导读:本文包含了起重机论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:起重机,重臂,底架,仿真技术,桥式起重机,塔式起重机,矩阵。
起重机论文文献综述
陶英锐,王成[1]（2019）在《浅谈塔式起重机的安全技术管理》一文中研究指出塔式起重机简称塔吊。从施工方面来讲,它发挥着越来越重要的作用,成为无法替代的大型起重设备;从安全方面来讲,作为特种设备的它在应用过程中时有安全事故发生,危害施工人员生命,造成经济损失。针对塔式起重机的自身使用特性,提供专业化、精细化的安全技术管理,是确保工程顺利进行的必要条件。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
薛志钢,苏文胜,巫波,胡东明[2]（2019）在《基于轮辐式传感器的起重机轮压测试方法研究》一文中研究指出现有起重机轮压的测试方法主要有顶升法和应变法两大类,两者费时费力,且很难准确测试每个车轮的精度.本文针对以上问题提出了一种方便、高效且精度高的起重机轮压测试方法.基于轮辐式传感器设计了一种简单实用的轮压传感器,将设计和加工后的传感器放在拉力机上进行了标定,传感器表现出较好的线性,同时也验证了传感器弹性元件满足强度要求,并且将该传感器进行现场测试,通过测试验证轮压传感器的可行性,并总结了轮压测试的方法,此方法不需要动用大量的人工和计算,可以精确地对每个车轮的压力进行测试,且在现场完成了起重机轮压的测试,测试结果并和起重机的设计文件进行了对比.(本文来源于《测试技术学报》期刊2019年06期）
杨士龙,董朋,陈幸强,杨海龙[3]（2019）在《基于ANSYS的MQ2533门座式起重机门架结构有限元分析》一文中研究指出MQ2533门座式起重机是港口常用起重机械之一,本文利用SolidWorks和ANSYS软件进行其门架结构的叁维建模以及有限元仿真分析。分析结果显示,圆筒与主梁连接处是局部应力最大区域,故在研发设计或日常维护保养时应重点关注并采取可能措施改善应力集中。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年23期）
冯晓蕾,杨恒,谢柳辉,杨金龙[4]（2019）在《基于模糊层次分析法的起重机运行机构系统状态综合评价》一文中研究指出针对起重机运行机构系统状态评语为模糊定性的特点,将模糊层次分析法引入到系统状态综合评价中,完成了对起重机运行机构系统的模糊状态综合评价。首先,将专家对运行机构部件的多个评价指标之间的相对重要度模糊评语转化为对应的叁角模糊数的定量表达,构成用于评价分析的叁角模糊数矩阵,利用模糊数和模糊层次分析法的计算规则计算出评价指标相对于评价目标的权值;其次,通过对评价指标的状态评分和评价指标相对于评价目标的权值,得到评价目标的模糊综合评价;最后,利用模糊综合评价和模糊等级的对应区间,计算出评价目标的总评价区间,确定出运行机构系统最终的状态等级通过区。以一台使用5年的桥式起重机运行机构为例,说明了本方法的操作性和可行性。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
吴波文[5]（2019）在《基于刚柔耦合模型的桥式起重机性能数值仿真》一文中研究指出在考虑起重机主梁和钢丝绳的柔性基础上对桥式起重机的性能进行数值仿真研究。利用SolidWorks建立桥机的各部件并进行装配;用ANSYS建立起重机主梁的模态中性文件,将其导入ADAMS中替代刚性主梁;利用ADAMS/Cable模块建立钢丝绳模型。对起重机各部件添加约束、接触关系和驱动后,形成起重机刚柔耦合模型,然后进行典型工况的数值仿真。仿真研究的结果可以为起重机的设计及性能评估提供参考,从而提高设计质量和效率。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
赵明光,冯晓蕾,杨恒,杨金龙[6]（2019）在《基于仿真与传统方法的起重机止挡装置设计比较》一文中研究指出针对起重机止挡装置在传统设计过程中方法不统一,方法可靠性未能真实检验的问题,运用仿真技术和传统设计方法对起重机止挡装置的设计结果进行对比分析。首先对起重机端部止挡装置的传统设计方法及其影响因素进行了梳理,并对某型起重机止挡装置进行了设计;然后利用ANSYS WorkBench分析软件对起重机端部止挡装置进行仿真,最后在两种方法计算结果基础上,分析了各自方法的特点。分析结果为起重机端部止挡的设计提供了参考。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
