导读:本文包含了转矩矢量控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:转矩,永磁,矢量,电压,同步电机,相异,电机。
转矩矢量控制论文文献综述
杨建飞,曹伟,李德才,邱鑫,刘训[1]（2019）在《两相导通无刷直流电机直接转矩控制零电压矢量特性分析》一文中研究指出无刷直流电机(BLDCM)直接转矩控制(DTC)方法的实现最终落实到电压矢量的选择和发送上,其中零电压矢量的正确定义和使用对电机性能有着至关重要的影响。该文详细分析两相导通无刷直流电机直接转矩控制方法在反电动势非正弦、存在关断相条件下零电压矢量的定义方法,并对所得到的零电压矢量作用条件下电机电流、端电压和转矩变化规律进行理论分析。分析结果指出,零电压矢量选择不当会引起关断相续流二极管续流,从而导致关断相产生负转矩,影响电机性能,背离了两相导通的控制初衷。该文提出一种基于零电压矢量的改进控制方法,根据所提出的新电压矢量选择表,通过合理选择零电压矢量能够有效避免关断相产生转矩,进而改善电机控制性能。实验结果验证了理论分析的正确性以及所提控制方法的有效性。(本文来源于《电工技术学报》期刊2019年23期）
赵春来,史建鹏,张泽阳,王念,王秋来[2]（2019）在《轮谷四驱纯电动轿车转矩矢量控制及试验评价》一文中研究指出本文首先介绍了一种以改善整车操控性为目标的轮毂四驱纯电动轿车转矩矢量控制策略。为验证算法的有效性,基于东风汽车集团有限公司某纯电动轿车平台搭载了轮毂四驱纯电动轿车。然后,针对所开发的四驱样车开展了低附路面下的整车操控性测试,并将转矩矢量控制状态的测试数据与同等条件下等转矩驱动状态的测试数据进行对比,结果表明:所开发的转矩矢量控制算法可以有效地提高整车的低附路面操纵稳定性。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（3）》期刊2019-10-22）
赵尚丽,徐勇光[3]（2019）在《永磁同步电机矢量控制与直接转矩控制特性比较研究》一文中研究指出矢量控制与直接转矩控制作为高性能永磁同步电机转矩控制的两大控制主流,在实际中得到广泛的应用。该文对两种控制算法进行了详细的分析,通过数字仿真得出稳态条件下的转矩和电流脉动波形,动态条件下的负载突变和转速突变的转速、电流和转矩波形,对两种控制策略的结构进行了比较验证,研究结果表明:矢量控制和直接转矩控制都有很好的动态性能,但是直接转矩控制不易受参数变化的影响,动态性能较矢量控制好。(本文来源于《电子质量》期刊2019年10期）
李耀华,杨启东,曲亚飞,师浩浩,孟祥臻[4]（2019）在《自适应变电压矢量PMSM直接转矩控制开关表》一文中研究指出针对永磁同步电机(PMSM)直接转矩控制(DTC)合理利用零电压矢量的问题,分析了零电压矢量对磁链和转矩的作用。零电压矢量缓慢减小定子磁链幅值和转矩,可用于永磁同步电机直接转矩控制系统,且可通过优化选择零电压矢量对应的开关状态来减小开关次数。基于零电压矢量和非零电压矢量对系统静、动状态下的不同影响,提出根据系统所处状态自适应选择不同的电压矢量来提高系统综合性能的开关表。仿真结果表明提出的开关表能满足永磁同步电机直接转矩控制系统控制需求。与传统直接转矩控制开关表相比,自适应变电压矢量开关表能有效降低系统转矩脉动,降低系统开关次数,进而减小开关损耗。与含零电压矢量开关表相比,提升了系统动态响应。(本文来源于《电机与控制学报》期刊2019年09期）
李耀华,任佳越,杨启东,师浩浩,孟祥臻[5]（2019）在《表面式永磁同步电机直接转矩控制电压矢量幅值优化选择策略》一文中研究指出基于电压矢量幅值为变量的表面式永磁同步电机磁链和转矩预测模型和直接转矩控制电压矢量选择区域,设计了转矩和磁链相对误差率的目标函数,提出了以目标函数值最小的最优电压矢量幅值选择策略。仿真结果表明:在优化选择策略控制下,表面式永磁同步电机直接转矩控制系统运行良好,定子磁链轨迹为理想圆,磁链和转矩均符合控制要求,转速跟踪良好,定子电流波形正弦,与开关表和幅值固定的电压矢量选择策略对比,其能显着减小转矩和磁链脉动。(本文来源于《微电机》期刊2019年08期）
