导读:本文包含了转静盘腔论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:稳态,航天,系统,涡轮,航空,数值,雷诺。
转静盘腔论文文献综述
毛莎莎,王锁芳,胡伟学[1]（2019）在《转静盘腔中蒸汽/空气瞬态响应特性对比》一文中研究指出为对比蒸汽和空气在转静盘腔中的瞬态响应特性,建立了转静盘腔数值计算模型,基于用户自定义函数编程编写了非稳态边界条件,通过CFD非稳态数值模拟方法研究了进口压力以阶跃函数和斜坡函数变化时蒸汽和空气流动的瞬态响应特性。研究表明:蒸汽的瞬态响应特性明显优于空气;同一无量纲跃升幅值下,两种介质瞬态响应过程的总体趋势基本相同;当无量纲跃升幅值由1. 05增至1. 25时,蒸汽总温的超调量比空气平均低45. 9%;斜坡时间由0. 025 s增至0. 16 s时,蒸汽总温的超调量比空气平均低39. 4%;对于同一流动参数,蒸汽的响应时间要明显少于空气。(本文来源于《热能动力工程》期刊2019年07期）
毛莎莎,王锁芳,胡伟学[2]（2019）在《转静盘腔流动瞬态响应特性研究》一文中研究指出以航空发动机转静盘腔内非稳态流动为研究对象,基于用户自定义函数编程设置进口压力按斜坡函数变化时的非稳态边界条件,利用数值模拟方法,在滞后效应、流场演化和物性参数方面,研究了不同无量纲跃升幅值下转静盘腔流动瞬态响应机理。结果表明:无量纲跃升幅值由1.05增至1.2,盘腔内部的当地响应时间延长了81.1%,相对总温的超调量增加了157.0%,其峰值时间增加了31.3%,且进口压力波动的传播方向总是由进口指向出口;瞬态过程中,转静盘腔的容积效应和旋转效应共同作用使出口流量明显滞后进口流量,且其滞留质量流量与相对总温的超调现象密切相关;冲击射流、旋转贴壁射流和静子壁面侧的涡系构成了盘腔流场演化的主体,无量纲跃升幅值越大,流场演化过程越剧烈,响应时间越长;声速和热扩散率与盘腔响应速度密切相关。(本文来源于《推进技术》期刊2019年08期）
毛莎莎,王锁芳,胡伟学[3]（2019）在《典型进气函数下转静盘腔瞬态响应特性研究》一文中研究指出为研究航空发动机转静盘腔非稳态流动的瞬态响应特性,建立了转静盘腔CFD计算模型,采用基于Fluent用户自定义函数(UDF)编程的非稳态数值计算方法,分别研究了进口压力以阶跃函数、斜坡函数和正弦函数变化时转静盘腔的瞬态响应特性,并提出了相应的瞬态响应特性评价指标。结果表明:不同进气函数下的转静盘腔瞬态响应特性存在明显差异,同一进气函数下盘腔中各流动参数的瞬态响应存在不同程度的滞后。阶跃函数的无量纲跃升幅值由1.025变化到1.3时,盘腔平均总压的响应时间增加了3369.2%;斜坡函数的斜坡时间由0.01s增加到0.16s时,盘腔平均总压的响应时间增加了163.9%;而正弦函数的角速度由22rad/s变化到55rad/s时,盘腔平均总压的响应时间缩短了45.6%。不同进气函数下转静盘腔平均总温随时间的变化曲线均呈现出明显的过冲现象,其峰值时间和超调量变化规律与进气函数类型密切相关。(本文来源于《推进技术》期刊2019年01期）
