论文摘要
通过分析近年来河流演变特征和拟建工程河段水沙特征,综合考虑长江下游南京河段水沙运动规律、三峡水库蓄水后沙量的变化以及对河床冲淤影响较不利的水文年,确定了具有代表性的模型计算水沙控制条件和不利水沙条件。结合实测资料,采用二维潮流泥沙数学模型,对长江下游南京河段拟建建宁西路过江隧道附近区域的潮流及含沙量进行模拟及验证。在验证良好的基础上,对工程河段各方案(A、B、D、E)的河床冲淤进行了预测,并与物理模型试验结果进行对比分析。结果表明:两种模型计算结果较为一致;拟建过江隧道各方案冲刷变化基本相似,其中E方案左、右深槽冲刷深度最小,可为过江隧道工程的合理实施提供科学依据。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王华,曹双,于洋,罗锋
关键词: 河道演变,过江隧道,数学模型,水沙条件,冲刷深度预测
来源: 水运工程 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 地球物理学,水利水电工程
单位: 长江水利委员会长江下游水文水资源勘测局,河海大学港口海岸与近海工程学院
基金: 江苏省海洋科技创新专项(HY2018-1,HY2017-2)
分类号: TV147
DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20191104.004
页码: 67-73
总页数: 7
文件大小: 2347K
下载量: 136
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