论文摘要
以游梁式抽油机皮带减速箱为研究对象,面向紧凑空间下大数比减速传动系统,基于机构创新设计原理,提出活齿带轮结构集成设计方法。以核心传动部件—外激波滚柱活齿传动关键技术为研究对象,基于活齿啮合传动理论,建立动、静双坐标系,运用变换矩阵数值方法推导出中心轮齿形方程;以曲率半径与压力角作为传动性能评价指标,进行了中心轮齿数、激波系数和齿形系数等结构设计参数与性能影响关联分析,制定各参数合理选择区间。研究结果表明,合理的结构参数选取可以有效提高活齿减速带轮机构的传动特性,为集成活齿减速带轮机构的应用与开发奠定了基础。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 金贺荣,李均刚,韩民峰,宜亚丽
关键词: 集成传动,外激波,活齿减速带轮,曲率半径,压力角
来源: 机械设计与研究 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 石油天然气工业,机械工业
单位: 燕山大学河北省并联机器人与机电系统实验室,燕山大学先进锻压成型技术与科学教育部重点实验室,燕山大学机械工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51605416),河北省高等学校科学技术研究青年基金资助项目(QN2016095),燕山大学青年教师自主研究计划课题(15LGA004)
分类号: TH132.41;TE933.1
DOI: 10.13952/j.cnki.jofmdr.2019.0146
页码: 69-73+82
总页数: 6
文件大小: 1262K
下载量: 72
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