导读:本文包含了误差分离论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:误差,测量,加速度计,信号,酸洗,神经网络,系统。
误差分离论文文献综述
袁林,刘春光[1]（2019）在《基于神经网络算法的制导工具误差分离》一文中研究指出制导工具系统误差分离是飞行器精度评定中的重要问题,传统制导工具系统误差分离中往往受到环境函数的严重病态的困扰,而神经网络是被称为万能函数拟合器。文中提出利用神经网络算法来分离制导工具系统误差,利用神经网络拟合环境函数矩阵的逆矩阵,进而有效避免病态矩阵求逆。仿真算例结果表明,神经网络算法能很好地拟合遥外速度差,并高精度分离大部分制导工具系统误差系数。(本文来源于《数码世界》期刊2019年10期）
孙慧洁[2]（2019）在《误差分离方法在多级低压涡轮转子不同心度测量中的应用研究》一文中研究指出本文针对某型大涵道比涡扇发动机多级低压涡轮装配中不同心度测量基准调整困难的问题,提出了在现有装配测量条件下,应用最小二乘法的转子不同心度测量误差分离方法,保障了装配过程测量精度,降低了基准安装调整难度,实现了低涡转子初始不平衡量的有效控制。(本文来源于《科技风》期刊2019年28期）
周萱影,王正明,李冬,王炯琦[3]（2019）在《线性模型的海基制导系统误差分离方法性能分析》一文中研究指出利用传统制导工具系统误差线性回归模型,对Bayes估计、主成分分析以及正则化分析叁种改进的分离方法进行比较,分析它们在工程应用上的优缺点,给出了实际应用时的限制因素;结合海基导弹特有的初始状态误差,设计整体估计、分段估计以及迭代估计叁种估计策略,给出了相应的分离步骤。仿真结果表明,文中给出的叁种误差分离方法在不同的评价标准下具有不同的实际应用意义;而在弹道差评价标准以及方差评价标准下,分段估计和迭代估计策略下的误差分离结果要明显好于传统整体估计结果。(本文来源于《国防科技大学学报》期刊2019年03期）
李文杰,陈忠,张宪民[4]（2019）在《基于加工测试的摆线齿轮齿廓误差建模与分离》一文中研究指出提出了一种基于加工测试的摆线齿轮齿廓误差建模与分离方法。采用多体系统运动学原理建立了与磨床几何误差相关的摆线齿轮轮廓X、Y方向的误差模型,并提出了摆线齿轮工件齿廓Y方向误差分离的方法。采用所提出的方法对该磨床实际加工的摆线齿轮齿廓误差进行误差分离,完成了基于激光跟踪仪多站方法磨床几何误差辨识。实验分析结果表明,所提出的基于加工测试的摆线齿轮轮廓误差模型是有效的,可用来辨识相关机床的几何误差。(本文来源于《机电工程技术》期刊2019年05期）
陈婉玉[5]（2019）在《面向大型圆柱廓形测量的奇异率谱误差分离方法初探》一文中研究指出大型轴辊是制造装备的核心构件,其形状误差,包括圆柱度等,将直接复制到所生产的产品上,引起产品表面瑕疵,因此轴辊的廓形精度是决定产品表面质量的重要因素。提高轴辊的廓形测量精度、避免或者减小在线测量过程中由于轴系的回转误差运动和导轨的直线误差运动带来的影响就显得十分重要。选题依托国家自然科学基金项目,研究集成奇异率谱分析和多点误差分离方法实现圆柱廓形测量重构的可行性、规律和适用条件,旨在探索一种以最少的传感器数目、降低测量过程中的干扰为目标的圆柱廓形精密测量技术手段。论文主要研究工作如下:1、阐述了奇异率谱技术实现信号分离的基本理论,基于仿真研究了奇异率谱辨识信号周期、实现信号分解和重构的基本规律;2、模拟单传感器单截面多圈测量过程构建采样信号,通过分析信号的奇异率谱,研究了轴系径向误差运动信号与廓形信号周期的可分解条件;验证了当截面廓形与径向误差运动两信号周期有公约数P时,奇异率谱法将产生“截面廓形周期/P”阶的谐波抑制;3、提出了两点奇异率谱误差分离法。当奇异率谱法仅有偶数阶谐波抑制时,两点误差分离法可精确分离截面廓形偶次谐波,仅有奇数谐波抑制,将奇异率谱法和两点误差分离方法结合,理论和仿真证实了其可实现圆柱廓形的全谐波误差分离;4、提出了叁点奇异率谱误差分离法。当径向误差运动信号周期不是截面廓形信号周期整数倍时,奇异率谱法可精确测得圆柱截面廓形的一阶谐波,即精确测定了圆柱中线偏差;此时叁点误差分离方法可精确测得除一阶外的所有阶次谐波,实现了圆柱截面半径偏差和圆度偏差的精确测量;理论和仿真证明了截面廓形与径向误差运动两信号周期不呈整数倍时,结合奇异率谱法与叁点误差分离法,能够实现圆柱廓形精密测量中的全谐波误差分离;5、通过现有的仪器设备,基于重复实验,验证了叁点奇异率谱误差分离方法可精确测定中线偏差、截面半径偏差和圆度偏差,实现了符合ISO 12180定义的圆柱廓形测量与重构。论文依托项目研究,作了一些有价值的理论和仿真研究工作,研究取得的关于奇异率谱技术在圆柱廓形测量中的相关结论对精密在线圆柱廓形测量重构具有一定的借鉴意义。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2019-05-01）