程舒娴,高铁瑜,李军[4]（2016）在《圆孔型预旋喷嘴转静盘腔内流动换热特性数值研究》一文中研究指出运用RANS(数值求解叁维)方程和SST(紊流模型)的方法研究了圆孔形预旋喷嘴转静盘腔内流动换热特性。通过数值计算获得的实验测量预旋盘腔内的阻力系数和努赛尔数与实验数据吻合良好,验证了数值方法的有效性。分析了3种不同进气预旋比和湍流系数对圆孔型预旋喷嘴转静盘腔内的流动换热特性的影响。研究结果表明:旋流比、阻力系数和转盘表面换热随着湍流系数的增大而增大。阻力系数由于受旋转泵效应的影响沿径向逐渐增大,受进气影响在进出口附近周向不均匀较为明显。进气预旋比较小时转盘对气流做功提高气流总温,当进气预旋比达到1.5左右时,转盘无需推动气流转动,气流总温相对较低。进气流冲击导致进气位置转盘表面Nu周向分布不均匀,并导致形成转盘表面强换热区。(本文来源于《热能动力工程》期刊2016年04期）
林立,谭勤学,吴康,任静[5]（2015）在《中心进气转静盘腔一维流动模型的改进》一文中研究指出采用数值模拟方法,对动盘面边界层夹带流量进行分析,以改进转静盘腔一维流动模型的计算精度.结果表明:边界层速度分布的1/7幂律假设低估了自由盘边界层夹带流量,从而影响了一维流动模型对源区边界的计算精度;传统的关联式未能有效地归纳不同工况下转静盘腔内动盘面边界层夹带流量,从而影响了一维流动模型对核心区气体转速的计算.通过归纳数值模拟结果中的自由盘和转静盘腔内动盘面边界层夹带流量,对传统一维流动模型中源区边界及核心区气体转速的计算提出修正,并对修正后的一维流动模型进行实验验证,表明该修正明显改进了一维模型对腔内径向压差的计算精度.(本文来源于《航空动力学报》期刊2015年11期）
马力,王锁芳,侯宏建[6]（2014）在《带螺栓的转静盘腔流动数值研究》一文中研究指出涡轮是航空发动机的重要高温部件之一。提高航空发动机性能的主要途径就是提高涡轮前温度。现在先进的航空发动机的涡轮前温度超过了大部分现有材料所能够承受的最高温度。因此为了保证发动机的正常使用,研究各种冷却结构和各种冷却方式对涡轮部件的冷却效果有利于提高航空发动机的工作效率。为了有效地冷却高压涡轮盘和转子叶片,往往采用预(本文来源于《江苏航空》期刊2014年01期）
李夫庆,罗翔,徐国强[7]（2011）在《中心进气转静盘腔的冷气流阻特性实验》一文中研究指出采用实验的方法,对两种封严结构的中心进气转静系盘腔冷气流动阻力特性进行了研究.实验结果显示:阻力系数随间隙比和流量系数的增大而减小,随旋转雷诺数的增大而增大.在静止时,间隙比对阻力系数的影响要大于流量系数对它的影响;在旋转时,间隙比对阻力系数的影响要小于流量系数和旋转雷诺数对它的影响.(本文来源于《航空动力学报》期刊2011年06期）
王锁芳,朱强华,栾海峰,张羽[8]（2007）在《高位预旋进气转静盘腔换热实验》一文中研究指出将某型发动机的涡轮盘腔结构简化成高位预旋进气的转静盘腔模型,结合热色液晶先进测温显示技术,通过实验的方法研究了转静盘间距、进气流量、旋转雷诺数以及旋流比等参数的变化对冷气降温效果和转盘换热效果的影响.实验结果表明:高位预旋进气对转盘外缘的冷却效果较好,转盘上的温度分布呈现为同心圆形状;随着旋转雷诺数和转静盘间距的增大或者进气流量的减小,冷气的总温降减小,气流对转盘的换热效果变差.(本文来源于《航空动力学报》期刊2007年08期）
罗翔,徐国强,蔡毅,陶智,丁水汀[9]（2007）在《中心进气转静盘腔的流量分配特性试验》一文中研究指出采用实验方法,对具有中心进气、两个出口的盘腔系统的流动特性进行了研究.获得了静盘与转盘间隙以及转盘外缘小孔的冷气流量.结果表明:盘面出流孔的流量随总流量或转速的增加而增加,该流量与总流量的流量比随总流量的增加而降低,随着转速增加而增加.盘面出流孔数量为原出流孔数量的一半时,流出流量也近似是原流出流量的一半.(本文来源于《航空动力学报》期刊2007年06期）
