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摘要：近年来，城市化的发展脚步加快，国家对道路桥梁施工技术与管理中存在的诸多问题也更加重视。这些问题严重的影响了施工质量和效率，因此就需要采取科学有效的措施，从而提高施工质量，实现城市道路桥梁施工行业的大发展。本文重点针对目前道路桥梁施工中的施工技术及管理方面进行了全面分析，并提出有针对性的改善策略。
关键词：道路桥梁；施工；技术管理
1影响城市道路桥梁施工技术的几个问题
当前城市道路桥梁施工的旧施工技术水平无法满足桥梁的施工进度、质量对施工建设的高要求，不利于城市工程质量的提高，尤其是技术问题会延误施工进度，进而加大了施工控制的难度。当前道路桥梁施工中的技术问题主要有：
1.1伸缩缝建筑施工不达标
常见的伸缩缝建筑施工不达标，导致桥头跳车事故，其处理的方法是对伸缩缝的部分填充土或砂砾，并要压实。全部沥青混合料都铺设后，将伸缩缝的填土或者砂砾挖出，再对伸缩缝进行施工建筑。在浇筑沥青时，很可能会因填充在伸缩缝中的泥土不实，而造成铺设机器跳动或悬导梁事故。
1.2施工场地的制约
桥头建筑中较薄弱的步骤是路基连接部位以及道路桥梁建筑的过渡段，受现场场地一些因素制约，可能会导致桥头出现裂缝或塌陷，所以回填土适合选择和两边路基同体建筑方式，如果确实不能同体建筑，必须要逐渐加宽形成倒台阶，再进行建筑，而不能直上直下建筑填土。
1.3道路桥梁的刚性结构
一般道路桥梁刚性结构，不易发生沉陷，但路基则允许变形，因此刚性桥面和柔性路基的衔接很可能发生沉陷作用，这个技术问题在施工过程中并没彻底解决，一般是通过适当加长过渡路段的长度缓解。
2城市道路桥梁施工技术及管理策略
2.1道路桥梁施工技术
2.1.1混凝土搅拌技术
搅拌是为确保钢纤维混凝土在混凝土基体中能均匀分布的重要手段。因此，在钢纤维混凝土的道路桥梁表面施工中应采取机械搅拌手段，一般选取反锥式或者强制式搅拌机。为了确保钢纤维混凝土能够均匀搅拌，投料应按照一定顺序：水泥-粗集料-钢纤维，其中纤维应分三次分别投入，并干拌均匀后再加水，一般搅拌时间为2-3分钟。
2.1.2路基排水技术
道路桥梁施工通过道路桥梁建设质量的基本要求可知，路基的稳定性和强度受水的影响很大，因为水侵蚀路基容易生病害。所以，为防止因各种原因造成的水病害，给路基、路面带来损害。道路桥梁排水体系主要牵扯几方面：首先是地面排水。经常采取地面排水设备就是建筑边沟、截水渠道、地表排水通道以及急流通道。大多要执行保护措施，大多使用泥浆砌石加固，而且在此措施中水泥混凝土得到了大范围的推广运用。二路面排水。其主要任务是把降落在路面的雨水快速排除，防止雨水对路基的侵蚀。除了防止雨水，还要预防因植物皮挡住排水的道路，要经过布置沟壑、硬化路肩等措施解决。
2.1.3过渡段的施工技术
过渡段正确的施工顺序是：卸土、洒水、推土机平整、人工平整、压路机碾压、检测压实度。在压路机的碾压过程中，既要确保压实度符合要求，又要注意保护台身。
2.1.4施工过程的安全技术
城市道路施工，首先要建立健全施工现场要求遵守的安全规则，确定岗位的职责，一定要把奖惩落实到实处。对于遵守安全规则、把安全管理放在第一位的部门或者个人进行奖励，创造良好的安全建筑环境；第二加强现场施工的安全检查，对现场施工使用的火、水、电要随时检查，这是保证建筑能够安全顺利进行的有效措施。
2.2道路桥梁施工养护管理
2.2.1道路桥梁养护的主要内容