董春梅[6]（2019）在《基于误差分离与抑制技术的惯性仪表标定方法》一文中研究指出惯性仪表是惯性导航系统的核心元件,它的精度直接影响导航精度。利用改进结构设计和制造工艺的途径来提高惯性仪表的精度在实践中遇到了制造精度极限的限制。通过在惯导测试设备上进行测试,标定惯性仪表的误差模型,补偿惯性测试设备的误差,在提升惯性仪表标定精度的同时可降低标定成本,具有非常重要的工程应用价值。本文将围绕如何补偿和抑制测试设备误差、提高惯性仪表测试精度展开研究。一方面,深入分析测试设备所产生的误差源,阐述测试设备误差与惯性仪表输出误差的关系,建立相关的标定模型,将设备误差分离并自动补偿,降低设备误差对惯性仪表标定精度的影响;另一方面,从原理上研究抑制转台误差的惯性仪表标定方法,针对当前所存在的问题,提出相应的解决方案。本文从设备误差补偿和抑制两方面着手,研究惯性仪表的标定方法,提升惯性导航系统的测试精度。针对加速度计在分度头上进行1g重力场翻滚试验的标定方法展开研究,深入分析分度头角位置误差对加速度计标定精度的影响,将分度头的角位置误差作为变量引入到加速度计的标定模型中,基于分度头误差圆周封闭的特点,提出正交双加速度计的二序列组合法,该方法可将分度头角位置误差从加速度计的输出中分离并将其自动补偿,消除角位置误差对加速度计标定精度的影响。在加速度计进行1g重力场实测试验中,通过对人为设置分度头角位置误差进行反测,验证了该方法可有效地分离出分度头的角位置误差。另外,提出等间隔90°安装的四加速度计测试法,该方法具有提高加速度计标定精度和测试效率的优点。研究了IMU分立标定中抑制叁轴转台误差的方法。根据转台的工作原理,建立转台的外、中、内环轴坐标系,分析了转台误差的传递机理。推导基于叁轴转台的零位误差、各轴线间的垂直度误差、安装误差与IMU输出的解析式,建立包含转台误差与IMU误差参数的分立标定模型,该模型实现了转台误差与IMU误差参数的分离,达到抑制转台误差、提高IMU标定精度的目的。仿真和实验表明,所建立的标定模型,能够克服IMU标定过程对高精度转台的依赖,具有降低标定成本的优点,同时为利用低成本转台标定高精度惯性仪表提供了新思路。针对IMU模观测标定的误差抑制方法展开研究。利用加速度计输出的比力矢量模和陀螺仪输出的角速度矢量模作为观测量,通过IMU量测信息进行椭球拟合,将IMU误差参数的标定转化为非线性方程的求解问题,建立了比力、角速度矢量模与IMU误差参数之间的关系。为保证IMU误差参数标定结果的唯一性,将加速度计和陀螺仪的误差参数分别转换至各自参数坐标系下进行标定。利用建立的IMU框架坐标系作为中间桥梁,解决了模观测方法中标定参数坐标系不统一的问题。结合IMU模观测法的标定原理,利用准D最优准则设计了标定方案,仿真验证了该方法抑制转台误差的有效性。研究了IMU在卧式叁轴转台上的系统级标定方法。基于捷联惯导的速度误差方程,推导了IMU误差参数与速度误差之间的关系式。分别设计卧式叁轴转台外环轴整周360°转动和等间隔90°转动两种方案:前者具有将加速度计误差参数仅反应在观测量北向分量、陀螺仪误差参数仅反应在观测量东向分量的特点,可有效避免加速度计和陀螺仪标定精度的相互影响;后者解耦了IMU安装误差角的3组耦合关系,利用系统级标定模型成功辨识出标度因子、零偏、安装误差角等共21项误差参数,摆脱了原有的系统级标定方法仅能辨识标度因子、零偏,而安装误差角依赖于分立标定法的不足。仿真验证了所提方法的有效性,该方法可降低IMU标定对转台精度的依赖性,抑制转台误差的影响,提高IMU误差参数的标定精度。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2019-04-01）
程竟爽,林益明,何善宝,王海红,国爱燕[7]（2019）在《激光星间链路终端指向误差标定中的误差分离研究》一文中研究指出针对激光星间链路终端指向误差在轨标定中航天器姿态测量误差影响标定结果的问题,本文提出了基于多链路测量的航天器姿态测量误差分离方法。该方法利用了导航星座中同一航天器同时建立多条链路的特点,获取不同方向的LCT指向误差测量数据。通过同时估计航天器姿态测量误差与LCT自身指向误差参数,实现了航天器姿态测量误差与LCT自身指向误差的分离。仿真结果表明:航天器姿态测量误差对LCT指向误差标定结果有显着影响,利用本方法进行误差分离后,LCT指向误差标定结果最大偏差由分离前的64. 9μrad下降到误差分离(6条链路)后的21. 1μrad,有效降低了航天器姿态测量误差对LCT指向误差标定结果的影响。该方法的有效性取决于链路条数和链路拓扑构型。(本文来源于《宇航学报》期刊2019年01期）