冶萍,张靖周[10]（2004）在《有预旋进气转静盘腔中的流动和换热特性数值研究》一文中研究指出运用RNG湍流模型对有静盘外缘预旋进气和轴向中心进气、转盘外缘轴向出气和外围屏径向出气的转-静盘腔中流动和传热过程进行了数值研究。在盘腔结构中,静止内隔片和旋转内隔片将盘腔分为内转-静盘腔室和外预旋腔室。由于盘腔流动结构具有周向周期性,取盘腔的1/30作为计算域。研究发现:旋转雷诺数Reθ、预旋喷嘴进气无量纲流动速度Cw,p、静盘中心轴向进气的无量纲流动速度Cw,d和预旋比βp都不同程度地影响盘腔内流动和换热。预旋和隔片的协同作用可以很好地起到阻止热燃气入侵转-静盘腔和提供低静温冷却气体流入涡轮叶片冷却通道。(本文来源于《航空动力学报》期刊2004年03期）
转静盘腔论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以航空发动机转静盘腔内非稳态流动为研究对象,基于用户自定义函数编程设置进口压力按斜坡函数变化时的非稳态边界条件,利用数值模拟方法,在滞后效应、流场演化和物性参数方面,研究了不同无量纲跃升幅值下转静盘腔流动瞬态响应机理。结果表明:无量纲跃升幅值由1.05增至1.2,盘腔内部的当地响应时间延长了81.1%,相对总温的超调量增加了157.0%,其峰值时间增加了31.3%,且进口压力波动的传播方向总是由进口指向出口;瞬态过程中,转静盘腔的容积效应和旋转效应共同作用使出口流量明显滞后进口流量,且其滞留质量流量与相对总温的超调现象密切相关;冲击射流、旋转贴壁射流和静子壁面侧的涡系构成了盘腔流场演化的主体,无量纲跃升幅值越大,流场演化过程越剧烈,响应时间越长;声速和热扩散率与盘腔响应速度密切相关。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
转静盘腔论文参考文献
[1].毛莎莎,王锁芳,胡伟学.转静盘腔中蒸汽/空气瞬态响应特性对比[J].热能动力工程.2019
[2].毛莎莎,王锁芳,胡伟学.转静盘腔流动瞬态响应特性研究[J].推进技术.2019
[3].毛莎莎,王锁芳,胡伟学.典型进气函数下转静盘腔瞬态响应特性研究[J].推进技术.2019
[4].程舒娴,高铁瑜,李军.圆孔型预旋喷嘴转静盘腔内流动换热特性数值研究[J].热能动力工程.2016
[5].林立,谭勤学,吴康,任静.中心进气转静盘腔一维流动模型的改进[J].航空动力学报.2015
[6].马力,王锁芳,侯宏建.带螺栓的转静盘腔流动数值研究[J].江苏航空.2014
[7].李夫庆,罗翔,徐国强.中心进气转静盘腔的冷气流阻特性实验[J].航空动力学报.2011
[8].王锁芳,朱强华,栾海峰,张羽.高位预旋进气转静盘腔换热实验[J].航空动力学报.2007
[9].罗翔,徐国强,蔡毅,陶智,丁水汀.中心进气转静盘腔的流量分配特性试验[J].航空动力学报.2007
[10].冶萍,张靖周.有预旋进气转静盘腔中的流动和换热特性数值研究[J].航空动力学报.2004
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