基于某SUV车型汽车悬架系统结构优化设计仿真

基于某SUV车型汽车悬架系统结构优化设计仿真

论文摘要

根据某SUV车型悬架结构提取硬点坐标,运用ADAMS/Car建立了汽车的麦弗逊前悬架运动学模型,进行K特性仿真分析,通过ADAMS/Processor查看相应的变化曲线,分析了其定位参数主销后倾角、主销内倾角的变化范围。对于仿真结果中出现的变化范围过大的问题,采用ADAMS/Insight进行硬点的优化设计。优化后,由车轮跳动所引起的车轮外倾角和主销内倾角的变化范围得到减小,且其它悬架参数变化均在允许范围内,使整车性能得到提升。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 麦弗逊悬架动力学仿真模型的建立
  • 3 麦弗逊悬架K特性仿真分析
  • 4 麦弗逊悬架优化设计
  •   4.1 优化设计
  •   4.2 对比分析
  • 5 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘勇进,张雅哲

    关键词: 悬架系统,特性分析,优化设计,定位参数

    来源: 时代汽车 2019年17期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 唐山学院交通与车辆工程系

    分类号: U463.33

    页码: 101-102

    总页数: 2

    文件大小: 1917K

    下载量: 238

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