论文摘要
文中以沉管隧道为研究对象,通过采用拟静力滞回试验的方法,研究了沉管隧道接头间混杂纤维混凝土剪力键及普通混凝土剪力键的损伤积累过程、混凝土应变及钢筋应变的变化规律。试验表明,掺入纤维后的混凝土剪力键的损伤相比于普通混凝土剪力键的损伤有明显的减小。当剪力键的配筋及混凝土标号相同时,混杂纤维混凝土E3左侧剪力键及右侧剪力键在破坏阶段的累积损伤指数相比较于普通混凝土A3左侧剪力键及右侧剪力键分别减少了34.3%和30.8%。在一个混凝土应变片中可以有多条微裂缝同时穿过应变片,U型剪力键混凝土表面裂缝沿混凝土应变片h1-h2-h3顺序展开,T型剪力键混凝土表面裂缝沿混凝土应变片h4-h5-h6顺序展开。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李长辉,王朝辉
关键词: 混杂纤维混凝土,剪力键,混凝土应变,钢筋应变
来源: 河北水利电力学院学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 无机化工,建筑科学与工程
单位: 中国民航大学机场学院,长安大学公路学院
基金: 国家自然科学基金资助项目“软土地基上深水桥梁破坏机理研究”（51808270,51809132）,中央高校基金项目（3122019102,3122019106)
分类号: TU528.572
DOI: 10.16046/j.cnki.issn2096-5680.2019.04.002
页码: 8-15
总页数: 8
文件大小: 2348K
下载量: 49
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