桥面养护所谓道路桥梁的桥面主要是直接承受荷载的部位，其重要性是不言而喻的。在养护过程中，桥面系包含对桥面进行铺装、栏杆以及排水结构等诸多方面。由于桥面的结构和材料不同，还会出现不同的质量问题。对于混凝土桥面来说，很容易出现裂缝，降低其承重能力。对沥青路面，在温度和湿度差异较大时，就出现车辙，改变桥面的状态。施工较复杂，应根据情况确定养护实施方案。
在整个道路桥梁施工中，相对上部结构养护说，常见的是出现露筋或是裂缝等现象问题，有时会出现结构变形。而钢结构较容易出现锈蚀或是材料脱落等。这些问题使城市道路桥梁荷载力受到制约限制，严重威胁行人行车安全，不利于城市发展。下部结构和上部结构相呼应，一旦出现问题均是因地基不牢出现质量问题，其中桥基常受河水冲刷，造成其不均匀沉降、腐蚀等后果。可见，对下部结构养护是保证道路桥梁质量的重要因素。
对于桥梁来说，除了这些主体结构之外，诸如栏杆、挡墙以及锥坡等附属结构也是较为重要的，在养护的过程中也不能轻易忽视。通常情况下，裂缝、剥落、露筋等问题应该尽量避免，严重的也会发生形变或者是坍塌的现象。但是对于桥梁的附属结构来说，其养护方法和主体部分也有一定的差异。主要采用替换或者是调整的方式，对局部的结构进行微调。
2.2.2城市道路桥梁的养护管理方法
城市道路桥梁养护要不断完善养护方式，使用新材料和新机械工具，努力学习新知识，掌握前沿施工工艺，在国家相关施工养护规范带动下进行综合养护管理，争取在保证城市道路桥梁安全可靠前提下，获得经济效益和社会效益的最大化。以下是几种新的道路桥梁养护方式：
（1）人工拌合养护
预防性养护是常见的养护方法。这种方式在运用的过程中需用封层机，而本身的械设备成本也高，所以工程量较小的桥梁养护中，通常不用，主要靠人工拌合方式。由于稀浆封层预防性养护技术是一种全新的桥梁养护方式，由于施工时间较长，一旦采用该方式进行养护，必然要造成交通封闭，影响人们正常生活
（2）图形处理新方法
在城市道路桥梁养护中使用主要集中在信息系统领域，使用较多的两种技术是可视化技术和地理信息系统技术（GIS技术）。在现代建筑施工领域不断创新发展中，在两者基础上，利用计算机生成图像的技术，衍生出一种新的图形处理法。该方法将桥梁养护中设计的大规模数据转换成直观图像，并可进行静态、动态显示，及时、准确地理解抽象数据反映的内容，根据图像变化趋势，进一步分析得到整个数据带来的隐含信息，有利于对桥梁现状的准确定位。
（3）桥梁养护中数据库管理新法
城市道路桥梁养护的数据库技术是利用桥梁养护过程中的检测数据，利用典型的数据库管理系统，提供相关养护管理涉及庞大的数据量，报表生成和数据分析功能，对桥梁现状综合分析，使用数据库技术可完全满足这种需求。常用的数据库系统有大型数据库ORACLE，SYBASE等和中小型的MSAccess等。
3结语
总之，在时代前进的步伐下，对于城市道路桥梁施工技术与管理的研究已经迎来了大跨越的曙光。与此同时，施工单位对施工技术管理及养护管理方法的科学性也有了更高的追求。只有结合我国桥梁施工的实际情况，才能制定出适合我国道路桥梁的施工技术管理策略，不断提升我国技术养护水平，增强道桥行业的核心竞争力。
参考文献：
[1]李文华、张璐.道路桥施工项组织管理中的重点问题分析[J].魅力中国,2013(09).
[2]冯强.对道路桥施工中施工管理问题的思考[J].现代企业文化,2014(08).
[3]崔金华.浅析我国道路桥梁施工技术的应用[J].江西建筑,2013(05).