轮升程误差可准确地反映凸轮轮廓形状,使凸轮误差精度最大可提高37.9%。(本文来源于《内燃机工程》期刊2007年05期）
刘兴富[10]（2007）在《凸轮升程误差测量数据处理方法的改进》一文中研究指出为精确、快速地求解符合“最小条件”要求的凸轮升程误差值,本文把“左右侧‘等距点’方法”改进为“公差小的一侧‘零距点’方法”,将最小区域法应用于凸轮,运用计算机进行求解,适用于左、右侧公差不相等的凸轮升程误差值的处理。(本文来源于《计量技术》期刊2007年02期）
升程误差论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为进一步提高凸轮磨削加工精度,针对凸轮磨削产生的升程误差进行研究,采用遗传算法对凸轮升程误差进行修正。实测凸轮升程值通过C市第一机床厂提供的软件调整相位误差,将凸轮升程误差与升程值通过小波变换获得二阶差商光顺值。最后以凸轮升程曲线二阶差商光顺值为目标,利用遗传算法对凸轮升程误差进行修正。实验仿真表明,该方法可以获得光顺的凸轮升程值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
升程误差论文参考文献
[1].顾运萍,孙峰,张秋阳,林敏,郭梦琳.凸轮轴测量仪升程误差的校准方法[J].计量技术.2019
[2].隋振,徐峰,苏振东.基于遗传算法的凸轮升程误差修正[J].吉林大学学报(信息科学版).2018
[3].余良伟,陈绪兵,余志,张锋.凸轮轴磨削加工升程误差测量及抑制方法分析[J].工具技术.2016
[4].王洪,戴瑜兴,谭彦杰,李丹.基于加权支持向量机的凸轮升程误差拟合方法[J].计算机工程与科学.2016
[5].刘兴富.摩托车发动机凸轮升程误差曲线的鉴别与校正[J].摩托车技术.2015
[6].刘兴富.摩托车发动机凸轮升程误差曲线的分析与求证[J].摩托车技术.2015
[7].马德华.关于磨削凸轮轴降低桃形升程误差的技术研究[J].中国高新技术企业.2008
[8].成胜.关于磨削凸轮轴降低桃形升程误差的技术研究[J].内燃机.2008
[9].谢宗法,金文斌,张小印,张承瑞,曹心诚.基于最优化设计理论的配气凸轮升程误差分析[J].内燃机工程.2007
[10].刘兴富.凸轮升程误差测量数据处理方法的改进[J].计量技术.2007