导读:本文包含了空气阻力论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:羽毛球空气阻力,Tracker软件,空气动力学,视频分析
空气阻力论文文献综述
王喜艳,丁益民,闫燕,史振宇[1]（2019）在《基于Tracker软件的羽毛球空气阻力及运动轨迹研究》一文中研究指出空气阻力对羽毛球运动轨迹影响巨大,而羽毛球所受空气阻力系数难以求得.本文利用Tracker软件的自动追踪功能,建立了羽毛球动力学模型,计算了羽毛球空气阻力系数的大小,完善了羽毛球运动轨迹模型.(本文来源于《大学物理》期刊2019年11期）
平培力,杜伟涛,胡玉梅[2]（2019）在《基于能量守恒法测试汽车的空气阻力系数》一文中研究指出依据汽车滑行测试相关的标准,对被测车辆进行滑行阻力分析,利用能量守恒法构建被测车辆的能量耗散关系,并从中推导出被测车辆滑行试验中的空气阻力系数;根据最新发布的汽车行业标准对被测车辆进行道路滑行测试,对采集到的滑行数据进行分析计算,得出空气阻力系数的数值解析式;以实验数据和国Ⅵ计算方法作为参照,验证所得空气阻力系数计算式的合理性。研究结果表明:基于数值计算空气阻力系数所得的道路载荷与试验测试结果相比,相对误差控制在5.4%之内,且道路载荷的数值计算结果能有效逼近试验测试结果。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2019年07期）
卢瑶[3]（2019）在《计及空气阻力的印刷运动薄膜稳定性及振动控制研究》一文中研究指出印刷包装行业中的薄膜材料在印刷或处理的过程中,薄膜走料的过程都可以看作是印刷薄膜的轴向运动。薄膜在印刷的过程中会受到外界因素的影响,在印刷过程中产生不必要的振动,薄膜的速度和张力会随着卷径的变化而变化,周围的气流场也随之发生改变,会造成薄膜振动加剧,进而影响到印刷成品的印刷质量。本文考虑空气阻力作用,将薄膜在运动过程中受到的空气阻力模化为随从力,现参考陕西北人FR-400凹版印刷机的基本参数,研究不同工况和随从力作用下的运动薄膜振动特性,最后对随从力作用下匀速、变速运动时的薄膜进行了振动的反馈控制研究。主要研究内容有:(1)建立印刷运动薄膜在空气阻力作用下的横向振动微分方程,采用微分求积法求解,研究了在经典边界条件和对边简支对边自由两种边界条件下运动薄膜振动特性。通过数值求解,得到系统的前3阶模态与无量纲速度在不同薄膜张力比、长宽比下的关系曲线。(2)建立不同随从力作用下薄膜的横向振动微分方程,通过编程计算,分析运动薄膜在不同随从力作用下,前3阶模态与无量纲速度的关系曲线,讨论随从力对运动薄膜振动特性及稳定工作状态区域的影响。(3)对随从力作用下经典边界条件和对边简支对边自由两种边界运动薄膜进行主动控制研究。通过有限差分法,得到了在随从力作用下匀速、变速运动两种状态薄膜的振动主动控制反馈系统方程。通过次最优控制方法,得到了匀速、变速运动薄膜的挠度和无量纲速度关系曲线。结果表明,对运动薄膜的振动施加控制后,随从力作用下运动薄膜的挠度和无量纲速度都能够在短时间内衰减趋近于零。(本文来源于《西安理工大学》期刊2019-06-30）
郑智健[4]（2019）在《对斜抛运动过程中的空气阻力的探究》一文中研究指出斜抛运动是高中物理常见的运动实例。在研究斜抛时通常忽略空气阻力。然而,在很多时候,空气阻力的影响很大,不能被忽略。由此给出考虑空气的一般性的运动学方程是必要的。首先,本文分别讨论了空气阻力的一般形式和忽略空气阻力的斜抛运动的运动学方程。然后,本文进一步给出考虑空气阻力的斜抛运动的一般性的运动学公式。最后,本文将得出的公式应用于实际的抛铅球运动,进一步讨论运动策略以及给出运动指导。(本文来源于《中国新通信》期刊2019年12期）
胡继超,陈曦[5]（2019）在《从北京物理高考24题谈空气阻力》一文中研究指出2019年北京理综试卷第24题考查了雨滴下落时受到的空气阻力f。题干中的条件"由于大量分子在各方向运动的几率相等"暗示考生从分子碰撞和分子热运动的角度思考问题。利用传统的分子碰撞模型计算出的空气阻力f∝v,而标准答案则是从流体模型出发证明f∝v2。这里给出一种修正的分子碰撞模型,从微观上指出空气阻力既包含分子热运动导致的f∝v的部分,也有流体模型导致的f∝v2的部分。(本文来源于《物理与工程》期刊2019年04期）
康乐[6]（2019）在《探讨空气阻力对田径训练的影响》一文中研究指出田径运动中,空气阻力会对运动员的成绩产生较大的影响,因此,在日常的田径训练中,空气阻力是需要重点注意的因素之一,解决空气阻力问题对于田径运动水平的提高可以起到关键性的作用。针对田径训练中的空气阻力问题进行了分析,对田径训练起到帮助作用。(本文来源于《中学物理教学参考》期刊2019年04期）
