论文摘要
针对目前TGP超前地质预报技术以波速分析为主,少见地质构造界面分析的现状,利用TGP实测二维和三维探测结果,从地层波速和地质构造界面2方面精细成功地预报了某隧道掌子面前方围岩地质情况及围岩级别,结果表明:1)在实际工作中,应严格按照TGP数据采集要求得到高质量的原始资料,才能做进一步数据处理和解译;2) TGP二、三维解译成果大体一致,但所反映细节存在差异,实际工作中应比对二、三维解译成果,研究其相似性和差异性,综合得出预报结果; 3) TGP三维地质构造界面解译成果较二维可视化程度高,可直观反映构造界面的走向和倾向、明确构造界面与隧道开挖轮廓的关系。最后通过地质构造界面解译预测了隧道重点施工风险段落和部位,通过地层波速和地质构造界面的综合解译,为隧道动态设计施工提供了重要依据。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 韩自强
关键词: 隧道超前地质预报,波速,地质构造界面,精细化探测,施工风险,动态设计施工
来源: 公路交通技术 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 重庆交通大学,招商局重庆交通科研设计院有限公司
分类号: U452.11
DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2019.06.016
页码: 94-99+112
总页数: 7
文件大小: 746K
下载量: 115
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