李耀华,师浩浩,任佳越,杨启东,孟祥臻[6]（2019）在《表面式永磁同步电机直接转矩控制系统自适应变角度电压矢量选择策略》一文中研究指出基于表面式永磁同步电机直接转矩控制系统电压矢量选择区域及电压矢量角度对转矩变化的影响,分析了不同角度电压矢量作用下的表面式永磁同步电机直接转矩控制电压矢量选择系统控制性能。基于不同角度电压矢量的控制效果,给出了一种自适应变角度电压矢量选择策略。仿真结果表明:本文给出的自适应变角度电压矢量选择策略在处于动态时选择对转矩变化作用较强的电压矢量,提高了系统动态性能;在处于稳态时选择对转矩变化作用较弱的电压矢量,减小了转矩脉动。仿真结果验证了本文给出的控制策略有效性。(本文来源于《微电机》期刊2019年06期）
朱沙,卢子广,王子豪,叶伟清[7]（2019）在《永磁同步电机转矩预测虚拟电压矢量控制》一文中研究指出为了减少永磁同步电机转矩脉动,缩短控制周期,提出转矩预测虚拟电压矢量控制。该方法可在1个控制周期输出多个电压矢量,达到跟踪转矩和磁链的目的。同时,根据转矩和磁链的当前状态选出满足相应规定的3种电压矢量组,再通过滚动优化从中选出最优电压矢量组,显着减少算法的计算量。仿真和实验结果表明:所提方法可以有效减少电流波动,且具有更好的稳态性能。(本文来源于《电气传动》期刊2019年06期）
陈咏炜,罗响,赵继敏[8]（2019）在《基于广义双矢量的永磁同步电机双模型预测转矩控制》一文中研究指出为了减少永磁同步电机(permant magnet synchronous motor,PMSM)模型预测转矩控制(model preictive torque control,MPTC)策略的转矩脉动,提出了一种基于广义双矢量的PMSM双模型预测转矩控制策略。控制策略将基本电压矢量组合扩展到广义双矢量,将基本电压矢量组合选取与作用时间计算分两次模型预测转矩控制处理,在每个控制周期先选择两个基本电压矢量,再计算其作用时间。仿真结果说明,与传统占空比模型预测控制相比,明显减少了转矩脉动。(本文来源于《电气自动化》期刊2019年03期）
金爱娟,徐峥鹏,王居正,田晓雯,鲍思源[9]（2019）在《基于空间矢量脉冲宽度调制的异步电机直接转矩控制系统》一文中研究指出基于直接转矩控制算法的基础上,分析了叁相异步电机的数学模型,介绍了直接转矩控制算法各部分的原理,得出利用滞环比较器正确选择电压空间矢量的方法。通过对传统直接转矩控制方法中转矩脉动问题的分析,研究了有效减小转矩脉动的方法。选用基于空间电压矢量脉冲宽度调制的直接转矩控制算法(TDC-SVPWM)减小转矩脉动,并介绍了该算法的原理。通过Matlab中的Simulink模块,分别搭建传统直接转矩控制(TDC)系统和基于电压空间矢量脉冲宽度调制(SVPWM)的直接转矩控制系统的仿真模型,对比两者的仿真结果,进一步验证了改进后的直接转矩控制系统对改善电磁转矩脉动的有效性。(本文来源于《石油化工自动化》期刊2019年02期）
张雨薇[10]（2019）在《基于间接矢量控制的异步电机转矩控制系统关键技术研究》一文中研究指出异步电机因其可靠性高、成本低等优点在电动汽车、风力发电等领域得到广泛应用,矢量控制方案则因其优异的控制性能受到人们青睐。尽管异步电机矢量控制是一个相对成熟的课题,但是各应用场合对驱动系统的转矩控制精度、运行可靠性提出了越来越高的要求,而且高性能矢量控制仍然存在一些难点和挑战。为此,本文将从磁链观测、转子时间常数在线辨识、无速度传感器控制叁个方向开展研究,以提高系统转矩控制精度和可靠性。电压模型是结构最简单的磁链观测器,但是存在众所周知的纯积分问题。