贾永兴,李绵辉,梅元贵[7]（2019）在《基于一维流动模型的高速列车隧道交会空气阻力数值模拟研究》一文中研究指出应用一维可压缩非定常不等熵流动模型和广义黎曼变量特征线法,考虑列车交会诱发的空气压力和流速变化,提出高速列车隧道交会空气阻力的计算方法。研究中国标准动车组CR400AF隧道交会列车空气阻力变化规律,分析列车交会位置、隧道长度、阻塞比、列车运行速度和列车长度对列车空气阻力的影响。结果表明:在研究隧道内列车空气阻力和列车周围气流流动时必须考虑压缩波和膨胀波的传播方向,交会位置对平均列车空气阻力的影响较小;在隧道中央等速交会时,列车空气阻力随隧道长度、阻塞比和车速增大而增大,且这3者的影响程度依次增大;平均列车空气阻力与车速的2次方近似成正比,与阻塞比的0.67～0.75次方成正比,与隧道长度的0.01次方成正比;时速300～400km等级16辆编组高速列车的平均列车空气阻力约为8辆编组的1.65～1.70倍。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2019年01期）
齐慧博[8]（2018）在《浅谈空气阻力对汽车外形设计的影响》一文中研究指出汽车是电气时代的重要发明之一,在100多年的发展之中,汽车行业取得了令人惊叹的进步。由于汽车设计所关注的主要性能为运行的速度,而汽车运行速度的重要影响因素之一就是空气阻力,所以在这一过程中,减小空气阻力可以说是汽车行业发展进步的主旋律。(本文来源于《理科爱好者(教育教学)》期刊2018年12期）
杨永刚,杜云超,梅元贵[9]（2018）在《单列高速列车通过隧道空气阻力特性数值模拟研究》一文中研究指出针对高速列车空气阻力直接影响列车最高运行速度,采用真实外形的8编组国内某型动车组,建立单车通过隧道的数值计算模型,并对隧道空气阻力的形成机理及其随时间的变化特性、列车表面压力与阻力两者变化间的关系、列车各部件阻力的分布特性进行分析;对比隧道通过时整车阻力的最大值、最小值和明线整车的阻力值。研究结果表明:列车通过隧道时,隧道内压缩波和膨胀波对列车阻力有直接影响,列车空气阻力呈现准周期性波动,其中压差阻力的波动幅度比摩擦阻力的波动幅度大;压差阻力和摩擦阻力所占的比例随时间而变化;列车空气阻力的最大值和最小值分别为明线的1.96倍和0.89倍。列车明线稳定运行时,压差阻力和摩擦阻力分别占列车空气阻力的61.7和38.3%。列车通过隧道过程中,列车各部件阻力分布特性随时间而变化。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2018年11期）
黄玉梅[10]（2018）在《考虑空气阻力讨论上抛问题》一文中研究指出本文在考虑空气阻力的情况下讨论了物体上抛问题,推导出受空气阻力影响时,物体上升到最大高度所需的时间短于从最大高度落回原位的时间.(本文来源于《物理教师》期刊2018年09期）
空气阻力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
依据汽车滑行测试相关的标准,对被测车辆进行滑行阻力分析,利用能量守恒法构建被测车辆的能量耗散关系,并从中推导出被测车辆滑行试验中的空气阻力系数;根据最新发布的汽车行业标准对被测车辆进行道路滑行测试,对采集到的滑行数据进行分析计算,得出空气阻力系数的数值解析式;以实验数据和国Ⅵ计算方法作为参照,验证所得空气阻力系数计算式的合理性。研究结果表明:基于数值计算空气阻力系数所得的道路载荷与试验测试结果相比,相对误差控制在5.4%之内,且道路载荷的数值计算结果能有效逼近试验测试结果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
空气阻力论文参考文献
[1].王喜艳,丁益民,闫燕,史振宇.基于Tracker软件的羽毛球空气阻力及运动轨迹研究[J].大学物理.2019
[2].平培力,杜伟涛,胡玉梅.基于能量守恒法测试汽车的空气阻力系数[J].中南大学学报(自然科学版).2019
[3].卢瑶.计及空气阻力的印刷运动薄膜稳定性及振动控制研究[D].西安理工大学.2019
[4].郑智健.对斜抛运动过程中的空气阻力的探究[J].中国新通信.2019
[5].胡继超,陈曦.从北京物理高考24题谈空气阻力[J].物理与工程.2019
[6].康乐.探讨空气阻力对田径训练的影响[J].中学物理教学参考.2019
[7].贾永兴,李绵辉,梅元贵.基于一维流动模型的高速列车隧道交会空气阻力数值模拟研究[J].中国铁道科学.2019
[8].齐慧博.浅谈空气阻力对汽车外形设计的影响[J].理科爱好者(教育教学).2018
[9].杨永刚,杜云超,梅元贵.单列高速列车通过隧道空气阻力特性数值模拟研究[J].铁道科学与工程学报.2018
[10].黄玉梅.考虑空气阻力讨论上抛问题[J].物理教师.2018