导读:本文包含了粉油比论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:道路工程,聚酯纤维沥青混合料,粉油比,路用性能
粉油比论文文献综述
郑南翔,袁媛,丛卓红[1]（2008）在《聚酯纤维沥青混合料合理粉油比范围研究》一文中研究指出采用自行研制的锥入度试验方法评价沥青胶浆的高温性能,由低温弯曲试验方法评价沥青胶浆的低温性能。根据试验结果可知:对于相同粉油比纤维胶浆的高温性能,加纤维的胶浆比不加纤维的胶浆其锥入度值变小、抗剪强度增大、高温性能提高,粉油比不宜低于0.8;对于纤维胶浆的低温性能,粉油比高于1.5后,低温劲度模量显着增大,即粉油比不宜高于1.5。沥青混凝土的低温性能提高,在粉油比为0.73~1.59范围内时,混合料的低温性能较好。全面考虑混合料综合路用性能,当粉油比在0.95~1.59时,性能较好,应根据地域气候要求在此范围调整选用。(本文来源于《公路交通科技》期刊2008年05期）
梁海波[2]（2007）在《粉油比对路用性能的影响及其应用》一文中研究指出纯沥青对温度变化的高敏感性,使得沥青在使用过程中必须添加石灰石矿粉、水泥等填料,形成以粉油比为控制指标,粘稠度更大的沥青胶浆,以改善沥青的粘结力,降低温度敏感性,提高高温稳定性和抗水破坏作用。本文以胶浆理论为基础,通过测试不同粉油比对沥青混合料马歇尔试验性能的影响,提出以最佳粉油比为控制依据的沥青混凝土配合比设计方法,有别于以最佳沥青用量为控制的马歇尔配比设计方法,为沥青混凝土配合比设计提供更加科学合理的依据。(本文来源于《海南省公路学会学术交流论文集》期刊2007-12-01）
粉油比论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
纯沥青对温度变化的高敏感性,使得沥青在使用过程中必须添加石灰石矿粉、水泥等填料,形成以粉油比为控制指标,粘稠度更大的沥青胶浆,以改善沥青的粘结力,降低温度敏感性,提高高温稳定性和抗水破坏作用。本文以胶浆理论为基础,通过测试不同粉油比对沥青混合料马歇尔试验性能的影响,提出以最佳粉油比为控制依据的沥青混凝土配合比设计方法,有别于以最佳沥青用量为控制的马歇尔配比设计方法,为沥青混凝土配合比设计提供更加科学合理的依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
粉油比论文参考文献
[1].郑南翔,袁媛,丛卓红.聚酯纤维沥青混合料合理粉油比范围研究[J].公路交通科技.2008
[2].梁海波.粉油比对路用性能的影响及其应用[C].海南省公路学会学术交流论文集.2007