孙小凌,苏源发,晋军[8]（2018）在《油水分离系统密度测量误差分析》一文中研究指出某核化项目的油水分离系统采用吹气法测量油水分离槽中的液位、界面和密度。其密度测量误差会影响油水分离槽的界面测量,不利于有机相和水相的准确分离。针对密度测量误差大这一问题,从吹气测量管线、信号转换和信号传输等叁方面进行分析,确定长期运行过程中测量管线内壁油膜吸附杂质是造成压力损失现象和就地强电磁干扰的关键因素。为解决管线内部杂质聚集问题,在测量管线中增加一套酸洗装置溶解油膜;在信号传输通道中增加隔离模块,以减小环境设备的电磁干扰。试验结果表明,密度测量误差满足设计要求,油水分离槽的水相和有机相分离效果好,能满足运行要求。实际运行证明,吹气测量变送器的改进方案简单、经济,具有一定的实用价值。(本文来源于《自动化仪表》期刊2018年07期）
黄大荣,陈长沙,柯兰艳,赵玲,米波[9]（2018）在《误差影响下滚动轴承多重故障模态特征信号的盲源分离方法》一文中研究指出针对旋转机械设备受到测量误差及系统误差等因素影响,导致滚动轴承多故障模态信号难以分离的缺陷,提出一种误差影响下滚动轴承多重故障模态特征信号的盲源分离方法。对故障信号进行白化预处理得到白化矩阵,进而计算白化矩阵的4阶累积量,并构建4阶累积量矩阵;将累积量矩阵对角化,并取前K个较大特征值对应的特征向量作为新累积量矩阵;利用总体最小二乘方法估计最小化新累积量矩阵与目标正交矩阵的误差函数,最大程度地联合近似对角化新累积量矩阵,实现多故障信号的分离估计;为进一步评估该方法的有效性,选用时域相关系数及时频域双谱估计两种评价方法对分离结果进行验证。结果表明,该方法分离出来的信号与源信号相关系数高,并且时频域双谱估计相似,是一种有效分离多重故障的方法。(本文来源于《兵工学报》期刊2018年07期）
李战,刘玉梅,张华[10]（2018）在《基于误差分离技术的圆度误差评定测量软件设计》一文中研究指出分析了一款实用测量软件的主要需求,即便捷的人机界面、强大的计算功能。结合基于误差分离技术的圆度误差评定测量软件的设计要求,采用MATLAB进行了计算软件和图形显示的设计,并设计了验证软件。在型号为Mazak Integrex 200Y/200SY的加工中心上对本次测量数据进行了验证,证明了计算结果和图形显示的正确性。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2018年03期）
误差分离论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文针对某型大涵道比涡扇发动机多级低压涡轮装配中不同心度测量基准调整困难的问题,提出了在现有装配测量条件下,应用最小二乘法的转子不同心度测量误差分离方法,保障了装配过程测量精度,降低了基准安装调整难度,实现了低涡转子初始不平衡量的有效控制。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
误差分离论文参考文献
[1].袁林,刘春光.基于神经网络算法的制导工具误差分离[J].数码世界.2019
[2].孙慧洁.误差分离方法在多级低压涡轮转子不同心度测量中的应用研究[J].科技风.2019
[3].周萱影,王正明,李冬,王炯琦.线性模型的海基制导系统误差分离方法性能分析[J].国防科技大学学报.2019
[4].李文杰,陈忠,张宪民.基于加工测试的摆线齿轮齿廓误差建模与分离[J].机电工程技术.2019
[5].陈婉玉.面向大型圆柱廓形测量的奇异率谱误差分离方法初探[D].合肥工业大学.2019
[6].董春梅.基于误差分离与抑制技术的惯性仪表标定方法[D].哈尔滨工业大学.2019
[7].程竟爽,林益明,何善宝,王海红,国爱燕.激光星间链路终端指向误差标定中的误差分离研究[J].宇航学报.2019
[8].孙小凌,苏源发,晋军.油水分离系统密度测量误差分析[J].自动化仪表.2018
[9].黄大荣,陈长沙,柯兰艳,赵玲,米波.误差影响下滚动轴承多重故障模态特征信号的盲源分离方法[J].兵工学报.2018
[10].李战,刘玉梅,张华.基于误差分离技术的圆度误差评定测量软件设计[J].机械工程与自动化.2018
论文知识图
