论文摘要
以圆柱状方向探针为研究对象开展了探针支杆尾部椭圆状修型,采用数值模拟与试验研究相结合的方法分析了探针支杆尾迹特性对压气机叶栅性能的影响。结果表明:探针支杆扰流会增大下游叶栅总压损失和对应叶片的尾迹损失;相比于其他安装位置,支杆安装在叶片通道中部时对下游叶栅气动性能的影响较小。当进口马赫数为0.50时,支杆尾部椭圆状修型可以延缓支杆表面附面层气流分离以大幅降低尾迹强度,从而减小尾迹对下游叶栅流场的干扰;当进口马赫数为0.87时,由于支杆表面出现激波与附面层干涉,使得附面层发生分离,此时进行支杆尾部椭圆状修型不能有效降低支杆尾迹强度,无法减小支杆尾迹对下游叶栅流场的干扰。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 高杰,向宏辉,代秋林,幸晓龙,王晖
关键词: 航空发动机,压气机叶栅,探针支杆,尾部结构,数值模拟,试验研究
来源: 燃气涡轮试验与研究 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国航发四川燃气涡轮研究院
基金: 四川省科技计划资助项目(2017JY0040),民用飞机专项科研项目(MJ-2016-J-96)
分类号: V231.3
页码: 6-13+40
总页数: 9
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