导读:本文包含了冲击载荷论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:稳态,动态,载荷,力学,岩石,齿轮,雷诺。
冲击载荷论文文献综述
王新刚,皇甫一樊[1]（2019）在《基于冲击载荷的动力刀架主轴可靠性分析》一文中研究指出动力刀架在进行换刀动作时,其主轴会受到冲击扭矩,传统的基于稳态受力分析的动力刀架主轴可靠性设计没有将主轴急停瞬间的冲击载荷考虑在内。运用应变能理论建立考虑急停冲击载荷的动力刀架主轴的可靠性分析模型,在此基础上利用一次二阶矩法和摄动法求出动力刀架主轴的强度、刚度的可靠性指标,并运用O.Ditlevsen理论求得动力刀架主轴的强度、刚度联合可靠度。算例结果表明,基于传统稳态受力模型得出的动力刀架主轴可靠度明显偏大,安全性偏低。而基于急停冲击载荷的动力刀架可靠性设计安全性较高。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年12期）
汪兵兵,胡桃华[2]（2019）在《冲击载荷下橡胶的力学性能研究》一文中研究指出对半圆形橡胶垫进行准静态试验,基于一阶Ogden模型拟合准静态橡胶参数。对橡胶试件进行5个应变率下的单轴压缩试验,通过插值拟合编写考虑不同应变率橡胶材料参数的子程序。使用准静态橡胶参数和考虑不同应变率下橡胶参数分别对转向管柱进行落锤冲击仿真分析。结果表明:不同应变率下,橡胶参数能够准确地表现出橡胶材料在受到冲击载荷下的力学性能。(本文来源于《汽车零部件》期刊2019年11期）
赵晶晶,王优强[3]（2019）在《冲击载荷下不同载液磁流体直齿圆柱齿轮的弹流润滑数值分析》一文中研究指出建立磁流体润滑渐开线直齿轮的弹流润滑模型,应用多重网格法和多重网格积分法,求得直齿轮非稳态弹流润滑问题的完全数值解,分析冲击载荷对不同载液磁流体弹流润滑的影响。冲击载荷作用下,探究两直齿轮接触点压力和膜厚的变化规律。结果表明:二酯基D01磁流体的膜厚最大,压力最小;酯基H02磁流体的膜厚最小,压力最大;二酯基D01磁流体润滑膜在冲击载荷作用下,传动比越大,压力越小,膜厚越大;二酯基D01磁流体润滑膜在冲击载荷作用下,传递功率越大则轮齿上的载荷越大,压力越大,膜厚越小。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年22期）
陈俊宇,裴向军,杜瑞锋,张祺[4]（2019）在《冲击载荷作用下砂岩的动力学特性及能耗规律》一文中研究指出采用分离式霍普金森(SHPB)压杆装置对砂岩进行动态冲击压缩试验,通过不同的加载气压实现不同应变率条件下对煤矿区的砂岩进行冲击压缩,以此来分析煤矿区砂岩的动力学特性及能量损耗规律。根据试验结果分析可得,应力-应变曲线反映出砂岩的动态弹性模量及峰值应力都表现出明显的应变率效应,动态压缩强度表现出很强的应变率效应,两者之间呈现线性关系;在动态冲击压缩中,动态抗压强度高于静态抗压强度,通过动态强度增长因子DIF可以反映岩石在动载条件下的强度指标;随着应变率的增大,砂岩试样单位体积吸收破碎耗能增加,试样破坏更严重,破坏程度与单位体积破碎耗能之间形成很好的对应关系。同时借助SEM扫描电镜分析冲击压缩后试样微观条件下的破坏模式,结合宏观上的破坏形态共同分析岩石的损伤特性。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年31期）
武仁杰,李海波,李晓锋,岳好真,于崇[5]（2019）在《不同冲击载荷下层状千枚岩压缩力学特性研究》一文中研究指出为研究不同冲击速度下层状岩石动态力学特性,采用分离式霍普金森杆压杆装置对千枚岩进行动态冲击试验。研究冲击速度与层理倾角对层状岩石应力–应变曲线、破坏应变及应变率的影响;并从破碎形态、波传播特性、能量吸收等方面对岩石的破坏模式进行分析。结果表明,层状千枚岩试样破裂面类型分为4类,低冲击速度下,试样大多以单一的破裂面形式破坏,高冲击速度下多种破裂类型混合发生。随着冲击速度的增大,破裂类型增多,岩石平均破碎尺寸减小。岩石的动态破坏强度随倾角增加呈现先减小后增大的趋势,高冲击速度下这一趋势更加显着。同一冲击速度下,随倾角增大,应变率先减小后增大,试样破坏应变随倾角变化先增大后减小,表明低冲击速度下,22.5°倾角试样最易破坏,高冲击速度下,45°～67.5°倾角试样破坏最为容易,0°～22.5°倾角试样最难破坏。在低冲击速度下加载方向与层面处于45°～67.5°夹角时破碎效果较好,能量利用率较高;高冲击速度下加载方向与层面处于90°夹角时破碎效果最佳,能量利用率最高。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2019年S2期）
王佳斌,丁军,宋鹍,黄霞,张晓迪[6]（2019）在《冲击载荷下20CrMnTi钢动态应力响应与考虑绝热温升修正J-C本构模型研究》一文中研究指出为研究20CrMnTi钢的动态应力响应,利用拉伸试验机和分离式霍普金森压杆(SHPB)装置,对20CrMnTi钢进行准静态拉伸和不同应变率下的动态压缩实验。结果表明:20CrMnTi钢具有应变率效应和增塑效应。但在动态压缩实验中20CrMnTi钢对应变率变化不太敏感。考虑绝热温升的影响,对J-C本构模型进行修正。结果显示修正后的J-C本构模型可很好的描述20CrMnTi钢在动态冲击加载下的力学性能,为20CrMnTi钢在高速重载机械零件上的应用提供重要参考。(本文来源于《机械强度》期刊2019年05期）
