导读:本文包含了起飞轨迹论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:航空运输,起飞性能,起飞航迹,加速特性
起飞轨迹论文文献综述
魏志强,刘馨泽[1]（2019）在《飞机起飞过程的加速特性分析与轨迹仿真》一文中研究指出针对起飞过程精度仿真是机场运行动态研究的基础,建立了基于匀加速的起飞轨迹计算模型,通过与QAR记录数据的对比,分析起飞过程的加速特征,建立了基于起飞性能参数的加速度估算模型。以典型机型起飞性能参数为例,对加速过程中各个时刻的加速度、速度、位置等参数进行动态仿真。结果表明,飞机在起飞过程中的加速度基本呈线性衰减规律,依据模型估算出的起飞轨迹与真实轨迹基本吻合,模型精度优于传统的匀加速计算模型。(本文来源于《飞行力学》期刊2019年04期）
严旭飞,陈仁良[2]（2017）在《倾转旋翼机短距起飞单发失效着陆的轨迹优化》一文中研究指出为进一步改善倾转旋翼机短距起飞单发失效后着陆轨迹优化的操纵策略,建立适用于倾转旋翼机单发失效后轨迹优化的增广飞行动力学模型并进行计算分析.首先,在基本纵向刚体模型的基础上建立关于操纵量的代数方程和微分方程组,形成增广飞行动力学模型,从而能反映出旋翼拉力系数、后倒角与驾驶员操纵杆量之间的关系,同时也能在轨迹优化中考虑到操纵系统特性对操纵量变化速度的限制,避免操纵量在优化过程中跳跃不连续;然后,采用直接转换法将着陆过程中的最优操纵策略和最优轨迹问题转化为非线性规划问题,并使用序列二次规划算法进行求解;最后,以XV-15倾转旋翼机为例,计算了短距起飞单发失效后安全着陆的最优解,并与相关文献数据进行对比.结果表明,在飞行路径、地速、旋翼转速和俯仰角的变化趋势与文献基本一致的情况下,需用功率、拉力系数与纵向周期变距杆位移等变化更加柔和,此外优化结果还包含了现有方法无法得到的操纵量和操纵速率信息.由增广飞行动力学模型得到的轨迹优化结果可以为单发失效时驾驶员实施安全着陆提供更多有用的依据.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2017年10期）
褚慧萍,马林,邵之江[3]（2016）在《月面垂直起飞垂直着陆轨迹优化与在线重规划研究》一文中研究指出本文基于高斯伪谱法,研究了航天器月面垂直起飞垂直软着陆轨迹优化设计与在线重规划问题。垂直起飞垂直着陆作为月面远距离移动方式,具有很大发展前景,而针对月面未知地形和复杂环境引起的着陆危险,当航天器自主探测到着陆区域存在危险,则重新构造最优控制命题,以燃料最省和离初始预定着陆位置最近为优化目标,并在线重规划飞行轨迹避开危险区域。仿真结果表明,将高斯伪谱法应用于轨迹优化问题,具有较高的精度和计算效率,且通过在线重规划能够保证航天器着陆于安全区域,提高了着陆任务的安全性和可靠性。(本文来源于《Proceedings of 2016 IEEE Chinese Guidance, Navigation and Control Conference (IEEE CGNCC2016)》期刊2016-08-12）
袁坤刚,曹义华[4]（2008）在《风切变场中飞机起飞轨迹的纵向/横侧动态逆控制》一文中研究指出采用较真实的叁维微下击暴流工程化模型和非线性动态逆方法,对飞机在起飞过程中的纵向/横侧改出低空风切变的控制律进行了设计和仿真。计算了不同的机载前视探测距离对改出机动效果的影响。根据仿真得出的各飞行参数对纵向、横侧控制仿真结果进行对比分析,结果表明,横侧机动能明显维持飞机在改出风切变机动中的飞行性能和生存能力,较长的前视探测距离更有利于飞机改出。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2008年21期）