尽管基于带通滤波器的改进方案可以有效滤除反感应电动势中的直流分量并抑制反感应电动势中的高频噪声,但是其动态性能仍有待提升。为此,本文将以复矢量分析方法阐述带通滤波器方案的演化过程,进而提出带通滤波器方案的优化实现策略及参数设计方法。最终,基于估计磁链构建转矩闭环控制,提高了系统转矩控制精度。电机定子电流和转子磁链的点乘值、转矩、d轴定子电压均可作为设定物理量来构成一个模型参考自适应系统(Model reference adaptive system,MRAS),实现转子时间常数的在线辨识。但是辨识系统中比例积分调节器参数的选取缺乏理论依据,同时辨识系统的稳定性也需要深入分析。为此,本文提出通过修改传统转矩模型中参考转矩计算式进而构造一种改进转矩模型,以此避免错误平衡点问题。本文提出在传统d轴定子电压模型中引入定子频率和转矩电流信息以扩大辨识模型的有效作用区间。此外,分析了MRAS中比例积分调节器参数对叁个辨识系统转子时间常数收敛动态过程的影响,这为调节器参数的优化选取提供了设计思路和理论依据。用于无速度传感器控制的dq旋转坐标系下的静态补偿电压模型存在固有的代数环问题。为了解决这一问题,通常在控制系统中引入一个低通滤波器。本文通过理论分析发现:低通滤波器的截止频率选取不当会造成系统的不稳定。为此,本文提出一种截止频率随转子角频率自适应变化的设计方案,避免了磁链崩溃的不稳定现象。此外,本文深入分析了定子电阻偏差对无速度传感器控制系统的稳定性影响。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2019-04-01）
转矩矢量控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文首先介绍了一种以改善整车操控性为目标的轮毂四驱纯电动轿车转矩矢量控制策略。为验证算法的有效性,基于东风汽车集团有限公司某纯电动轿车平台搭载了轮毂四驱纯电动轿车。然后,针对所开发的四驱样车开展了低附路面下的整车操控性测试,并将转矩矢量控制状态的测试数据与同等条件下等转矩驱动状态的测试数据进行对比,结果表明:所开发的转矩矢量控制算法可以有效地提高整车的低附路面操纵稳定性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
转矩矢量控制论文参考文献
[1].杨建飞,曹伟,李德才,邱鑫,刘训.两相导通无刷直流电机直接转矩控制零电压矢量特性分析[J].电工技术学报.2019
[2].赵春来,史建鹏,张泽阳,王念,王秋来.轮谷四驱纯电动轿车转矩矢量控制及试验评价[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（3）.2019
[3].赵尚丽,徐勇光.永磁同步电机矢量控制与直接转矩控制特性比较研究[J].电子质量.2019
[4].李耀华,杨启东,曲亚飞,师浩浩,孟祥臻.自适应变电压矢量PMSM直接转矩控制开关表[J].电机与控制学报.2019
[5].李耀华,任佳越,杨启东,师浩浩,孟祥臻.表面式永磁同步电机直接转矩控制电压矢量幅值优化选择策略[J].微电机.2019
[6].李耀华,师浩浩,任佳越,杨启东,孟祥臻.表面式永磁同步电机直接转矩控制系统自适应变角度电压矢量选择策略[J].微电机.2019
[7].朱沙,卢子广,王子豪,叶伟清.永磁同步电机转矩预测虚拟电压矢量控制[J].电气传动.2019
[8].陈咏炜,罗响,赵继敏.基于广义双矢量的永磁同步电机双模型预测转矩控制[J].电气自动化.2019
[9].金爱娟,徐峥鹏,王居正,田晓雯,鲍思源.基于空间矢量脉冲宽度调制的异步电机直接转矩控制系统[J].石油化工自动化.2019
[10].张雨薇.基于间接矢量控制的异步电机转矩控制系统关键技术研究[D].合肥工业大学.2019
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