论文摘要
城市主干道的双向绿波控制是提高车辆通过效率的可行方法,但由于城市道路路段短,交叉口间距不一,双向绿波较难实现。论文针对城市干道的特点,提出一种改进的双向变速绿波带的控制方法。通过在路段中设置最佳变速点,消除变速产生的交通波对交叉口的影响,并使绿波车流能够以恒定的速度通过交叉口,提高交叉口的安全性和通过能力。实例仿真表明,改进的双向绿波控制能够较好地适应城市干道双向交通量较为平衡、交通量较大的工况。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴中,张静伟,李垣君,吕文轩
关键词: 双向绿波,变速绿波带,城市主干道,交通控制
来源: 贵州大学学报(自然科学版) 2019年03期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 河海大学土木与交通学院,中设设计集团
基金: 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2018B114314)
分类号: U491.54
DOI: 10.15958/j.cnki.gdxbzrb.2019.03.19
页码: 101-105+124
总页数: 6
文件大小: 2262K
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