论文摘要
调速永磁同步电动机以其体积小、效率高、过载能力强、功率密度高等特点适合应用于电动汽车的驱动系统.本文在电动汽车中采用的调速永磁同步电动机是基于模糊自抗扰控制的直接转矩控制策略,在直接转矩控制系统中引入自抗扰控制器,可有效提高系统的动态性能控制品质;应用模糊控制实现待整定自抗扰控制参数的在线自整定,提高控制系统的自适应能力.构建了在MATLAB/Simulink环境下的仿真结构图,仿真结果表明,电动汽车用调速永磁同步电动机的模糊自抗扰直接转矩控制与传统的直接转矩控制相比,提高了系统的响应速度并减小了转速超调量,降低了调速过程中的磁链和转矩脉动,从而提高了电动汽车行驶的平稳性.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 段小丽,张永平,潘铭志,郭英桂
关键词: 电动汽车,调速永磁同步电动机,自抗扰控制,模糊控制
来源: 晋中学院学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 晋中学院机械学院,中北大学信息与通信工程学院
基金: 晋中学院1331创新团队:“重型复杂机电设备状态检测,诊断与控制”(jzxycxtd2018005)基金资助项目,晋中学院质量工程建设:“机电一体化课程教学团队”(ZL2013td02)基金资助项目
分类号: TM341
页码: 72-77
总页数: 6
文件大小: 316K
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标签：电动汽车论文; 调速永磁同步电动机论文; 自抗扰控制论文; 模糊控制论文;