李威[5]（2006）在《“龙腾”起飞的轨迹》一文中研究指出陕西航天龙腾汽车服务有限公司是航天科技集团公司四院集汽车销售、维修、零配件和信息反馈服务于一体的民用产业实体，该公司定位于汽车服务业市场，并逐渐转变服务方向，由对内部服务业务（叁产）为主向对外部服务为主转变。公司成立5年来，经营业绩高速发展，经济效益年年(本文来源于《中国航天报》期刊2006-07-19）
朱源,陆宇平[6]（2006）在《倾转旋翼飞机起飞轨迹最优控制》一文中研究指出为提高倾转旋翼机可靠性和安全性,必须对它的飞行轨迹进行控制,特别是在起飞和降落阶段。文中针对倾转旋翼飞机的时变非线性纵向动力学模型,沿给定的起飞轨迹建立小扰动线性化方程。通过线性二次型最优控制让飞机沿给定的起飞轨迹飞行。仿真结果表明,在初始扰动和有风作用下,垂直距离偏差均达到很小。(本文来源于《弹箭与制导学报》期刊2006年S3期）
陈晓雷,赵培光[7]（2002）在《卓越：起飞的轨迹》一文中研究指出吉林省卓越有限责任公司是省属杉松岗煤矿的转产企业，上个世纪80年代初创时，就是一个简单的养鸡场，经营叁年亏损严重，到90年代该公司启用人才，大胆改革，扭亏为盈，到2001年底，(本文来源于《吉林日报》期刊2002-02-07）
起飞轨迹论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为进一步改善倾转旋翼机短距起飞单发失效后着陆轨迹优化的操纵策略,建立适用于倾转旋翼机单发失效后轨迹优化的增广飞行动力学模型并进行计算分析.首先,在基本纵向刚体模型的基础上建立关于操纵量的代数方程和微分方程组,形成增广飞行动力学模型,从而能反映出旋翼拉力系数、后倒角与驾驶员操纵杆量之间的关系,同时也能在轨迹优化中考虑到操纵系统特性对操纵量变化速度的限制,避免操纵量在优化过程中跳跃不连续;然后,采用直接转换法将着陆过程中的最优操纵策略和最优轨迹问题转化为非线性规划问题,并使用序列二次规划算法进行求解;最后,以XV-15倾转旋翼机为例,计算了短距起飞单发失效后安全着陆的最优解,并与相关文献数据进行对比.结果表明,在飞行路径、地速、旋翼转速和俯仰角的变化趋势与文献基本一致的情况下,需用功率、拉力系数与纵向周期变距杆位移等变化更加柔和,此外优化结果还包含了现有方法无法得到的操纵量和操纵速率信息.由增广飞行动力学模型得到的轨迹优化结果可以为单发失效时驾驶员实施安全着陆提供更多有用的依据.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
起飞轨迹论文参考文献
[1].魏志强,刘馨泽.飞机起飞过程的加速特性分析与轨迹仿真[J].飞行力学.2019
[2].严旭飞,陈仁良.倾转旋翼机短距起飞单发失效着陆的轨迹优化[J].哈尔滨工业大学学报.2017
[3].褚慧萍,马林,邵之江.月面垂直起飞垂直着陆轨迹优化与在线重规划研究[C].Proceedingsof2016IEEEChineseGuidance,NavigationandControlConference(IEEECGNCC2016).2016
[4].袁坤刚,曹义华.风切变场中飞机起飞轨迹的纵向/横侧动态逆控制[J].系统仿真学报.2008
[5].李威.“龙腾”起飞的轨迹[N].中国航天报.2006
[6].朱源,陆宇平.倾转旋翼飞机起飞轨迹最优控制[J].弹箭与制导学报.2006
[7].陈晓雷,赵培光.卓越：起飞的轨迹[N].吉林日报.2002