焦国敏,李俊刚,闵超[7]（2019）在《基于SolidWorks的汽车起重机臂架静态与模态仿真分析》一文中研究指出以12 t汽车起重机臂架为研究对象,采用有限元大型结构分析软件SolidWorks对汽车起重机臂架钢结构进行静态与模态仿真分析。仿真得到臂架在最危险作业工况下的应力分布和变形情况,计算臂架强度、刚度和各阶固有频率及相应振型。结果表明:臂架最大应力小于许用应力、最大位移小于许用位移、基频大于控制值。建议臂架设计时,应加强臂架最大振幅对应部位的强度和刚度,从而达到对臂架金属结构的合理设计目的。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
姚俊威,史科,曾庆仪,吴迪,吴娇龙[8]（2019）在《塔式起重机底架结构设计研究》一文中研究指出以某型塔式起重机底架为研究对象,建立力学模型,运用基本的力学原理,探讨塔式起重机底架结构的设计方法。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
熊肖磊,肖杰,赵炯,周奇才[9]（2019）在《桥式起重机智能远程监控系统研究与设计》一文中研究指出针对目前桥式起重机仍然以人工现场操作为主要方式,危险性高且不适应逐渐信息化生产方式的情况,通过对已有的起重机智能控制系统进行研究,提出了一种用于桥式起重机的智能远程监控系统,实现起重机的远程监测、在线控制、路径规划、自主运行等功能。智能远程监控系统采用模块化设计,共分为用户层、控制层、执行层叁部分,用户层实现与用户的交互和数据存储;控制层完成路径规划、自动控制、远程通信等功能;执行层则实现对起重设备的运动控制和相关数据采集。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
窦永[10]（2019）在《PLC在门座式起重机控制电路中的应用》一文中研究指出当前,随着我国科学技术的创新发展,大型工程如雨后春笋般纷纷拔地而起,在建造大型工程的过程中最为重要的机械设备就是起重机,它对于工程建设有着重要的意义。门座式起重机最为基础的结构是控制电路,它的运行好坏直接决定了起重机运行作业的安全。为了使起重机械能够安全有效地作业,就必须加强对门座式起重机控制电路控制方式的分析和研究。所以,该文简要概述了门座式起重机的控制电路,分析了PLC在门座式起重机控制电路中的具体应用,从而减少起重机安全事故的发生。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年23期）
起重机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
现有起重机轮压的测试方法主要有顶升法和应变法两大类,两者费时费力,且很难准确测试每个车轮的精度.本文针对以上问题提出了一种方便、高效且精度高的起重机轮压测试方法.基于轮辐式传感器设计了一种简单实用的轮压传感器,将设计和加工后的传感器放在拉力机上进行了标定,传感器表现出较好的线性,同时也验证了传感器弹性元件满足强度要求,并且将该传感器进行现场测试,通过测试验证轮压传感器的可行性,并总结了轮压测试的方法,此方法不需要动用大量的人工和计算,可以精确地对每个车轮的压力进行测试,且在现场完成了起重机轮压的测试,测试结果并和起重机的设计文件进行了对比.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
起重机论文参考文献
[1].陶英锐,王成.浅谈塔式起重机的安全技术管理[J].内燃机与配件.2019
[2].薛志钢,苏文胜,巫波,胡东明.基于轮辐式传感器的起重机轮压测试方法研究[J].测试技术学报.2019
[3].杨士龙,董朋,陈幸强,杨海龙.基于ANSYS的MQ2533门座式起重机门架结构有限元分析[J].内燃机与配件.2019
[4].冯晓蕾,杨恒,谢柳辉,杨金龙.基于模糊层次分析法的起重机运行机构系统状态综合评价[J].机械工程与自动化.2019
[5].吴波文.基于刚柔耦合模型的桥式起重机性能数值仿真[J].机械工程与自动化.2019
[6].赵明光,冯晓蕾,杨恒,杨金龙.基于仿真与传统方法的起重机止挡装置设计比较[J].机械工程与自动化.2019
[7].焦国敏,李俊刚,闵超.基于SolidWorks的汽车起重机臂架静态与模态仿真分析[J].机械工程与自动化.2019
[8].姚俊威,史科,曾庆仪,吴迪,吴娇龙.塔式起重机底架结构设计研究[J].机械工程与自动化.2019
[9].熊肖磊,肖杰,赵炯,周奇才.桥式起重机智能远程监控系统研究与设计[J].机械工程与自动化.2019
[10].窦永.PLC在门座式起重机控制电路中的应用[J].中国新技术新产品.2019
论文知识图