易园园,秦大同,刘长钊[7]（2019）在《冲击载荷下电机-多级齿轮系统动态特性研究》一文中研究指出为研究非稳态工况下电机-齿轮耦合作用机理,考虑电机电磁特性和齿轮系统扭转振动,将时变啮合刚度和啮合误差表示为齿轮转角的周期函数,建立了一个电机拖动多级齿轮系统的机电耦合模型。求得了系统的固有频率、模态振型及模态能量分布,仿真分析了受冲击载荷激励时齿轮系统的扭振特性和电机电流的频谱特征,比较了不同齿轮副的使用系数和动载系数,并进行了试验验证。结果表明:冲击引发该系统产生由一阶模态主导的瞬时自由振动,电机轴、太阳轮轴和齿圈支承处的扭转变形能量较大,为系统的薄弱环节;多级齿轮耦合振动对该系统高速级影响较大,导致载荷系数呈现出从高速级向低速级逐渐减小的趋势。在稳态运行阶段和瞬态冲击阶段,齿轮系统扭振特征频率在电机电流信号中均有所体现。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年19期）
张辉,王仁可,陈志永,刘楚明[8]（2019）在《冲击载荷下退火纯铜绝热剪切变形行为的研究》一文中研究指出采用金相显微观察、显微硬度测试、电子背散射衍射(EBSD)测试,研究了冲击载荷下退火纯铜绝热剪切变形后的微观结构以及显微织构特征。结果表明:在高应变率下,纯铜应力随应变增大而增大,表现出明显的的加工硬化效应。绝热剪切带很容易与基体区分。剪切带内部显微硬度远高于剪切带外部区域。剪切带内部形成纳米级的超细晶。剪切区域内部晶体的<110>方向平行于宏观剪切方向,晶体的{111}面以及{100}面平行于宏观剪切面。旋转动态再结晶可在剪切带内发生。(本文来源于《热加工工艺》期刊2019年22期）
张义忠,王帅,马天宇[9]（2019）在《爆炸冲击载荷下高压气瓶及其管道系统抗冲性能优化方法研究》一文中研究指出本文研究水下非接触爆炸冲击载荷下高压气瓶及其管道系统冲击响应动力学建模、计算方法及减振系统优化设计方法。首先通过缩聚梁建模方法建立了某高压气瓶及其管道系统动力学计算模型,使用动态设计分析方法分析该系统承受冲击载荷时的动响应特性。为实现高压气瓶及其管道系统优化设计,基于ISIGHT软件搭建优化平台,通过二次序列规划等优化算法,对高压气瓶及其管道系统多个隔振器刚度进行组合优化设计,提高了高压气瓶及其管道减震系统的缓冲抗冲隔振能力。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年19期）
富彦丽[10]（2019）在《承受冲击载荷的径向轴承瞬态性能的研究》一文中研究指出联立求解叁维瞬态雷诺方程、轴颈的运动方程、考虑油膜和轴瓦的叁维瞬态温度及油膜压力和温度对润滑油粘度的影响,得到了在受到冲击载荷后的径向轴承的瞬态性能。结果表明,受到冲击载荷后,轴心会在新位置重新稳定下来,各性能参数也重新达到平衡,达到平衡的时间与冲击载荷的大小基本无关;轴心的运动轨迹范围随着冲击载荷的增大而增大;润滑油膜和轴瓦的热传导惯性影响着油膜温度的变化,从而影响轴承最小油膜厚度和最高油膜压力。(本文来源于《应用技术学报》期刊2019年03期）
冲击载荷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对半圆形橡胶垫进行准静态试验,基于一阶Ogden模型拟合准静态橡胶参数。对橡胶试件进行5个应变率下的单轴压缩试验,通过插值拟合编写考虑不同应变率橡胶材料参数的子程序。使用准静态橡胶参数和考虑不同应变率下橡胶参数分别对转向管柱进行落锤冲击仿真分析。结果表明:不同应变率下,橡胶参数能够准确地表现出橡胶材料在受到冲击载荷下的力学性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冲击载荷论文参考文献
[1].王新刚,皇甫一樊.基于冲击载荷的动力刀架主轴可靠性分析[J].机械设计与制造.2019
[2].汪兵兵,胡桃华.冲击载荷下橡胶的力学性能研究[J].汽车零部件.2019
[3].赵晶晶,王优强.冲击载荷下不同载液磁流体直齿圆柱齿轮的弹流润滑数值分析[J].机床与液压.2019
[4].陈俊宇,裴向军,杜瑞锋,张祺.冲击载荷作用下砂岩的动力学特性及能耗规律[J].科学技术与工程.2019
[5].武仁杰,李海波,李晓锋,岳好真,于崇.不同冲击载荷下层状千枚岩压缩力学特性研究[J].岩石力学与工程学报.2019
[6].王佳斌,丁军,宋鹍,黄霞,张晓迪.冲击载荷下20CrMnTi钢动态应力响应与考虑绝热温升修正J-C本构模型研究[J].机械强度.2019
[7].易园园,秦大同,刘长钊.冲击载荷下电机-多级齿轮系统动态特性研究[J].振动与冲击.2019
[8].张辉,王仁可,陈志永,刘楚明.冲击载荷下退火纯铜绝热剪切变形行为的研究[J].热加工工艺.2019
[9].张义忠,王帅,马天宇.爆炸冲击载荷下高压气瓶及其管道系统抗冲性能优化方法研究[J].舰船科学技术.2019
[10].富彦丽.承受冲击载荷的径向轴承瞬态性能的研究[J].应用技术学报.2019
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